论文部分内容阅读
在以往的海底管道合于使用 （FFS） 评价方法中,管道目标可靠性的识别和应用仅基于定性判断和经验,为进一步量化预估风险,需要建立一种基于风险和可靠性理论的FFS评价方法.该方法首先进行定量风险评价（QRA）,确定不同管道分段的目标可靠性,并将结构可靠性分析（SRA） 方法应用到计算最大安全运行压力的过程中,最终完成合于使用评价的流程,形成了一整套从定量风险分析结果到为合于使用评价提供剩余承压能力的定量计算方案.通过案例对剩余承压能力进行计算,对比了基于风险和可靠性理论的剩余承压能力计算结果及单独使用规范的