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本文以1+1／2对转涡轮为背景，开展出口马赫数1.5、气流角为70°高出口马赫数涡轮叶栅设计与试验研究。研究与分析表明，尾缘厚度及尾缘附近叶表速度分布是决定上述高出口马赫数叶栅性能的关键；尾缘后约一倍叶栅出口宽度范围内，损失剧烈增加，此距离之后，总压降低趋于平缓。初步试验结果说明高出口马赫数涡轮叶栅是可行的。