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摘要：港口与航道疏浚及吹填造地工程建设中，工程船舶机械设备(简称船机设备)对确保工程质量与工期起着重要作用。本文结合笔者多年在工程施工现场即工地对船机设备管理的经验，提出了对船机设备管理的思路与方法。
关键词：工地；船机设备；管理
在港口与航道疏浚工程中，在吹填造地建设施工中。有一个因素起着重要作用——即作为物质技术保证的船机设备。工程建设中施工进度的加快与工程质量的提高、消耗与成本的降低及工程效益的提高都是与船机设备的装配率、完好率与时间利用率密切相关的。那么，应如何对船机设备进行管理？
笔者结合自身作为一名机务管理人员数年在实际工程施工作业中对船机设备的管理从以下几个方面来阐述这个问题。
1对船机设备的购置管理 1.1 船机设备的匹配优化 工程施工中除了要求某种类型船舶的机械设备工作效能和工作质量外，还要求其运行可靠。所以，在关键机械设备的选择上，更应偏重其性能，当然，关键机械设备在选择上应尽量与已有设备相匹配形成施工机械“功率”匹配，这一点尤为重要。设备的匹配优劣不仅直接影响工程建设的生产率，也影响设备自身的寿命。 1.2 进口与国产机械设备的选择 选用进口机械设备或国产机械设备应有一个综合考虑。近几年来我国进口的欧美发达国家的机械设备整体水平都高于国产机械设备。进口机械设备，技术先进、性能稳定、自动化程度高，有利于施工进度和质量，但价格昂贵，后备技术支持不如国产机械设备。
国产机械设备有明显的价格优势和有力的后备技术支持。随着我国造船工业与机械工业的不断发展，部分产品已进入国际先进行列，这些设备完全可以保证施工需要。
因此，在设备的选择上应预先考虑国产机械設备。如笔者在现场管理的标称功率3500m3/h绞吸式挖泥船——长狮8轮，该轮所用的两台泥泵机为中国南车集团资阳机车有限公司生产的16V280ZC型柴油机，在正常维护保养的情况下连续运行5000小时无大故障！
而对于施工运转中技术性能要求高，运行可靠的单一型重要机械设备，应优先考虑进口机械设备。同样以长狮8轮为例，驱动其绞刀的进口部件——瑞典赫格隆公司生产的MB2400型大功率马达，可正常持续运转7000小时以上基本免维护！2对船机设备的使用管理 由于工程船舶机械设备集中，尤其是大型挖泥船拥有设备量多且品种复杂，所以对此类船舶的机械设备的使用管理都应设有专人专管负责，船机设备实行部门长即轮机长负责制，机务工程师协助。应建立健全施工船机设备管理台帐， 详细记录机械设备的编号、名称、型号、规格、性能、出厂日期、使用情况及维护保养情况等。机械设备的主要技术资料包括使用说明书、固定资产验收单及合格证等。
随着施工进行，及时检查机械设备的完好率，及时订购配件，以便更好的维修出现故障的施工机械设备，易损件应有一定的储备，但不可造成积压浪费。
2.1 安全管理 安全管理从属于单位工作的主体，是一项系统工程。若船舶发生海损或机损事故，会给国家和人民生命财产带来了重大损失！安全生产管理工作存在的主要问题是制约不力，职责不明，意识淡化，侥幸心理等。安全工作能否全面运行与实践，取决于单位领导层对安全工作的认识程度，整体意识和个人对安全管理工作从属性。 2.1.1 认真贯彻落实安全责任制。
在工地，要认真落实项目经理作为第一负责人的安全责任，以带动全体员工安全责任的全面落实。要坚决贯彻 “管生产必须管安全”和“管设备必须管安全”并确保各自管理范围内的安全以及对整体安全负责的安全工作责任原则。 2.1.2 安全管理是船机设备管理的一项重要工作。
工程船舶发生事故，主要是由于人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果。
为此，就需要认真贯彻执行“预防为主，安全第一”的原则，做到常抓不懈，制定“机械设备安全操作规程与安全管理制度”并将制度上墙做到安全管理工作有章可循。同时，要与机械设备管理与操作人员签定安全责任书，从安全操作，安全使用等方面明确义务和责任。加大对安全生产的日常监管力度，重点要加大对船机设备的养护，加强对机械设备的检查和保养，杜绝机械设备带病作业，严防“三违”现象。对相关人员要进行培训，坚决杜绝无证上岗现象。
开展安全生产大检查，对达不到安全生产要求的设备，坚决予以淘汰和停用；增加安全生产的投入，改善危及安全的设施，消除安全事故隐患，绝不允许威胁职工生命财产的陈旧设施运行。 2.2配件管理
2.2.1 配件适当库存
备件供应管理是生产单位及时有效地修理船机设备地保障，是机械设备现场管理的一个重要环节。因此，必须结合工程所在地市场或外地供应配件的情况，做到“小库房，大市场”的物资配件供应和管理原则，重视和加强机械物资配件的开拓和管理工作，重点设备和进口设备的易损件要有定量储存，由于它们直接影响到施工进度，适当储备是必须的。同时采取批量订购，这样价格相对便宜，可以大大减少工程成本。对一般设备，仅订一些维护保养所必须件，如各种滤芯，密封件等，可以避免占用大量资金。2.2.2 配件供应网络
拓宽工程所在地市场。进驻工地后,对当地机械设备市场、机电修理行情进行广泛的调查研究，深入市场了解情况，同一些供应商、代理商建立良好关系，开拓和建立机电产品、机械配件、机电设备维修及大宗物资易损材料的采购与修理供应网络。并针对以上情况，对一些价格高、不常坏的零部件项目的配件不做库存。既降低了库存，又减少了资金占用，也缩短了供货周期。
2.2.3 配件质量控制
把好配件关，严格控制配件质量，禁止不合格配件装机。随着社会生产技术的发展，相同的配件，就有很多不同生产厂家生产，不同厂家的价格质量相差很大。应切实把好采购关，要在保证所需配件货真、质优前提下，再去进行价格方面的比较。要避免拆东墙补西墙，工地上往往有同类型设备，有时一台设备某一部件出了故障，就从另一台同类型设备上拆一件装上，这种治标不治本的做法，只解决暂时问题，全面考虑是不合算的。 2.3 监督管理 2.3.1 监督管理的重要性
监督管理工作主要是对船机设备的使用与维护管理质量进行全面监管。机务工程师应对本项目工程中所有船机设备，从进场到工程结束的使用过程进行检查、监督，使船机设备从进场到工程结束期各个环节，均符合规定标准要求，保持设备的良好运转，满足船机设备安全高效运转与工程需要。船舶机械设备施工作业质量的好坏，是影响工程质量的关键因素之一。机械设备操作人员应在严格执行操作规程的前提下，认真执行施工工艺，按照施工技术要求作业，服从现场管理人员的指挥，保证作业质量，提高工作效率。凡因操作不当，不负责任，不听从指挥造成停机、影响施工质量进度的，现场负责人或机务工程师要立即作出处理并向上级汇报；同时查明原因，提出纠正措施并及时解决问题。 机械设备的使用与维护要按相关规范，或该机使用说明书规定执行。而对机械设备使用与维护的监理则是监督检查现场操作人员，坚持例保或间隔小时保养工作的开展。对查出的问题做好记录，同时，视工程情况及机械设备状况做出合理地处理决定，由此引起停工造成损失的，要追究责任方的责任。对认真维护设备表现突出的要实施适当的激励机制。 2.3.2 对船机设备及配件严格监督管理
对船舶机械设备的监督管理应严格检查机械设备安全装置是否可靠、灵敏、齐全有效，严禁机械设备带病作业。检查配件的备用情况和备件质量，不允许因备件供应不及时或备件质量差造成设备不能正常运转。检查操作人员作业记录真实准确。
2.4 维护管理
统一协调维修、保养组织管理，注重日常维护。对大、中型设备应有保养计划，要按设备维护保养手册与有关规则按时、按级、按项、按质进行设备维护保养，要防止以修代保，发现问题应及时排除，防患于未然。尽早做到以“预防检修代替故障检修”！
加强油料使用管理，柴油、液压油、齿轮油、机油等应严格按机械设备要求使用，注意标号及季节用油的差别。特别是那些贵重机械设备往往对油质有相当高的要求。对季节用油的差别，管理人员一定要及时提醒或换季时作强制性要求作换季保养。机务管理人员及物资管理人员要把关，不同季节用不同的油。3对船机设备的修理管理3.1 修理的重要性
機械设备的正确修理与否直接关系到其使用寿命及能耗、工效、 环保、安全性等。修理要及时，严格按计划及设备状况要求进行及时修理，不要用状况还行、工期紧张为由延期或放弃对机械设备修理。计划修理要有提前量，尽可能做到“以无形胜有形”！
3.2 修理管理
3.2.1 航（零）修管理
在工地，施工船机发生故障很平常，尤其是国产设备故障率相对较高。考虑到船员工作的劳动强度及其自身修理的局限性，选择一支精干及时的航（零）修队伍会对工程船舶的正常生产起到保驾护航的作用！
加强航（零）修管理，主要考虑并做好三个方面：即修理质量与安全、修理及时与工期、修理价格与付款。把握好这三者的关系，从而对船机设备故障做到“又好又快又省”地修复，提高船机设备时间利用率！
3.2.2 厂修管理
修理管理除了施工现场的航(零)修外，另外重要的是结合自身船舶设备状况与船检部门定期检验的要求而开展的厂修项目的管理：
1、修船前正确列出修理计划并确定修理工程项目与工程范围；
2、通过修船市场询价确定修理厂家并提前加工预制件；
3、确定自修工程并安排力量完成自修工程项目；
4、进出船坞或上下船台前后做好一切相应的准备工作；
5、配合厂方保证修理安全、修理进度与修理质量等；
6、按技术要求参加修理工程的试车与检验工作，保存各机电设备修理后的各原始测量数据；
7、按规定办理船舶相关检验，使船舶按要求处于适航状态等。
4对船机设备的信息化管理
要创造效益，就要加强市场信息交流，组建信息网，有效地开展各种形式工程承接或船舶租赁等业务。
首先，要收集自身的数据资料，如船舶数量品种，机械设备性能参数、技术状况、利用情况、能耗折旧等；收集设备先进程度，生产动态，配件供应、维修点布局、市场占有率，新产品等信息。
其次，利用计算机联网随时获取与交流信息，以服务于机械设备的购置、使用、维修、租赁、处理以及管理所需进行的评估、参考、论证、考核等多项工作。5对船机设备的更新与报废管理 这也是船机设备全过程管理的重要组成部分，机械设备在将要达到报废年限时，能耗高、故障率高、维修费用大，停修时间长， 影响施工进度和质量，安全性能低，对安全生产带来威胁，所以对这些设备应适时报废、适当更新！
6结束语
科学技术日新月异，社会发展不断加快，思维观念逐渐转变。对工程船舶机械设备的机务管理也从过去的技术、实物形态管理向价值形态与实物形态相结合管理模式转换，这也对此项管理工作提出了更高的要求。
要搞好船机设备在工地的机务管理，需要单位各级领导重视，各部门的协作配合。不断加强船机设备管理的人性化、制度化、科学化、规范化、程序化等工作，使船机设备机务管理走向良性循环轨道。
关键词：工地；船机设备；管理
在港口与航道疏浚工程中，在吹填造地建设施工中。有一个因素起着重要作用——即作为物质技术保证的船机设备。工程建设中施工进度的加快与工程质量的提高、消耗与成本的降低及工程效益的提高都是与船机设备的装配率、完好率与时间利用率密切相关的。那么，应如何对船机设备进行管理？
笔者结合自身作为一名机务管理人员数年在实际工程施工作业中对船机设备的管理从以下几个方面来阐述这个问题。
1对船机设备的购置管理 1.1 船机设备的匹配优化 工程施工中除了要求某种类型船舶的机械设备工作效能和工作质量外，还要求其运行可靠。所以，在关键机械设备的选择上，更应偏重其性能，当然，关键机械设备在选择上应尽量与已有设备相匹配形成施工机械“功率”匹配，这一点尤为重要。设备的匹配优劣不仅直接影响工程建设的生产率，也影响设备自身的寿命。 1.2 进口与国产机械设备的选择 选用进口机械设备或国产机械设备应有一个综合考虑。近几年来我国进口的欧美发达国家的机械设备整体水平都高于国产机械设备。进口机械设备，技术先进、性能稳定、自动化程度高，有利于施工进度和质量，但价格昂贵，后备技术支持不如国产机械设备。
国产机械设备有明显的价格优势和有力的后备技术支持。随着我国造船工业与机械工业的不断发展，部分产品已进入国际先进行列，这些设备完全可以保证施工需要。
因此，在设备的选择上应预先考虑国产机械設备。如笔者在现场管理的标称功率3500m3/h绞吸式挖泥船——长狮8轮，该轮所用的两台泥泵机为中国南车集团资阳机车有限公司生产的16V280ZC型柴油机，在正常维护保养的情况下连续运行5000小时无大故障！
而对于施工运转中技术性能要求高，运行可靠的单一型重要机械设备，应优先考虑进口机械设备。同样以长狮8轮为例，驱动其绞刀的进口部件——瑞典赫格隆公司生产的MB2400型大功率马达，可正常持续运转7000小时以上基本免维护！2对船机设备的使用管理 由于工程船舶机械设备集中，尤其是大型挖泥船拥有设备量多且品种复杂，所以对此类船舶的机械设备的使用管理都应设有专人专管负责，船机设备实行部门长即轮机长负责制，机务工程师协助。应建立健全施工船机设备管理台帐， 详细记录机械设备的编号、名称、型号、规格、性能、出厂日期、使用情况及维护保养情况等。机械设备的主要技术资料包括使用说明书、固定资产验收单及合格证等。
随着施工进行，及时检查机械设备的完好率，及时订购配件，以便更好的维修出现故障的施工机械设备，易损件应有一定的储备，但不可造成积压浪费。
2.1 安全管理 安全管理从属于单位工作的主体，是一项系统工程。若船舶发生海损或机损事故，会给国家和人民生命财产带来了重大损失！安全生产管理工作存在的主要问题是制约不力，职责不明，意识淡化，侥幸心理等。安全工作能否全面运行与实践，取决于单位领导层对安全工作的认识程度，整体意识和个人对安全管理工作从属性。 2.1.1 认真贯彻落实安全责任制。
在工地，要认真落实项目经理作为第一负责人的安全责任，以带动全体员工安全责任的全面落实。要坚决贯彻 “管生产必须管安全”和“管设备必须管安全”并确保各自管理范围内的安全以及对整体安全负责的安全工作责任原则。 2.1.2 安全管理是船机设备管理的一项重要工作。
工程船舶发生事故，主要是由于人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果。
为此，就需要认真贯彻执行“预防为主，安全第一”的原则，做到常抓不懈，制定“机械设备安全操作规程与安全管理制度”并将制度上墙做到安全管理工作有章可循。同时，要与机械设备管理与操作人员签定安全责任书，从安全操作，安全使用等方面明确义务和责任。加大对安全生产的日常监管力度，重点要加大对船机设备的养护，加强对机械设备的检查和保养，杜绝机械设备带病作业，严防“三违”现象。对相关人员要进行培训，坚决杜绝无证上岗现象。
开展安全生产大检查，对达不到安全生产要求的设备，坚决予以淘汰和停用；增加安全生产的投入，改善危及安全的设施，消除安全事故隐患，绝不允许威胁职工生命财产的陈旧设施运行。 2.2配件管理
2.2.1 配件适当库存
备件供应管理是生产单位及时有效地修理船机设备地保障，是机械设备现场管理的一个重要环节。因此，必须结合工程所在地市场或外地供应配件的情况，做到“小库房，大市场”的物资配件供应和管理原则，重视和加强机械物资配件的开拓和管理工作，重点设备和进口设备的易损件要有定量储存，由于它们直接影响到施工进度，适当储备是必须的。同时采取批量订购，这样价格相对便宜，可以大大减少工程成本。对一般设备，仅订一些维护保养所必须件，如各种滤芯，密封件等，可以避免占用大量资金。2.2.2 配件供应网络
拓宽工程所在地市场。进驻工地后,对当地机械设备市场、机电修理行情进行广泛的调查研究，深入市场了解情况，同一些供应商、代理商建立良好关系，开拓和建立机电产品、机械配件、机电设备维修及大宗物资易损材料的采购与修理供应网络。并针对以上情况，对一些价格高、不常坏的零部件项目的配件不做库存。既降低了库存，又减少了资金占用，也缩短了供货周期。
2.2.3 配件质量控制
把好配件关，严格控制配件质量，禁止不合格配件装机。随着社会生产技术的发展，相同的配件，就有很多不同生产厂家生产，不同厂家的价格质量相差很大。应切实把好采购关，要在保证所需配件货真、质优前提下，再去进行价格方面的比较。要避免拆东墙补西墙，工地上往往有同类型设备，有时一台设备某一部件出了故障，就从另一台同类型设备上拆一件装上，这种治标不治本的做法，只解决暂时问题，全面考虑是不合算的。 2.3 监督管理 2.3.1 监督管理的重要性
监督管理工作主要是对船机设备的使用与维护管理质量进行全面监管。机务工程师应对本项目工程中所有船机设备，从进场到工程结束的使用过程进行检查、监督，使船机设备从进场到工程结束期各个环节，均符合规定标准要求，保持设备的良好运转，满足船机设备安全高效运转与工程需要。船舶机械设备施工作业质量的好坏，是影响工程质量的关键因素之一。机械设备操作人员应在严格执行操作规程的前提下，认真执行施工工艺，按照施工技术要求作业，服从现场管理人员的指挥，保证作业质量，提高工作效率。凡因操作不当，不负责任，不听从指挥造成停机、影响施工质量进度的，现场负责人或机务工程师要立即作出处理并向上级汇报；同时查明原因，提出纠正措施并及时解决问题。 机械设备的使用与维护要按相关规范，或该机使用说明书规定执行。而对机械设备使用与维护的监理则是监督检查现场操作人员，坚持例保或间隔小时保养工作的开展。对查出的问题做好记录，同时，视工程情况及机械设备状况做出合理地处理决定，由此引起停工造成损失的，要追究责任方的责任。对认真维护设备表现突出的要实施适当的激励机制。 2.3.2 对船机设备及配件严格监督管理
对船舶机械设备的监督管理应严格检查机械设备安全装置是否可靠、灵敏、齐全有效，严禁机械设备带病作业。检查配件的备用情况和备件质量，不允许因备件供应不及时或备件质量差造成设备不能正常运转。检查操作人员作业记录真实准确。
2.4 维护管理
统一协调维修、保养组织管理，注重日常维护。对大、中型设备应有保养计划，要按设备维护保养手册与有关规则按时、按级、按项、按质进行设备维护保养，要防止以修代保，发现问题应及时排除，防患于未然。尽早做到以“预防检修代替故障检修”！
加强油料使用管理，柴油、液压油、齿轮油、机油等应严格按机械设备要求使用，注意标号及季节用油的差别。特别是那些贵重机械设备往往对油质有相当高的要求。对季节用油的差别，管理人员一定要及时提醒或换季时作强制性要求作换季保养。机务管理人员及物资管理人员要把关，不同季节用不同的油。3对船机设备的修理管理3.1 修理的重要性
機械设备的正确修理与否直接关系到其使用寿命及能耗、工效、 环保、安全性等。修理要及时，严格按计划及设备状况要求进行及时修理，不要用状况还行、工期紧张为由延期或放弃对机械设备修理。计划修理要有提前量，尽可能做到“以无形胜有形”！
3.2 修理管理
3.2.1 航（零）修管理
在工地，施工船机发生故障很平常，尤其是国产设备故障率相对较高。考虑到船员工作的劳动强度及其自身修理的局限性，选择一支精干及时的航（零）修队伍会对工程船舶的正常生产起到保驾护航的作用！
加强航（零）修管理，主要考虑并做好三个方面：即修理质量与安全、修理及时与工期、修理价格与付款。把握好这三者的关系，从而对船机设备故障做到“又好又快又省”地修复，提高船机设备时间利用率！
3.2.2 厂修管理
修理管理除了施工现场的航(零)修外，另外重要的是结合自身船舶设备状况与船检部门定期检验的要求而开展的厂修项目的管理：
1、修船前正确列出修理计划并确定修理工程项目与工程范围；
2、通过修船市场询价确定修理厂家并提前加工预制件；
3、确定自修工程并安排力量完成自修工程项目；
4、进出船坞或上下船台前后做好一切相应的准备工作；
5、配合厂方保证修理安全、修理进度与修理质量等；
6、按技术要求参加修理工程的试车与检验工作，保存各机电设备修理后的各原始测量数据；
7、按规定办理船舶相关检验，使船舶按要求处于适航状态等。
4对船机设备的信息化管理
要创造效益，就要加强市场信息交流，组建信息网，有效地开展各种形式工程承接或船舶租赁等业务。
首先，要收集自身的数据资料，如船舶数量品种，机械设备性能参数、技术状况、利用情况、能耗折旧等；收集设备先进程度，生产动态，配件供应、维修点布局、市场占有率，新产品等信息。
其次，利用计算机联网随时获取与交流信息，以服务于机械设备的购置、使用、维修、租赁、处理以及管理所需进行的评估、参考、论证、考核等多项工作。5对船机设备的更新与报废管理 这也是船机设备全过程管理的重要组成部分，机械设备在将要达到报废年限时，能耗高、故障率高、维修费用大，停修时间长， 影响施工进度和质量，安全性能低，对安全生产带来威胁，所以对这些设备应适时报废、适当更新！
6结束语
科学技术日新月异，社会发展不断加快，思维观念逐渐转变。对工程船舶机械设备的机务管理也从过去的技术、实物形态管理向价值形态与实物形态相结合管理模式转换，这也对此项管理工作提出了更高的要求。
要搞好船机设备在工地的机务管理，需要单位各级领导重视，各部门的协作配合。不断加强船机设备管理的人性化、制度化、科学化、规范化、程序化等工作，使船机设备机务管理走向良性循环轨道。