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基于矢量矩的抗体浓度计算方法，其算法较基于信息熵的简单、收敛速度快．采用该方法对汽车四分之一悬架模型进行免疫控制研究．仿真结果表明：在阶跃和B级路面两种输入下，基于矢量矩的免疫控制策略对汽车主动悬架进行控制，其主要的性能评价指标——平顺性和操纵稳定性明显好于被动悬架的．
基于矢量矩的汽车主动悬架免疫控制策略研究
【摘 要】
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基于矢量矩的抗体浓度计算方法，其算法较基于信息熵的简单、收敛速度快．采用该方法对汽车四分之一悬架模型进行免疫控制研究．仿真结果表明：在阶跃和B级路面两种输入下，基于矢量矩
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南大学机械与汽车工程学院
【出 处】
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湖南大学学报：自然科学版
【发表日期】
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2006年4期
【基金项目】
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“985”工程二期项目资助
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