【摘 要】
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利用AMESim软件和Matlab/Simulink软件建立某重型AT油压控制系统和整车的联合模型,分析单位阶跃和单位斜坡这两种典型PWM控制信号占空比下车辆的动力学参数和离合器充放油规
【机 构】
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军事交通学院研究生管理大队,军事交通学院国家应急交通运输装备工程技术研究中心
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利用AMESim软件和Matlab/Simulink软件建立某重型AT油压控制系统和整车的联合模型,分析单位阶跃和单位斜坡这两种典型PWM控制信号占空比下车辆的动力学参数和离合器充放油规律。选取二挡升三挡过程,分析离合器充放油规律。引入换挡质量参数作为换挡品质的评价指标,对油压参数进行优化设计。仿真结果表明,采用优化后油压规律控制的换挡过程,车辆冲击度较优化前减小28.11%,离合器的滑磨功率数值较为合理,车辆的换挡品质得到有效改善。
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