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摘要：市政道路桥梁施工中的质量问题，直接关系到整个市政道路桥梁工程的整体质量。本文对市政道路桥梁施工中的质量问题进行了探讨，仅供参考。
关键词：市政道路；桥梁施工；质量控制
中图分类号：TU99文献标识码： A
引言
道路与桥梁不仅是交通运输的一个主要环节，而且是影响国民经济发展的一个极为重要的因素。在工程施工过程中，任何一个环节的疏漏均可能造成重大的质量隐患，其主要表现在桥梁出现裂缝，过渡段的不均匀沉降等。因此，我们应认真总结道路桥梁工程中常见的质量问题及其成因，并采取针对性的施工管理措施，來杜绝施工病害，提升市政桥梁工程施工质量。
一、市政道路与桥梁施工的质量问题
1、混凝土桩断桩与桥梁裂缝
混凝土的构成很复杂，在施工过程中可能出现开裂的意外情况，造成整栋桥梁的局部倒塌。断桩的原因断桩是严重的质量事故，导致断桩的主要原因是施工工艺不当，这就要精确工艺，在施工初期就彻底清除其隐患，采取必要的方法预防事故的发生，事故一旦发生应该及时采取补救措施。在城市中，特别是一些被广泛应用的连续刚构梁，常出现断裂的部位是其腹板。综合看来，出现桥梁裂缝的主要原因有以下几方面：1、混凝土部分漏振、欠振。有时在预应力管道下方的混凝土有时会出现漏振、欠振的现象，这就会造成混凝土不够密实。这种局部的振捣不到位，就会使得腹板上出现蜂窝麻面，严重的还可能出现孔洞。2、施工过程中难以达到有效预应力。预应力不足会降低腹板的抗剪能力，最后出现腹板断裂在施工放线的过程中，如果预应力管道不够准确的话，就会使得预应力管道不圆润，这样会造成局部微段发生弯折。
2、出现局部气泡、蜂窝和麻面现象
当混凝土结构的密实性不达标的时候，会出现气泡、蜂窝和麻面的现象，造成桥梁的承受能力降低，并且还可能出现因腐蚀而造成的局部损伤。如此一来，工程的耐受度和承载力就大大降低了。出现这些现象的原因大致是以下几方面：在施工过程中，由于不遵守标准要求的配比原则以及违反按程序操作原则，造成施工工艺不达标，在随机调整的过程中，很可能出现这种现象。在浇筑混凝土后也可能出现这种现象。由于不规范、不均衡的振捣，使得局部振捣不足，造成结构不密实，在撤膜以后，很可能出现局部气泡、蜂窝和麻面现象。倘若是振捣过多，则会造成骨料下沉，这样混凝土浆就容易泌干在表面。局部出现漏洞，一般是因为对混凝土模加工得精度不够，还可能是因为周转次数多所致，造成因接缝密封不够而漏浆的现象，进而使骨料间隙无浆，待干硬后就出现了稀疏状蜂窝现象。
3、路面不平整
路基是路面的基础，在城市道路建设过程中，由于路基填料不当或路基防护排水不完善等原因造成路基不均匀沉陷，必然会起路面的不平整。一是沥青混合料的配合比不合理，油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低。二是城市道路的地下部分一般铺设了很多不同的管线，其沟槽回填的密实程度对路基产生地影响极大。回填土压实过程中的职工质量通病主要包括：倾斜碾压、超厚回填及填土不符合要求等。这些质量通病均会造成回填土的密实度达不到标准要求，从而会导致路基路面结构的沉陷，以及管体上部的破裂。
4、雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷
按照城市道路的规划及应用要求，我们在市政道路工程中要准备很多辅助设施，如雨水井、排水干管和检查井等，它们通常被设立在过往车道上，其直径宽度小，回填土夯实与检测难度在加大，要压实较为困难，加上很多施工企业往往会忽视这些问题，导致雨水井、检查井和路面的接缝处塌陷，严重的还使得过往行人跟车辆出现跳车现象，引起不必要的交通事故。
二、城市道路桥梁施工质量问题的有效防治措施
1、提高施工人员的整体素质
如果道路桥梁工程质量要想得到提高，就要提升施工建设人员的整体素质和职业道德，定期对工程的施工建设管理人员以及施工技术人员进行专业的技能培训和考核，加强对人员资格的录用和专业技能水平的培训，要认真做到对工程建设的全过程的控制和管理，同时还要落实项目责任制度，把责任落实到每个人的身上，创建文明建设工程。
2、施工中实施有力监管
在施工工程中，首先要确定施工的流程是科学的、准确的，减少因不科学施工，违反流程规定而造成的问题。因为施工阶段是整个市政道路桥梁建设的实践阶段和中心阶段，很多质量问题都是在这一过程中出现的。随后，要对施工工作进行实时监管，确保施工工作高效、高质的完成对于偷工减料、敷衍建工的现象进行治理。最后，要加大安全保障，不造成一人的伤亡，保证工程安全完成。
2、设计上减少误差
在对道路与桥梁的施工设计方面，要充分考虑到结构参数，其准确程度直接关乎最终分析的结果是否确切。因为实际的结构参数与设计的预定值会出现一定的误差，无法达到完全一致，所以在现场实际操作时，要将这些误差计算进去。因为在施工过程中，使用的构件本身会出现一定的误差，还有其他方面的误差综合到一起，都会对桥梁的内力作用造成负面影响。因此，要做到实际的参数值和设计的参数不出现偏差，将施工器件本身的自重考虑进去，对于现场的材料进行实时采样，进行数据监管，这样才能保证实际施工中的质量。
3、加强养护管理与防治措施
在市政道路与桥梁施工中，不是施工完成后就算工程的完结，还必须加强后期的养护管理工作。必须安排专门人员及时对沥青路面产生的裂缝进行灌缝处理，确保施工过后路基路面质量合格，为下一道工序作准备。同时，对积水路面做好排水处治工作，尤其是在恶劣天气下，如在下雪天必须及时清除路面的积雪积冰，防止积雪融化而渗入公路路基，并减少路面由于渗水而引发的水损坏。采取相应的措施防止病害的进一步扩大，使路面状况得到恢复，并保证路面行车的安全与舒适，对于路面出现沉陷、网裂、微裂纹、坑槽、泛油或者车辙等的病害要进行挖补。在高温天气下，还应该不断引进先进的防治养护理念，必须对沥青路面进行不断地洒水使路基降温并且保持一定的润湿度，确保沥青路面不至于在高温情况下出现缩孔、软化、车辙和推移等病害，进而保证公路沥青路面的正常运作以及施工质量。
4、材料上合理选材
矿质混合料的合成级配等级是由矿料的合成比例决定的。在选用材料方面，要规范确定使用的混合料是粗型(G型)的还是使用细型(F型)的。不同的路段要选择使用不同的材料。比如，对于车流量大、重载车辆较多或是夏季要持续高温的路段，应该采用粗型密级配沥青的混合料，另外，最好采用骨架密实型的结构以及较高的设计空隙率；而对于车流量小、重载车辆少或是冬季要持续低温的路段，应该采用细型密级配沥青的混合料以及较低的设计空隙率。
因为在桥梁施工过程中，使用的混凝土是脆性材料，这些材料不是均质的，而是水、水泥和其他外加材料混合而成，混凝土本身就会出现变形等问题。又因为硬化的混凝土中有我们用肉眼看不到的一些不规则且不连贯的小裂缝，这些小裂缝随着外界环境温差、荷载等影响慢慢变大，进而形成我们能用肉眼看到的大裂缝，这些大裂缝又会腐蚀钢筋，造成材料的抗压能力减弱、承受能力降低，因此影响桥梁的质量。所以，在施工材料的选用上，要特别地慎重。首先要保证检测仪器设备的精度，将误差控制在规定的合理的范围内；其次，要对设备进行定期检查，对施工流程进行有力监管；最后对材料内部可能出现的问题做出准确的估计。
结束语
市政道路桥梁的建设工作已经成为重点要监管和治理的工作。不管是在施工前、施工中还是施工后，都要保障准确行事，减少设计数据上的误差，合理选材以及进行有力地监管，确保道路桥梁建设工作顺利完成，给道路安全交上完美的答卷，为国家市政道路桥梁事业做出应有的贡献。
参考文献
[1]邸广通.浅析我国路桥施工质量的控制措施[J].黑龙江交通科技,2011(06)
[2]常悦.城市道路桥梁施工质量问题分析与预防[J].黑龙江科技信息，2012，（9）：267.
[3]袁鹏.浅析水泥混凝土路面裂缝成因及预防措施[J].科技致富向导.2011(02)
[4]张春雨.道路桥梁施工中易发问题及对策[J].工程技术,2011(13).
关键词：市政道路；桥梁施工；质量控制
中图分类号：TU99文献标识码： A
引言
道路与桥梁不仅是交通运输的一个主要环节，而且是影响国民经济发展的一个极为重要的因素。在工程施工过程中，任何一个环节的疏漏均可能造成重大的质量隐患，其主要表现在桥梁出现裂缝，过渡段的不均匀沉降等。因此，我们应认真总结道路桥梁工程中常见的质量问题及其成因，并采取针对性的施工管理措施，來杜绝施工病害，提升市政桥梁工程施工质量。
一、市政道路与桥梁施工的质量问题
1、混凝土桩断桩与桥梁裂缝
混凝土的构成很复杂，在施工过程中可能出现开裂的意外情况，造成整栋桥梁的局部倒塌。断桩的原因断桩是严重的质量事故，导致断桩的主要原因是施工工艺不当，这就要精确工艺，在施工初期就彻底清除其隐患，采取必要的方法预防事故的发生，事故一旦发生应该及时采取补救措施。在城市中，特别是一些被广泛应用的连续刚构梁，常出现断裂的部位是其腹板。综合看来，出现桥梁裂缝的主要原因有以下几方面：1、混凝土部分漏振、欠振。有时在预应力管道下方的混凝土有时会出现漏振、欠振的现象，这就会造成混凝土不够密实。这种局部的振捣不到位，就会使得腹板上出现蜂窝麻面，严重的还可能出现孔洞。2、施工过程中难以达到有效预应力。预应力不足会降低腹板的抗剪能力，最后出现腹板断裂在施工放线的过程中，如果预应力管道不够准确的话，就会使得预应力管道不圆润，这样会造成局部微段发生弯折。
2、出现局部气泡、蜂窝和麻面现象
当混凝土结构的密实性不达标的时候，会出现气泡、蜂窝和麻面的现象，造成桥梁的承受能力降低，并且还可能出现因腐蚀而造成的局部损伤。如此一来，工程的耐受度和承载力就大大降低了。出现这些现象的原因大致是以下几方面：在施工过程中，由于不遵守标准要求的配比原则以及违反按程序操作原则，造成施工工艺不达标，在随机调整的过程中，很可能出现这种现象。在浇筑混凝土后也可能出现这种现象。由于不规范、不均衡的振捣，使得局部振捣不足，造成结构不密实，在撤膜以后，很可能出现局部气泡、蜂窝和麻面现象。倘若是振捣过多，则会造成骨料下沉，这样混凝土浆就容易泌干在表面。局部出现漏洞，一般是因为对混凝土模加工得精度不够，还可能是因为周转次数多所致，造成因接缝密封不够而漏浆的现象，进而使骨料间隙无浆，待干硬后就出现了稀疏状蜂窝现象。
3、路面不平整
路基是路面的基础，在城市道路建设过程中，由于路基填料不当或路基防护排水不完善等原因造成路基不均匀沉陷，必然会起路面的不平整。一是沥青混合料的配合比不合理，油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低。二是城市道路的地下部分一般铺设了很多不同的管线，其沟槽回填的密实程度对路基产生地影响极大。回填土压实过程中的职工质量通病主要包括：倾斜碾压、超厚回填及填土不符合要求等。这些质量通病均会造成回填土的密实度达不到标准要求，从而会导致路基路面结构的沉陷，以及管体上部的破裂。
4、雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷
按照城市道路的规划及应用要求，我们在市政道路工程中要准备很多辅助设施，如雨水井、排水干管和检查井等，它们通常被设立在过往车道上，其直径宽度小，回填土夯实与检测难度在加大，要压实较为困难，加上很多施工企业往往会忽视这些问题，导致雨水井、检查井和路面的接缝处塌陷，严重的还使得过往行人跟车辆出现跳车现象，引起不必要的交通事故。
二、城市道路桥梁施工质量问题的有效防治措施
1、提高施工人员的整体素质
如果道路桥梁工程质量要想得到提高，就要提升施工建设人员的整体素质和职业道德，定期对工程的施工建设管理人员以及施工技术人员进行专业的技能培训和考核，加强对人员资格的录用和专业技能水平的培训，要认真做到对工程建设的全过程的控制和管理，同时还要落实项目责任制度，把责任落实到每个人的身上，创建文明建设工程。
2、施工中实施有力监管
在施工工程中，首先要确定施工的流程是科学的、准确的，减少因不科学施工，违反流程规定而造成的问题。因为施工阶段是整个市政道路桥梁建设的实践阶段和中心阶段，很多质量问题都是在这一过程中出现的。随后，要对施工工作进行实时监管，确保施工工作高效、高质的完成对于偷工减料、敷衍建工的现象进行治理。最后，要加大安全保障，不造成一人的伤亡，保证工程安全完成。
2、设计上减少误差
在对道路与桥梁的施工设计方面，要充分考虑到结构参数，其准确程度直接关乎最终分析的结果是否确切。因为实际的结构参数与设计的预定值会出现一定的误差，无法达到完全一致，所以在现场实际操作时，要将这些误差计算进去。因为在施工过程中，使用的构件本身会出现一定的误差，还有其他方面的误差综合到一起，都会对桥梁的内力作用造成负面影响。因此，要做到实际的参数值和设计的参数不出现偏差，将施工器件本身的自重考虑进去，对于现场的材料进行实时采样，进行数据监管，这样才能保证实际施工中的质量。
3、加强养护管理与防治措施
在市政道路与桥梁施工中，不是施工完成后就算工程的完结，还必须加强后期的养护管理工作。必须安排专门人员及时对沥青路面产生的裂缝进行灌缝处理，确保施工过后路基路面质量合格，为下一道工序作准备。同时，对积水路面做好排水处治工作，尤其是在恶劣天气下，如在下雪天必须及时清除路面的积雪积冰，防止积雪融化而渗入公路路基，并减少路面由于渗水而引发的水损坏。采取相应的措施防止病害的进一步扩大，使路面状况得到恢复，并保证路面行车的安全与舒适，对于路面出现沉陷、网裂、微裂纹、坑槽、泛油或者车辙等的病害要进行挖补。在高温天气下，还应该不断引进先进的防治养护理念，必须对沥青路面进行不断地洒水使路基降温并且保持一定的润湿度，确保沥青路面不至于在高温情况下出现缩孔、软化、车辙和推移等病害，进而保证公路沥青路面的正常运作以及施工质量。
4、材料上合理选材
矿质混合料的合成级配等级是由矿料的合成比例决定的。在选用材料方面，要规范确定使用的混合料是粗型(G型)的还是使用细型(F型)的。不同的路段要选择使用不同的材料。比如，对于车流量大、重载车辆较多或是夏季要持续高温的路段，应该采用粗型密级配沥青的混合料，另外，最好采用骨架密实型的结构以及较高的设计空隙率；而对于车流量小、重载车辆少或是冬季要持续低温的路段，应该采用细型密级配沥青的混合料以及较低的设计空隙率。
因为在桥梁施工过程中，使用的混凝土是脆性材料，这些材料不是均质的，而是水、水泥和其他外加材料混合而成，混凝土本身就会出现变形等问题。又因为硬化的混凝土中有我们用肉眼看不到的一些不规则且不连贯的小裂缝，这些小裂缝随着外界环境温差、荷载等影响慢慢变大，进而形成我们能用肉眼看到的大裂缝，这些大裂缝又会腐蚀钢筋，造成材料的抗压能力减弱、承受能力降低，因此影响桥梁的质量。所以，在施工材料的选用上，要特别地慎重。首先要保证检测仪器设备的精度，将误差控制在规定的合理的范围内；其次，要对设备进行定期检查，对施工流程进行有力监管；最后对材料内部可能出现的问题做出准确的估计。
结束语
市政道路桥梁的建设工作已经成为重点要监管和治理的工作。不管是在施工前、施工中还是施工后，都要保障准确行事，减少设计数据上的误差，合理选材以及进行有力地监管，确保道路桥梁建设工作顺利完成，给道路安全交上完美的答卷，为国家市政道路桥梁事业做出应有的贡献。
参考文献
[1]邸广通.浅析我国路桥施工质量的控制措施[J].黑龙江交通科技,2011(06)
[2]常悦.城市道路桥梁施工质量问题分析与预防[J].黑龙江科技信息，2012，（9）：267.
[3]袁鹏.浅析水泥混凝土路面裂缝成因及预防措施[J].科技致富向导.2011(02)
[4]张春雨.道路桥梁施工中易发问题及对策[J].工程技术,2011(13).