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摘 要：随着科学技术的不断发展，计算机的发展也是日新月异。其涉及的领域及其广泛，随之产生了越来越多的跨学科的专业。这些专业在自身专业的基础上极大的应用了计算机技术。在新形势下，我们认识到以学生为主体的重要性，交通与计算机交叉学科的教育给教育者带来了一些难题，如何让学生适应这种学科交叉的形式，是教育者要思考的问题。
关键词：学生；中心；交通；计算机；交叉；教学方法
一、研究背景
学科交叉因而产生了交叉学科，例如比较典型的，物理学和化学交叉出现了物理化学，生物学和化学交叉产生了生物化学等。交叉学科的发展推动了人类的发展和科学的进步。除此之外，社会科学和自然科学也能够产生交叉学科，一个典型的例子进化金融学，它就是金融学和生物学交叉的产物。计算机更是值得一提的，世界上第一台计算机诞生于1946年美国，它的发展历史并不是很久，不足一个世纪。其发展速度相当可观，逐渐普及到人们的日常生活中，走进了成千上万的寻常百姓家。渐渐地计算机被作为一门学生的必修课，因为要向下一代人普及这项人类伟大的发明。不仅如此，计算机科学还与很多的其他学科有着密切的联系，比如语言学、数学、电子工程等等。每一门学科都不是孤立的存在，它们间有着明显的交叉部分，所以也就产生了不少新的交叉性的学科。包括我们今天要主要论述的交通与计算机交叉学科。计算机专业不断地被重视，与此同时，各个行业中计算机的应用也在不断的增加。这都增强了计算机的跨专业性。交叉学科也是需要健全的理论基础，对应用能力和理论知识的要求都是比较高的。尤其是在交通与计算机学科交叉方面，要加强这类的交叉学科的建设。
二、当前交叉性学科教学存在的问题
（一）教育观念陈旧
交叉学科缺乏必要的指导，比如交通和计算机的交叉运用经验不足，相当一部分的老牌院校在这方面基本处于摸索的阶段。没有专业的人士能对学科建设进行专业指导。都是照搬照抄，通常一般的高校都是参照那些985和211的学校，忽视学生自身的实际情况，这种生搬硬套的方式难于提高教学效果。教学资源不同，教学的方式方法也是截然不同的。这对于培养应用型的人才来说无疑是雪上加霜。
（二）课程设置不合理
在课程设置方面，很多高校都没有整体的把握好，尽管设置的课程会配备专门的教师。但是，对于那些交叉性很强的学科，由于平时缺乏交流和沟通。无法将知识构建成一个完整的体系，形成一个新的知识网络。这样，在教学过程中要体现出交叉性学科的特征就很难了。很多学生对自己所学的专业从头到尾都没有一个全面而深入的了解，自然也就缺乏竞争能力。根据实际的问卷调查，我们发现，有超过百分之五十的交叉类专业的学生根本不了解自己的专业有哪些出路，这种现象甚至在大三下学期依旧普遍存在；有超过百分之三十的学生对自己的就业方向没有一个准确定位。这样的结果都不是我们想看到的，教育者应该深思，我们之所以要在高校发展交叉学科，就是要培养出大量的有交叉学科能力的应用型的人才。
（三）教学方式死板、陈旧
所谓交叉性学科，其涉及的不单单是一门学科，这就决定了其知识面的范围是很广的，因此，教师不能再实施陈旧的教学模式，必须采用灵活的、全新的教学方式方法。虽然我们能看得到问题，但是相当一部分的高校在师资力量和经济实力是很有限的。但大多数高校的教学方法就是，教师在课堂上灌输给学生，这样教学方式方法不但得不到丰富，反而愈发死板。
（四）忽视学生的主体地位
很多高校为了追求高质量的教育，也在很努力的改变自己的不足和缺点，向优秀的学校借鉴经验，努力做到“见贤思齐焉”。一味的追求发展，不断的追求效率，然而，却忽略了一个重要的问题，那就是发展的中心，百年大计，教育为本，然而教育是以人为本的，以学生为中心的。因此，无论教育者要做什么样的计划，都不要忽略了发展中心——学生，尤其是面对这些交叉学科的专业，本身有一定的复杂性，如果在教学方式方法上做出一些新的探索和改变的时候，首先要考虑的是学生的接受能力、应用能力。否则，不利于教学效果得到有效提高的。
三、交通与计算机交叉学科发展的新思路
就上面提及的几个问题，我们主要以交通和计算机交叉学科为例，探讨一下建设和发展交叉学科的新思路。
（一）成立交叉学科的专业教学团队
交叉学科一般来说都有很多的课程，因为涉及的知识面很广。但每一个教师的讲授方式方法和研究的课程都有自己的标准。学生要接受不同教师的讲授，每个教师都有自己的套路和方法，学生无法将计算机和交通连接到一起，两者是脱轨的，使得学生很难对知识形成一个体系，更很难进行宏观把握。所以有必要组建一个交叉性的专业的教学团队。这样，教师之间就可以进行交流，不仅仅能够在教学方式上和研究的课程上达成共识，还能够提高教师对学科的进一步认识。充分利用学校目前现有的理论研究成果和实验室，使学科资源得到共享，学校的硬件设施得到跨学科的共享。能够给学生以及教师提供良好的实践条件，这为培养应用型的人才提供了相當大的帮助。另外，学校要鼓励教师能够出去走走，多与其他的高校的教师和教授等专业人士学习交流。主动邀请那些有经验的专业人士来学校进行专业性的讲座，对于学生和教师来说都会受益匪浅。
（二）进行教学改革
设置个性化的专业试点，从而能够摆脱现有的培养模式和专业设置特点。不管是出发点还是落脚点，都要以学生为中心，能让学生有自由的选择权，根据自己的兴趣和特长来自主的选择自己的发展方向，对学生进行因材施教，抓住学生的特征，有目的的教学，让学生的个性和创造力能够得到发展。能够培养出交叉学科的应用型、复合型的人才。巧助互联网，比如，交通工程就可以借助很多的软件，比如一些基本的绘图软件，AuTOCAD，Visio，Coreldraw，photoshop等等的，还有一些专业软件，比如synchro，Vissim，TransCAD等等，通过深化学生对软件的学习，进而掌握专业的交通知识，当然，这也要求学生掌握一定的计算机基础知识，才能进行操作。由此可见，交通和计算机是相互渗透的，是交叉性的。因此重视学科间的联系，把握好交叉性学科的综合特点。
四、总结
目前，交叉学科的建设和发展在我国依旧处于探索的状态，并没有一个确切的方向。就拿交通和计算机交叉学科来看，虽然发现了很多存在的问题，但是，只要教师能及时更新教学观念，不断提高自身素质，以严谨认真的教学态度热情饱满的教学，就可以不断提高交叉学科的教学质量，培养复合型、应用型的人才。不难发现，交叉学科为社会送出了源源不断的人才，也使得计算机得到越来越广泛的应用。交叉学科教育的发展现在越来越普及，几乎每个高校都已经开始试行了，随着科学技术的发展，计算机逐渐成为了人们生活和工作的核心应用，与其它学科的交叉性体现的越来越明显。在交通行业需要计算机，有了计算机在交通中的应用，生活方式才得到迅猛的改变。相信在未来，计算机带给人们在交通方面的还有无限多的惊喜。
参考文献：
[1]梁宏涛，房正华.民办高校计算机专业群建设初探[J].软件工程师，2013（10）：56-58.
[2]钟文峰，晏志英，胡荣群.计算机与技术专业程序设计类课程群建设的探索与实践[J].信息通信，2016（9）：277-279.
[3]骆解民，赵慧娟.计算机科学与技术专业程序设计类课程教学方法研究[J].计算机教育，2014（24）：73-75.
关键词：学生；中心；交通；计算机；交叉；教学方法
一、研究背景
学科交叉因而产生了交叉学科，例如比较典型的，物理学和化学交叉出现了物理化学，生物学和化学交叉产生了生物化学等。交叉学科的发展推动了人类的发展和科学的进步。除此之外，社会科学和自然科学也能够产生交叉学科，一个典型的例子进化金融学，它就是金融学和生物学交叉的产物。计算机更是值得一提的，世界上第一台计算机诞生于1946年美国，它的发展历史并不是很久，不足一个世纪。其发展速度相当可观，逐渐普及到人们的日常生活中，走进了成千上万的寻常百姓家。渐渐地计算机被作为一门学生的必修课，因为要向下一代人普及这项人类伟大的发明。不仅如此，计算机科学还与很多的其他学科有着密切的联系，比如语言学、数学、电子工程等等。每一门学科都不是孤立的存在，它们间有着明显的交叉部分，所以也就产生了不少新的交叉性的学科。包括我们今天要主要论述的交通与计算机交叉学科。计算机专业不断地被重视，与此同时，各个行业中计算机的应用也在不断的增加。这都增强了计算机的跨专业性。交叉学科也是需要健全的理论基础，对应用能力和理论知识的要求都是比较高的。尤其是在交通与计算机学科交叉方面，要加强这类的交叉学科的建设。
二、当前交叉性学科教学存在的问题
（一）教育观念陈旧
交叉学科缺乏必要的指导，比如交通和计算机的交叉运用经验不足，相当一部分的老牌院校在这方面基本处于摸索的阶段。没有专业的人士能对学科建设进行专业指导。都是照搬照抄，通常一般的高校都是参照那些985和211的学校，忽视学生自身的实际情况，这种生搬硬套的方式难于提高教学效果。教学资源不同，教学的方式方法也是截然不同的。这对于培养应用型的人才来说无疑是雪上加霜。
（二）课程设置不合理
在课程设置方面，很多高校都没有整体的把握好，尽管设置的课程会配备专门的教师。但是，对于那些交叉性很强的学科，由于平时缺乏交流和沟通。无法将知识构建成一个完整的体系，形成一个新的知识网络。这样，在教学过程中要体现出交叉性学科的特征就很难了。很多学生对自己所学的专业从头到尾都没有一个全面而深入的了解，自然也就缺乏竞争能力。根据实际的问卷调查，我们发现，有超过百分之五十的交叉类专业的学生根本不了解自己的专业有哪些出路，这种现象甚至在大三下学期依旧普遍存在；有超过百分之三十的学生对自己的就业方向没有一个准确定位。这样的结果都不是我们想看到的，教育者应该深思，我们之所以要在高校发展交叉学科，就是要培养出大量的有交叉学科能力的应用型的人才。
（三）教学方式死板、陈旧
所谓交叉性学科，其涉及的不单单是一门学科，这就决定了其知识面的范围是很广的，因此，教师不能再实施陈旧的教学模式，必须采用灵活的、全新的教学方式方法。虽然我们能看得到问题，但是相当一部分的高校在师资力量和经济实力是很有限的。但大多数高校的教学方法就是，教师在课堂上灌输给学生，这样教学方式方法不但得不到丰富，反而愈发死板。
（四）忽视学生的主体地位
很多高校为了追求高质量的教育，也在很努力的改变自己的不足和缺点，向优秀的学校借鉴经验，努力做到“见贤思齐焉”。一味的追求发展，不断的追求效率，然而，却忽略了一个重要的问题，那就是发展的中心，百年大计，教育为本，然而教育是以人为本的，以学生为中心的。因此，无论教育者要做什么样的计划，都不要忽略了发展中心——学生，尤其是面对这些交叉学科的专业，本身有一定的复杂性，如果在教学方式方法上做出一些新的探索和改变的时候，首先要考虑的是学生的接受能力、应用能力。否则，不利于教学效果得到有效提高的。
三、交通与计算机交叉学科发展的新思路
就上面提及的几个问题，我们主要以交通和计算机交叉学科为例，探讨一下建设和发展交叉学科的新思路。
（一）成立交叉学科的专业教学团队
交叉学科一般来说都有很多的课程，因为涉及的知识面很广。但每一个教师的讲授方式方法和研究的课程都有自己的标准。学生要接受不同教师的讲授，每个教师都有自己的套路和方法，学生无法将计算机和交通连接到一起，两者是脱轨的，使得学生很难对知识形成一个体系，更很难进行宏观把握。所以有必要组建一个交叉性的专业的教学团队。这样，教师之间就可以进行交流，不仅仅能够在教学方式上和研究的课程上达成共识，还能够提高教师对学科的进一步认识。充分利用学校目前现有的理论研究成果和实验室，使学科资源得到共享，学校的硬件设施得到跨学科的共享。能够给学生以及教师提供良好的实践条件，这为培养应用型的人才提供了相當大的帮助。另外，学校要鼓励教师能够出去走走，多与其他的高校的教师和教授等专业人士学习交流。主动邀请那些有经验的专业人士来学校进行专业性的讲座，对于学生和教师来说都会受益匪浅。
（二）进行教学改革
设置个性化的专业试点，从而能够摆脱现有的培养模式和专业设置特点。不管是出发点还是落脚点，都要以学生为中心，能让学生有自由的选择权，根据自己的兴趣和特长来自主的选择自己的发展方向，对学生进行因材施教，抓住学生的特征，有目的的教学，让学生的个性和创造力能够得到发展。能够培养出交叉学科的应用型、复合型的人才。巧助互联网，比如，交通工程就可以借助很多的软件，比如一些基本的绘图软件，AuTOCAD，Visio，Coreldraw，photoshop等等的，还有一些专业软件，比如synchro，Vissim，TransCAD等等，通过深化学生对软件的学习，进而掌握专业的交通知识，当然，这也要求学生掌握一定的计算机基础知识，才能进行操作。由此可见，交通和计算机是相互渗透的，是交叉性的。因此重视学科间的联系，把握好交叉性学科的综合特点。
四、总结
目前，交叉学科的建设和发展在我国依旧处于探索的状态，并没有一个确切的方向。就拿交通和计算机交叉学科来看，虽然发现了很多存在的问题，但是，只要教师能及时更新教学观念，不断提高自身素质，以严谨认真的教学态度热情饱满的教学，就可以不断提高交叉学科的教学质量，培养复合型、应用型的人才。不难发现，交叉学科为社会送出了源源不断的人才，也使得计算机得到越来越广泛的应用。交叉学科教育的发展现在越来越普及，几乎每个高校都已经开始试行了，随着科学技术的发展，计算机逐渐成为了人们生活和工作的核心应用，与其它学科的交叉性体现的越来越明显。在交通行业需要计算机，有了计算机在交通中的应用，生活方式才得到迅猛的改变。相信在未来，计算机带给人们在交通方面的还有无限多的惊喜。
参考文献：
[1]梁宏涛，房正华.民办高校计算机专业群建设初探[J].软件工程师，2013（10）：56-58.
[2]钟文峰，晏志英，胡荣群.计算机与技术专业程序设计类课程群建设的探索与实践[J].信息通信，2016（9）：277-279.
[3]骆解民，赵慧娟.计算机科学与技术专业程序设计类课程教学方法研究[J].计算机教育，2014（24）：73-75.