近日，全国乘用车市场信息联席会公布了6月份汽车市场的产销数据，上半年广义乘用车国内销量达到754.17万辆。与去年同期相比，增幅为7.3%。在世界范围内看，这一速度仍可算高增长，但与此前连续8年年均增长率超过20%的成绩对比就能看出，中国汽车市场确实已从“黄金十年”走入“微增长”时代。
　　全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树认为，6月的冲刺没能换来好的市场表现，虽然使出了对经销商压库、大力度促销等手段，但预计仍有超过半数的车企未能完成年初制定的半年产销计划。为此，东风标致主动调低了年度销量目标，而且业界预计不乏追随者；但与国内车企的普遍低迷不同，上海大众、上海通用等企业交出的成绩都单依然亮眼。
　　6月份，国内车市单一车型销量排名前5位的车型中，上海通用就占了三席，分别是赛欧、凯越、科鲁兹；而在1-6月的单车销量总排行榜上，这三款车更是分别占据了第一、第二和第四名的位置。由于旗下产品的良好表现，在刚刚过去的6月份，上海通用不但创下10.45万辆的历史最高销量，更是以67万辆的销售成绩稳坐2012“年中考”的头把交椅，并同时刷新了乘用车企的半年销量纪录。
　　贡献过半 别克依然是“老大”
　　
　　上半年国内汽车市场增速整体放缓，时间过半而销量未过半的车企超过半数。上海通用2012年全年产销目标为130万辆，上半年只要售出65万辆就算完成任务，而实际上其销量达到了67.15万辆，完成全年销售任务的51.65%。在这张成绩单中，别克品牌的贡献率超过了51%，仍是上海通用三个子品牌中的老大。
　　6月份，别克品牌销量近5.7万辆，1-6月累计销售约34.33万辆，比去年同期多出了近2万辆。作为别克征战中级车市场的主力军，英朗GT和英朗XT在6月共售出1.52万余辆，1-6月累计销量近7万辆,英朗GT的单车型销量更是高达1.1万辆，再入“万辆俱乐部”。自上市以来，“双英”已售出超过30万辆，为别克品牌在中级车高端细分市场的打下良好基础。
　　而在动力总成、安全配置、豪华装备等方面均有升级的2012款别克“双君”君威、君越，则继续以差异化定位领跑中高级车市场。别克“双君”6月份售出12295辆，1-6月累计销量7.9万余辆。
　　不但新秀表现抢眼，别克的老牌畅销车凯越6月份销量更是达到2.4万余辆，再登国内市场单一车型销量榜首,1-6月累计销量12.25万辆。别克GL8系列6月销售5263辆，领衔大型MPV市场。
　　新车助跑 雪佛兰份额渐长
　　
　　比起老大别克，雪佛兰品牌的发展更为迅猛。6月份，雪佛兰售出5.67万辆新车，上半年累计销量超过31.36万辆，占上海通用总销量近47%。雪佛兰旗下畅销A级车科鲁兹6月份销售21076辆，上半年累计售出近12万辆，上市三年总销量超过60万辆。
　　雪佛兰新赛欧的表现比科鲁兹更“生猛”，不但在6月份卖出2.54万辆，上半年累计销售更达到13.77万辆，常驻月均销量“2万辆俱乐部”，其出口数量也高达31981辆，成为中国乘用车出口量第一的车型。
　　不但A级紧凑车型表现优越，雪佛兰A0级车型爱唯欧和B级车迈锐宝同样可圈可点。进入中国仅一年的小车爱唯欧，凭借动感、时尚的外观吸引了众多年轻消费者，上半年售出2.66万辆。雪佛兰全球中高级旗舰迈锐宝上市仅四个月，销量已超过1.2万辆，为雪佛兰在中高级车市场开疆拓土。
　　凯迪拉克品牌表现趋稳，6月销售2507辆，上半年累计销售1.46万辆。中级豪华SUV凯迪拉克SRX 6月销售1978辆，上半年累计销量已达1.1万辆，同比增长27%，保持中级豪华SUV销售前三甲。凯迪拉克豪华商务座驾SLS赛威上半年实现销售2832辆，作为第十五届上海国际电影节官方合作伙伴及明星指定用车，其产品曝光度极大提升。
　　下半年发力 突破口仍在SUV
　　尽管上海通用上半年成绩不错，但是想要进一步提高销量并不容易，除非在上半年销量增长最猛的SUV市场有所作为。从数据看，上半年国内SUV累计销量为85万辆，同比增长23.7%，比轿车市场的平均增幅高出18%以上，6月份SUV市场的同比增幅更接近50%，SUV车型已经成为厂商最大的利润增长点。
　　但令人遗憾的是，由于至今没有国产SUV车型，上海通用的增速受到了一定程度的影响。而上海大众、东风日产、北京现代、东风本田等其它表现强劲的对手，均有月销量过万的国产SUV车型。毕竟，随着中国汽车市场的日趋成熟和消费群体的年轻化，SUV市场仍有可观的成长空间。
　　好在上海通用目前已有国产SUV车型别克Encore的计划，据媒体报道，为别克Encore上市调研的“BuickEncore沟通调查问卷”已经发到几位长期报道上海通用的媒体记者手中，这也预示着别克Encore上市日期已经逼近。如果国产计划顺利实施，相信上海通用的销量还能上一个台阶。