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将汽车发动机配气凸轮机构简化为单自由度质量—弹簧振动系统动力学模型，用有限差分法求解其运动微分方程，并得出气门运动线图．
配气凸轮机构动力学计算
【摘 要】
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将汽车发动机配气凸轮机构简化为单自由度质量—弹簧振动系统动力学模型，用有限差分法求解其运动微分方程，并得出气门运动线图．
【机 构】
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湖北汽车工业学院,神龙汽车有限公司
【出 处】
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西北轻工业学院学报
【发表日期】
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1998年3期
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