【摘 要】
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针对履带式三角形车轮的通过性，计算了某型6x6轮式车辆的接地比压和爬坡牵引性，在多体动力学仿真软件RecurDyn中建立了整车虚拟样机模型，对履带式三角形车轮车辆在压实干土路面
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针对履带式三角形车轮的通过性，计算了某型6x6轮式车辆的接地比压和爬坡牵引性，在多体动力学仿真软件RecurDyn中建立了整车虚拟样机模型，对履带式三角形车轮车辆在压实干土路面上的直线行驶和越障性能进行了仿真分析．结果表明，履带式三角形车轮能够将原车接地面积提高135．71％，接地压力降低57．58％，牵引力增大38．5％，垂直越障高度由550I／lnl增加到600nlnl．仿真分析动态、准确地反映了履带式三角形车轮车辆的运行过程，表明了履带式三角形车轮较普通轮胎出色的通过性，体现了RecurDyn软件在
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