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文章以广州市地铁8号线北延段4标同德围站为研究对象,针对其基坑开挖至第二层土方并回水的情况下,在水上作业对基坑底存在的超深溶土洞进行注浆处理的情况下,采用水上超深溶土洞技术进行加固,并在施工过程中对车站的位移及周边建筑物沉降进行数据监测,从而证实了水上超深溶土洞技术是一种富有成效的加固方法。
水上超深溶土洞处理技术在地铁车站中的应用
【摘 要】
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文章以广州市地铁8号线北延段4标同德围站为研究对象,针对其基坑开挖至第二层土方并回水的情况下,在水上作业对基坑底存在的超深溶土洞进行注浆处理的情况下,采用水上超深溶
【机 构】
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广东华隧建设集团股份有限公司
【出 处】
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工程技术研究
【发表日期】
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2019年10期
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