论文部分内容阅读
大跨悬索桥在风荷载作用下会产生比较激烈的振动，这些振动将导致桥上行车的舒适性问题，从而影响正常行车。在抖振时域分析的基础上，进行了风荷载作用下桥梁振动响应的频谱分析，给出了5种不同方法对桥梁的行车舒适性做了评价。并在借鉴IS02631国际新标准的基础上，提出汽车综合振动舒适度的概念。最后，以某特大悬索桥为例，用文中的方法对其进行了行车舒适性评价。给出的方法可用于舒适度的初步验算供设计人员参考。