【摘 要】
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为了减小船舶的振动与噪声，对某船用空压机组进行了浮筏隔振装置的设计，其中包括隔振参数的确定以及筏体结构的设计等。通过建立隔振系统的有限元模型，分析了该系统的动力学特性
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为了减小船舶的振动与噪声，对某船用空压机组进行了浮筏隔振装置的设计，其中包括隔振参数的确定以及筏体结构的设计等。通过建立隔振系统的有限元模型，分析了该系统的动力学特性，包括振动模态、振动传递率以及对于冲击的响应。为了揭示实船隔振系统的规律，将空压机组浮筏装置的有限元模型拓展到全船，分析了隔振装置装船后的耦合振动模态，讨论了船舶结构的振动对浮筏系统隔振效果以及冲击响应的影响。在此基础上，探讨了提高船舶辅机浮筏隔振系统动力学性能的途径。
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