第三卷：固定翼与旋翼机
　　
　　第一次世界大战初期，飞机开始出现在战场上，空战时代到来了!
　　我国航空工业的起步应该从1954年7月11日在南昌成功仿制出以苏联雅克，18为原型的教练机——初教五开始算起，从此我国的歼击机、轰炸机、运输机、直升机等陆续走上舞台，从一代到三代，直至未来。
　　
　　1949年
　　
　　新组建的人民解放军空军首次飞临天安门上空，包括9架P-51战斗机，2架“蚊”式轰炸机，3架C-46运输机，2架教练机和1架通信机。为防备敌机突然来袭，其中4架是携弹飞行。新中国成立之初，飞机主要来源于缴获或接收的美英制和日制飞机，共159架。
　　
　　1954年
　　
　　空中梯队由111架作战飞机编成，三机三角形编队。最前面的是一架图-4重型轰炸机和两架米格-15“比斯”型歼击机护航的带队机群，接着是四个轰炸机团和两个歼击机团，全部为苏式飞机。
　　
　　1959年
　　
　　1959年，十周年国庆。当中国空军以包括亚音速歼-5和超音速歼-6在内的155架飞机组成的强大机群，飞过天安门城楼上空时，震惊了世界，从此结束了依赖外国发展空军武器的历史。
　　
　　1984年
　　
　　空中梯队共4个，各种作战飞机94架。第一梯队由一架轰-6领队，8架歼教-5分列两旁，呈楔队队形。18架轰-6组成第二梯队，编成6个“品”字跟进队形。第三梯队是32架强-5，分编为4个中队。第四梯队是35架歼-7，分编为5个中队。最大的机群为9机编队，比10周年空中编队增加4架飞机。
　　
　　1999年
　　
　　以空军航空兵为主体，陆军、海军航空兵联合组成10个空中梯队，包括107架新型战机，25架直升机。第一梯队由1架轰-6和8架“八一”飞行表演队的歼-7组成。第二梯队是轰-6梯队，由18架轰-6编成6个三机编队。第三梯队是最引人瞩目的空中加油机梯队，由2架轰油-6和4架歼-8D编成2个编队。第四梯队是歼轰-7，即“飞豹”战机，共6架。第五梯队是强击机梯队，12架强-5编成3个四机梯队。第六梯队是歼-7.3种型号共20架。第七梯队，歼-8B(原称歼-8Ⅱ)，共24架。第八梯队是12架苏-27。25架直-9组成最后两个空中梯队。
　　在这些参加阅兵的装备中，苏-27、歼-8D、歼轰-7、轰油-6等都是我军最新型、最先进的装备，标志着人民空军装备已实现历史性跨越。
　　
　　2009年
　　
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