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现代技术经济学高级研讨会征文通知
【出 处】
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数量经济技术经济研究
【发表日期】
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2001年10期
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铁路投资项目是对国民经济有重要影响的基础性项目,由于其具有的网络性、基础性、服务性、重大性和复杂性特点,国民经济评价非常复杂和困难.同时,现行评价办法在一些方面存在着概念不清、重复计算、缺乏科学的理论依据等问题,评价结论也往往引起众多争议.本课题旨在从理论上对铁路建设项目国民经济评价中存在的有关问题进行研究和分析,这些问题长期以来都是铁路建设项目国民经济评价的重点和难点.主要研究内容包括:铁路投资项目与国民经济相关性研究、铁路投资项目效益与费用识别、铁路投资项目国民经济效益计算方法和影子价格及相关参数研究
一、股份合作制改革是中型国有企业改制的有效途径
在从计划经济到市场经济的转轨进程中,企业转轨占有相当重要的地位,所涉及的产权交易和存量资产流动、重组的成效,成为进一步改革的关键.作为中小型企业,进行股份合作制改造不失为行之有效的改制途径.
一、铁路投资项目与国民经济的相关性
为了正确表述铁路投资项目与国民经济和地区经济之间的相关关系,国内外的经济学家都试图对铁路的贡献进行描述和度量.但由于铁路产业的复杂性和庞大性,使得准确地度量铁路对国民经济或地区经济的贡献比较困难.本文主要论述如何运用计量经济模型方法来模拟铁路投资项目与GDP总量以及三次产业结构变化之间的相关关系.首先说明运用投入产出表分析铁路运输产业对其他产业的影响力系数及感应度系数的方法及其局限性,其次说明计量经济模型方法,并给出模型的版本,最后给出运用计量经济模型方法的有关注意事项
本文人注重产品质量稳定性出发，在总体方差已知情形下，给出了以变异系数为质量指标的计量一次抽样检验方案。
本文建立了基于马尔可夫过程的动态委托－代理模型；在折扣准则下，对系统状态空间，代理人可用行动集和委托人可选合同有限的情形进行了模型化分析，给出了求解最优合同和最优策略的线性规划算法。
本文介绍这样一个模型，在企业家面向公众融资；而法律制度对外部股东的保护较差的条件下，我们将Becker(1968)“犯罪与惩罚”理论引入Jensen和Meckling(1976)理论框架中，研究企业家的融资决策与权益市场均衡，该模型的结论与有关投资者保护和企业融资之间关系的一系列实证研究结果一致。
影子价格与参数的确定,直接影响投资项目国民经济评价的客观性和准确性.本文从影子价格的基础理论和基本测算方法出发,结合铁路项目特点,提出了铁路投资项目的具体测算方法和应注意的问题,并对铁路部门现行方法进行了改进.针对铁路影子运价以及影子汇率、社会折现率等国家统一颁布的相关参数滞后可能对项目评价带来的影响,结合我国市场经济发育情况,提出了对国家现行测算方法的改进意见,推出全新的简便测算方法,以便更利于各评估机构及时自行测算.
本文介绍了单因素指标评估基金整体业绩的各种方法，包括：夏普指数、简森指数、特雷诺指数、M－2、M－3方法、信息率、衰减度等，并用中国证券市场15只证券投资基金的100周数据进行了不同基准组合、不同指标的计算和排序比较，并对剔除或不剔除政策性新股配售收益的两种情况进行了对比。
本文从制度经济学的角度出发，分析了藏区交通的特点，研究了影响藏区交通长期根本性发展的重要制度因素，构建了适合藏区交易发展特点的制度框架，为藏区交通发展提供了制度基础。
本文利用双对数模型,就我国不同时期的粮食生产投入要素对产出的弹性进行比较分析,找出弹性变化的内在原因及粮食生产中存在的问题并进行实证检验,同时针对反映出来的问题提出了相应的对策.