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本文用双三主梁模型对香港汀九大桥的动力特性进行了分析,获得了大桥的自振频率和振型.本文还提出了一种适用于叠合梁桥面系的新型双主梁模型,该模型减少了节点数量和单元数量,提高了计算效率.
大跨度斜拉桥的动力分析模型
【摘 要】
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本文用双三主梁模型对香港汀九大桥的动力特性进行了分析,获得了大桥的自振频率和振型.本文还提出了一种适用于叠合梁桥面系的新型双主梁模型,该模型减少了节点数量和单元数
【机 构】
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广州市中心区交通项目领导小组办公室,华南理工大学建筑学院,广州市建筑科学研究院
【出 处】
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广州建筑
【发表日期】
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2003年5期
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