【摘 要】
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以过共晶B390铝合金汽车汽缸体为对象，研究了挤压铸造-局部增压铸造过程中的增压起始时间和增压压人量对铸件组织的影响。结果表明．通过在汽缸体厚壁热节处设置增压通道实施局
【机 构】
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中国兵器科学研究院宁波分院,宁波中兵科技有限公司
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以过共晶B390铝合金汽车汽缸体为对象，研究了挤压铸造-局部增压铸造过程中的增压起始时间和增压压人量对铸件组织的影响。结果表明．通过在汽缸体厚壁热节处设置增压通道实施局部增压，采用10S的增压起始时间和20mm的增压压入量，很好地解决厚壁处易产生缩松、缩孔等缺陷的问题。制造的汽缸体经T6热处理后，铸件抗拉强度、硬度（HB）和伸长率分别达到305MPa、137和4．8％，随机抽取的试样通过了1．38MPa的卤素气体检漏试验。
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ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技
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