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摘要：市政道路施工是市政建设的重要组成部分，因为市政道路关系到城市居民的安全出行。道路建设不仅要保证实用功能，而且要确保美观要求，加强施工管理非常重要。本文主要从管理意识、技术管理、材料管理、施工图纸审核、招投标管理、管理制度、管理体系、验收把关等方面探究市政道路施工质量管理存在的问题，并从对应方面提出策略，旨在提高市政道路施工质量管理水平。
关键词：市政道路;施工质量;管理问题
中图分类号：G4 文献标识码：A 文章编号：（2021）-9-031
1工程概况
本工程车峰路起点位于引山泾桥北堍桩号 K0+121.434，跨过黄泥潮河桥后，与现状车峰路标准段接顺，终点桩号K1+073.913，路线全长约952m。为城市次干路，南北走向，设计速度40km/h，红线宽度35m。
2、道路施工要点
2.1 路基施工
路基土必须分层填筑压实。不同种类的土必须分类分层填筑，不得混淆，优质土应填在上层。移挖作填的土如含水量符合要求应随挖随填，并及时压实。路基填土每层土的松铺厚度不宜超过20cm。路基填土其填筑宽度在整修边坡后不得小于设计宽度，严禁贴坡补足宽度。压实前应先整平，作出坡度、路拱。碾压时应随时纠正最上一层土路基的外形尺寸。
2.2 垫层
机动车道及非机动车道路面结构垫层层采用8%石灰土垫层。石灰土压实度≥96%，抗压强度≥0.8Mpa。土应符合下列要求：（1）宜采用塑性指数10～15 的亚粘土、粘土。塑性指数大于4 的砂性土亦可使用。土中的有机物含量宜小于10%。厚度为20cm，采用一层铺筑。碾压时严格按路面基层施工规范规定的次序进行。石灰土碾压完成后必须保湿养生和交通管制。洒水养生时必须注意控制洒水量，不使其表面干燥，也不应过分潮湿。
2.3 基层
路面结构基层采用水泥稳定碎石基层。基层分两层铺筑、压实。水泥应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h 的32.5 级、42.5 级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格方可使用。碎石颗粒组成应满足下表5 的规定，石料的压碎值不大于30%。水泥稳定碎石混合料的配合比，采用3.8：100（水泥：碎石）。在施工时具体施工配合比按7 天抗压强度基层≥3.0Mpa 的要求，通过《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ 057）无侧限抗压强度（T 0805）试验予以确定。施工时配料要准确，拌和要均匀，摊铺要平整，避免集料离散，在混合料等于或略大于最佳含水量时进行碾压，直到达到按重型击实试验法确定的压实度（≥97%），并严格控制基层的顶面标高和平整度。应采用专门稳定碎石集中厂拌机械拌制混合料。采用摊铺机摊铺时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝。切车辆通行。
2.4 沥青混凝土面层
配制沥青混合料所用沥青应采用A 级沥青。沥青混凝土必须由沥青拌和厂机械拌制。沥青混合料摊铺系数应根据试验确定，沥青层压实度应≥96%。沥青混凝土拌和、温度控制、碾压遍数和开放交通的时间必须严格按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 执行。
2.5 透层油及粘层油
在铺筑路面面层前应在基层上洒布透层油，透层油要求在上基层铺筑碾压、表面稍干后及时喷洒，喷洒透层沥青油后，应立即洒布一层中粗砂或石屑（用量2～3m3/1000 ㎡）。透层油的用量通过试洒确定，用量不宜超过《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中表9.1.4 要求范围。为确保沥青面层的层间粘结，沥青面层的层间应洒布粘层油，粘层油采用改性乳化沥青，粘层改性乳化沥青中固化物的含量要求50～60%，用量0.3～0.5g/㎡，两层摊间隔10 天以上或固化物偏低时用高限。
3道路工程施工方案及技术措施
3.1 沟浜处理
本工程沿线分布有多处明（暗）浜，填浜将按照要求，具体措施如下：对河浜进行筑坝、抽水，采用挖机将淤泥全部清除，挖至原状土，边坡修成高度为20cm 宽度不小于30cm 的台阶。在整个河床底部铺设30cm 砾石砂层，压平、挤密、稳定后铺设土工布。土工布采用针刺无妨布。土工布质量不小于400g/m2，土工布搭接宽度50cm，河浜上部边上各留1m 的包裹压边宽度。土工布上铺设二灰。二灰填筑采用粉煤灰掺石灰分层填筑，石灰采用三级以上磨细生石灰。粉煤灰石灰重量比95： 5，粉煤灰采用高钙粉煤灰。二灰填筑施工方法如下：恢复路基中线并按10m 加密中樁，若河塘比较宽，应准确放出二灰填筑线和包边土（素土回填部分）填筑线以及排水沟的具体位置。经监理工程师检查认可后，方可进行二灰填筑。选择符合要求的二灰，提前做好标准击实试验，并报监理工程师批准。在施工前做好排水系统的施工并保证排水沟不被路基填料和施工机械破坏，保持二灰填筑区域的排水畅通。
3.2土路基压实
路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其它指标，应在路基修筑半个月前，在取土地点（挖方为施工现场）取具有代表性的土样进行击实试验确定。击实施工操作方法按现行部颁《公路土工试验规程》进行。每一种土至少取一组土样试验。施工中如发现土质有变化，应及时补做全部土工试验。土质路基的压实度试验方法可采用灌砂法、环刀法、蜡封法、灌水法（水袋法）或核子密度湿度仪（简称核子仪）法。采用核子仪法时，应先进行标定和对比试验。每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。检验频率每2000m2检验8 点，不足2000m2时，至少应检验2点。路堤基底应在填筑前进行压实。路堤基底的压实度不应小于85%，具体按照施工规范及设计要求办。路基工程必须采用机械压实。压实机械的选择先轻（6～8 吨）后重（12～15 吨）。 3.3石灰土底基层施工
施工前先仔细勘察施工现场、测量填土面表面高程，计算出石灰土的用量，从而计算出石灰以及土方的实际用量，并制定周密的施工计划、安排施工周期以及施工机械设备，从而保证施工技术措施能彻底贯彻落实。施工前先在路中、路边处加密放置样桩，用水准仪（或三脚板）测放出石灰土高度（要预留松铺抛高系数）。土的性质应符合设计要求，应选用黄褐色粘土，液限小于50%，塑性指数小于26%。石灰质量应符合规范规定，应选择不低于3 级（氧化钙+氧化镁含量>70%）的袋装磨细生石灰。石灰土施工中，采用旋耕犁进行土的粉碎及灰土拌和。石灰土施工质量检验项目及频率见下表所示。
3.4水泥稳定碎石基层施工
水泥稳定碎石基层厚度机动车道为36cm，非机动车道为25cm。厚度36cm 分2 次摊铺（20+16），厚度25cm 一次摊铺。我们采取在工厂集中拌和（向工厂采购），严格按照规定的水泥剂量时行拌合，拌合水泥碎石时必须控制好含水量，拌合时的混合料含水量在2%～3%进行控制，并根据施工现场情况、集料的含水量和天气情况及时进行调整。用全站仪恢复中、边桩，并用石灰洒出边线，每20m 为一个断面进行放样，渐边段进行加密。施工宽度根据设计宽度每侧加宽0.5m 进行控制。标高放样，在每桩上标注压实标高，再由现在施工员根据施工经验及松铺系
数放样，确定松铺厚度。拌合料自卸汽车运至工作面，摊铺机摊铺平，混合料松铺厚度由试铺确定。摊铺过程经常挂线检查标高和横坡度，及时修整，严格按道路的设计标高和坡度进行水稳层铺设。在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持無明显的粗、细料离析现象。碾压先静压，先慢后快，再由振到静，碾压数遍还要通过检测压实度进行调整。水泥稳定碎石的质量控制要求见下表所示。
3.5沥青砼摊铺
沥青混凝土面层施工前对水泥稳定碎石基层进行检查，当基层的质量检查符合要求后进行沥青混凝土面层摊铺。基层须符合下列要求：a.压实度、平整度、宽度、厚度、纵断高程、横坡度符合质量验收标准要求及设计要求。弯沉值满足设计要求。施工前对各种施工机具做全面检查，经调试并使其处于良好的性能状
态。确定沥青混合料运输车数量。对面层摊铺的基准侧平石（或路缘石）进行检查，相邻侧石、平石及路缘石接缝须平顺、整齐、美观、无错位现象。特别注意
对原基层的整修凿毛及清理。根据要求在已建成的基层上洒布透层沥青，在铺筑沥青面层的各层沥青路面，或在沥青成层容易产生推移路段的基层上洒面粘层沥青。平石、路缘石等与铺筑沥青混合料接角的侧面涂刷粘层沥青，在空隙较大的沥青面层上或在空隙较大的基层上洒布封层沥青。采用一台摊铺机全路幅摊铺，横坡由摊铺机械铺平板自动调节。按粗料式1.18、细粒式1.20 的抛高系数计算出抛高值，以该抛高值加上摊铺厚度垫起熨平板（可在老路面上加垫木片或在前次摊铺好的路面上加垫高木片）。
参考文献
[1] 何志贤.探究强化市政道路桥梁工程项目施工质量管理的措施 .河南建材 . 2020
[2] 童可为.谈市政道路工程施工管理及质量控制 . 百科论坛电子杂志 . 2020
上海开天建设（集团）有限公司 201613
关键词：市政道路;施工质量;管理问题
中图分类号：G4 文献标识码：A 文章编号：（2021）-9-031
1工程概况
本工程车峰路起点位于引山泾桥北堍桩号 K0+121.434，跨过黄泥潮河桥后，与现状车峰路标准段接顺，终点桩号K1+073.913，路线全长约952m。为城市次干路，南北走向，设计速度40km/h，红线宽度35m。
2、道路施工要点
2.1 路基施工
路基土必须分层填筑压实。不同种类的土必须分类分层填筑，不得混淆，优质土应填在上层。移挖作填的土如含水量符合要求应随挖随填，并及时压实。路基填土每层土的松铺厚度不宜超过20cm。路基填土其填筑宽度在整修边坡后不得小于设计宽度，严禁贴坡补足宽度。压实前应先整平，作出坡度、路拱。碾压时应随时纠正最上一层土路基的外形尺寸。
2.2 垫层
机动车道及非机动车道路面结构垫层层采用8%石灰土垫层。石灰土压实度≥96%，抗压强度≥0.8Mpa。土应符合下列要求：（1）宜采用塑性指数10～15 的亚粘土、粘土。塑性指数大于4 的砂性土亦可使用。土中的有机物含量宜小于10%。厚度为20cm，采用一层铺筑。碾压时严格按路面基层施工规范规定的次序进行。石灰土碾压完成后必须保湿养生和交通管制。洒水养生时必须注意控制洒水量，不使其表面干燥，也不应过分潮湿。
2.3 基层
路面结构基层采用水泥稳定碎石基层。基层分两层铺筑、压实。水泥应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h 的32.5 级、42.5 级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格方可使用。碎石颗粒组成应满足下表5 的规定，石料的压碎值不大于30%。水泥稳定碎石混合料的配合比，采用3.8：100（水泥：碎石）。在施工时具体施工配合比按7 天抗压强度基层≥3.0Mpa 的要求，通过《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ 057）无侧限抗压强度（T 0805）试验予以确定。施工时配料要准确，拌和要均匀，摊铺要平整，避免集料离散，在混合料等于或略大于最佳含水量时进行碾压，直到达到按重型击实试验法确定的压实度（≥97%），并严格控制基层的顶面标高和平整度。应采用专门稳定碎石集中厂拌机械拌制混合料。采用摊铺机摊铺时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝。切车辆通行。
2.4 沥青混凝土面层
配制沥青混合料所用沥青应采用A 级沥青。沥青混凝土必须由沥青拌和厂机械拌制。沥青混合料摊铺系数应根据试验确定，沥青层压实度应≥96%。沥青混凝土拌和、温度控制、碾压遍数和开放交通的时间必须严格按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 执行。
2.5 透层油及粘层油
在铺筑路面面层前应在基层上洒布透层油，透层油要求在上基层铺筑碾压、表面稍干后及时喷洒，喷洒透层沥青油后，应立即洒布一层中粗砂或石屑（用量2～3m3/1000 ㎡）。透层油的用量通过试洒确定，用量不宜超过《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中表9.1.4 要求范围。为确保沥青面层的层间粘结，沥青面层的层间应洒布粘层油，粘层油采用改性乳化沥青，粘层改性乳化沥青中固化物的含量要求50～60%，用量0.3～0.5g/㎡，两层摊间隔10 天以上或固化物偏低时用高限。
3道路工程施工方案及技术措施
3.1 沟浜处理
本工程沿线分布有多处明（暗）浜，填浜将按照要求，具体措施如下：对河浜进行筑坝、抽水，采用挖机将淤泥全部清除，挖至原状土，边坡修成高度为20cm 宽度不小于30cm 的台阶。在整个河床底部铺设30cm 砾石砂层，压平、挤密、稳定后铺设土工布。土工布采用针刺无妨布。土工布质量不小于400g/m2，土工布搭接宽度50cm，河浜上部边上各留1m 的包裹压边宽度。土工布上铺设二灰。二灰填筑采用粉煤灰掺石灰分层填筑，石灰采用三级以上磨细生石灰。粉煤灰石灰重量比95： 5，粉煤灰采用高钙粉煤灰。二灰填筑施工方法如下：恢复路基中线并按10m 加密中樁，若河塘比较宽，应准确放出二灰填筑线和包边土（素土回填部分）填筑线以及排水沟的具体位置。经监理工程师检查认可后，方可进行二灰填筑。选择符合要求的二灰，提前做好标准击实试验，并报监理工程师批准。在施工前做好排水系统的施工并保证排水沟不被路基填料和施工机械破坏，保持二灰填筑区域的排水畅通。
3.2土路基压实
路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其它指标，应在路基修筑半个月前，在取土地点（挖方为施工现场）取具有代表性的土样进行击实试验确定。击实施工操作方法按现行部颁《公路土工试验规程》进行。每一种土至少取一组土样试验。施工中如发现土质有变化，应及时补做全部土工试验。土质路基的压实度试验方法可采用灌砂法、环刀法、蜡封法、灌水法（水袋法）或核子密度湿度仪（简称核子仪）法。采用核子仪法时，应先进行标定和对比试验。每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。检验频率每2000m2检验8 点，不足2000m2时，至少应检验2点。路堤基底应在填筑前进行压实。路堤基底的压实度不应小于85%，具体按照施工规范及设计要求办。路基工程必须采用机械压实。压实机械的选择先轻（6～8 吨）后重（12～15 吨）。 3.3石灰土底基层施工
施工前先仔细勘察施工现场、测量填土面表面高程，计算出石灰土的用量，从而计算出石灰以及土方的实际用量，并制定周密的施工计划、安排施工周期以及施工机械设备，从而保证施工技术措施能彻底贯彻落实。施工前先在路中、路边处加密放置样桩，用水准仪（或三脚板）测放出石灰土高度（要预留松铺抛高系数）。土的性质应符合设计要求，应选用黄褐色粘土，液限小于50%，塑性指数小于26%。石灰质量应符合规范规定，应选择不低于3 级（氧化钙+氧化镁含量>70%）的袋装磨细生石灰。石灰土施工中，采用旋耕犁进行土的粉碎及灰土拌和。石灰土施工质量检验项目及频率见下表所示。
3.4水泥稳定碎石基层施工
水泥稳定碎石基层厚度机动车道为36cm，非机动车道为25cm。厚度36cm 分2 次摊铺（20+16），厚度25cm 一次摊铺。我们采取在工厂集中拌和（向工厂采购），严格按照规定的水泥剂量时行拌合，拌合水泥碎石时必须控制好含水量，拌合时的混合料含水量在2%～3%进行控制，并根据施工现场情况、集料的含水量和天气情况及时进行调整。用全站仪恢复中、边桩，并用石灰洒出边线，每20m 为一个断面进行放样，渐边段进行加密。施工宽度根据设计宽度每侧加宽0.5m 进行控制。标高放样，在每桩上标注压实标高，再由现在施工员根据施工经验及松铺系
数放样，确定松铺厚度。拌合料自卸汽车运至工作面，摊铺机摊铺平，混合料松铺厚度由试铺确定。摊铺过程经常挂线检查标高和横坡度，及时修整，严格按道路的设计标高和坡度进行水稳层铺设。在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持無明显的粗、细料离析现象。碾压先静压，先慢后快，再由振到静，碾压数遍还要通过检测压实度进行调整。水泥稳定碎石的质量控制要求见下表所示。
3.5沥青砼摊铺
沥青混凝土面层施工前对水泥稳定碎石基层进行检查，当基层的质量检查符合要求后进行沥青混凝土面层摊铺。基层须符合下列要求：a.压实度、平整度、宽度、厚度、纵断高程、横坡度符合质量验收标准要求及设计要求。弯沉值满足设计要求。施工前对各种施工机具做全面检查，经调试并使其处于良好的性能状
态。确定沥青混合料运输车数量。对面层摊铺的基准侧平石（或路缘石）进行检查，相邻侧石、平石及路缘石接缝须平顺、整齐、美观、无错位现象。特别注意
对原基层的整修凿毛及清理。根据要求在已建成的基层上洒布透层沥青，在铺筑沥青面层的各层沥青路面，或在沥青成层容易产生推移路段的基层上洒面粘层沥青。平石、路缘石等与铺筑沥青混合料接角的侧面涂刷粘层沥青，在空隙较大的沥青面层上或在空隙较大的基层上洒布封层沥青。采用一台摊铺机全路幅摊铺，横坡由摊铺机械铺平板自动调节。按粗料式1.18、细粒式1.20 的抛高系数计算出抛高值，以该抛高值加上摊铺厚度垫起熨平板（可在老路面上加垫木片或在前次摊铺好的路面上加垫高木片）。
参考文献
[1] 何志贤.探究强化市政道路桥梁工程项目施工质量管理的措施 .河南建材 . 2020
[2] 童可为.谈市政道路工程施工管理及质量控制 . 百科论坛电子杂志 . 2020
上海开天建设（集团）有限公司 201613