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为了降低柴油机的整机噪声，采用虚拟预测方法对该发动机的机体进行了低噪声改进设计．该虚拟预测方法采用了多体动力学法-有限元法-声学仿真法的集成预测方法，用多体动力学分析机体承受的动态载荷，用有限元法分析载荷作用下的动态响应．用声学仿真法分析了由机体表面的振动而辐射的噪声．依据该方法提供的振动与声学信息，对某发动机的机体和曲轴箱结构进行了改进，并比较了机体上某点的振动加速度值和辐射噪声值．结果表明，该虚拟预测方法的结果与试验结果吻合较好．改进后机体上与辐射噪声较大的薄壁件连接部位的振动显著降低，机体的噪声也得