【摘 要】
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现阶段,我国出租车行业普遍采用较为单一的资费标准,这对于充分利用有限的交通资源来满足不同类型消费者出行需求,缓解交通压力都极为不利。因此,如何在现有交通供给水平下解
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现阶段,我国出租车行业普遍采用较为单一的资费标准,这对于充分利用有限的交通资源来满足不同类型消费者出行需求,缓解交通压力都极为不利。因此,如何在现有交通供给水平下解决这一矛盾便具有重要的现实意义。文章从经济学中的价格歧视理论出发,分析了出租车行业可能采取的时间、质量、空间价格歧视策略,以期在现有出租车供给情况下,改善交通资源配置状况,提升出租车司机和消费者的福利水平。
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