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基于斜齿圆柱齿轮啮合工作原理及齿轮滑动摩擦形成机理,建立了滑动摩擦功率损失比模型,运用力学和几何学的方法推导出功率损失比计算公式;运用平均摩擦系数计算法获得滑动摩擦功率损失变化趋势,全面分析了传动比、几何参数等对滑动摩擦功率损失的影响。研究结果为设计低功率损失的渐开线斜齿轮系统提供了参考依据。
渐开线斜齿圆柱齿轮滑动摩擦功率损失及成因分析
【摘 要】
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基于斜齿圆柱齿轮啮合工作原理及齿轮滑动摩擦形成机理,建立了滑动摩擦功率损失比模型,运用力学和几何学的方法推导出功率损失比计算公式;运用平均摩擦系数计算法获得滑动摩
【机 构】
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鹤壁汽车工程职业学院机械工程系
【出 处】
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装备制造技术
【发表日期】
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2015年12期
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