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车体在车辆运行过程中会受到各种冲击载荷，而枕梁支撑车体载荷，直接把车体的各种载荷传递到转向架，因此枕粱和转向架接口的强度是否满足设计要求，直接关系到列车运行的安全性能。基于ENl2663-2010标准研究转向架接口6种载荷工况下的静强度，研究段焊和塞焊孔对计算应力的影响。给出优化方案。利用美国ASME-2007标准中的结构应力法，研究重点部位焊缝疲劳寿命，给出焊缝等效结构应力分布规律，针对危险位置进行打磨处理，使其疲劳寿命显著提高。