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摘 要:安全是部队加油站管理的重点。部队加油站一般容量都比较小,不合规范的地方较多,操作人员经专业培训的少,安全隐患多。加油站储存的油品具有易燃、易爆、易产生静电、易挥发、易渗漏和毒性等危险特性,一旦发生事故,不易控制,发生事故影响较大。一段时间以来,由于加油站设施不符合安全要求、设备使用不当、安全管理制度和操作规程不健全、操作人员业务素质低等原因,使加油站火灾、爆炸、污染环境等事故时有发生,给国家、部队造成很大损失,严重影响了部队的保障能力和安全稳定。所以,提高和加强部队加油站的安全技术与管理水平显得尤为重要。
关键词:安全;加油站;安全隐患;安全技术
1、不合理的平面布置和结构,影响加油站的安全运行
(1)部分加油站的出入口没有分设,不便于进出车辆加油,影响安全行车,不能满足事故逃离和消防灭火的要求。
(2)加油机与管理室(控制室)的安全距离不符合《规范》要求。加油站靠近管理室一侧的加油岛与管理室之间没有加油车道,加油机紧靠管理室,油气易于进入管理室(控制室)积聚。
(3)加油站内车道的转弯半径小于9m(《规范》规定不宜小于9m),大型车辆、专用车辆不能顺利进出加油站,常有擦碰剐的现象发生。
(4)加油站与架空电力线路、通信线路的安全距离不符合《规范》要求。有的加油站乱拉乱挂通讯线,甚至将油罐透气管当作通讯电线杆,十分危险。
(5)还有一批罐室内设置油罐的加油站没有进行改造。罐室内的油蒸气常常超标,隐患极大。
(6)加油岛的高度、宽度不符合《规范》要求。
2、不合理的装卸工艺,易于油气积聚
(1)部分加油站没有采用密闭卸油方式,仍然采用敞开式卸油,十分危险。
(2)加油站油罐阻火器、机械呼吸阀安装不符合要求。《规范》要求,“透气管管口应安装阻火器”,“当采用卸油油气回收系统时,汽油透气管管口尚应安装机械呼吸阀”。但许多加油站无油气回收系统,却安装有机械呼吸阀,有油气回收系统的却又漏装了机械呼吸阀,不利于设备的正常运转。
(3)油罐透气立管的高度不够。《规范》要求应高出地面4m,但许多加油站安装时从油罐连接处开始计算,导致透气立管高度偏低。
(4)按照加油站工艺改造技术要求,有的加油站在改造中对输油管沟用沙进行了填充,但对原管路有法兰连接的部位没有进行焊接处理,也没做检查井补救,直接埋人管沟,埋下了重大隐患。
(5)许多加油站在改装密闭卸油口时,未配置快速接头端盖,导致沙土、杂物进入油管(罐)内,污染油品。
(6)在增设卸油油气回收系统时,对运油油罐车未进行配套改造,致使油气回收系统形同虚设。
(7)有的加油站卸油管有反坡,致使罐车卸油后管内余油向外倒流,成为加油站的危险源和油气产生源。
3、消防设施不完善,不利于初期火灾的扑灭
(1)消防设施不完善。不少部队油库、加油站合并建设,容量在油库范围内,但仍按加油站标准配置消防设备,没有消防给水系统或烟雾灭火设施。
(2)消防器材配置地点不符合《规范》要求,在其保护范围之外出现火灾情况,将会错失最佳灭火时机,影响扑救效果。
(3)加油站灭火器没有按照规定的期限进行检查、检定、换药的情况较为普遍,灭火器空瓶在役、超期在役、淘汰产品在役的现象也不少。
(4)有的加油站灭火器配置场所与火灾类型不相容。
4、防爆电器选型安装不规范,易形成点火源
(1)运油油罐车车库门的控制电路和照明电路没有考虑防爆要求,比照《规范》对相关爆炸危险场所的规定,运油车车库应为2级爆炸危险场所,所以应安装防爆电器。
(2)防爆电器与非防爆电器混装。如有的战备桶装库房照明使用防爆灯、钢管布线,但控制开关却是非防爆开关,失去了防爆功能,十分危险。
(3)防爆接线盒的多余进线孔未加装钢垫、橡胶垫,失去了防爆功能。
(4)将接地测试点设在爆炸危险区内,明显不符合防爆要求。
(5)输油管、电缆线穿越车道、建筑物无套管保护,影响输油管、电缆线的安全运行。
(6)输油管、电线、暖气管路设在同一管沟内,不符合《规范》中“电缆不得与油品、液化石油气和天然气管道、热力管道敷设在同一沟内”的要求。
5、日常管理与制度要求尚有差距,不利于安全工作的落实
(1)部分人员未经专业培训,无证上岗,缺乏安全常识。
(2)油料收支手续过于简单,缺乏监督制约。
(3)导静电接地、防雷接地、电器保护接地,接地电阻值超过规定要求。
(4)卸油导静电接地装置没有严密固定在导静电干线上,常用临时缠绕的方法连接,很难保证连接安全可靠。
(5)加油站人员不懂得灭火器操作使用方法和维护保养要求的情况较多。
(6)对外来加油人员火种的控制不严,有携带手机、呼机及打火机进入加油区的现象。
6、解决上述存在问题的主要措施
根据上述存在的问题,加油站建设与管理应做好以下几个方面的工作:
(1)新建、改建加油站必须选用具有相应资质的设计单位,依据《规范》要求进行设计;安装工程的施工单位应选用总后军需物资油料部、军区推荐的油库站建设施工单位,且要有相应的管道、压力容器、防爆电器施工资质。
(2)新建、改建工程完工后,一定要严格按照《规范》要求进行验收,未经验收,不得投入使用。
(3)要严格加油站运行的资质审查,存在较大安全隐患的加油站坚决停止使用,限期整改。
(4)建立健全各项安全规章制度和操作规程,杜绝违章操作行为。
(5)定期检查、检测安全使用设备和安全设施的技术指标,发现问题及时整改。
(6)强化工作人员爱岗敬业教育和专业知识培训,不断提高他们发现和解决问题的能力,提高加油站安全管理水平。
(7)上级业务主管部门要加大对加油站的检查督导力度,定期或不定期地组织人员对加油站进行巡回检查,好的单位给予通报表彰和奖励,差的单位给予批评,并限期改正。
(8)深化“优质服务、优良管理”活动,促进加油站安全工作向纵深方向发展。
参考文献:
[1]于贤福、石永春《油库技术管理》中国石化出版社1999。
[2]《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50516-2002。
[3]李博等《加油站火灾爆炸故障树分析》,《安全、健康和环境》2004年第6期。
关键词:安全;加油站;安全隐患;安全技术
1、不合理的平面布置和结构,影响加油站的安全运行
(1)部分加油站的出入口没有分设,不便于进出车辆加油,影响安全行车,不能满足事故逃离和消防灭火的要求。
(2)加油机与管理室(控制室)的安全距离不符合《规范》要求。加油站靠近管理室一侧的加油岛与管理室之间没有加油车道,加油机紧靠管理室,油气易于进入管理室(控制室)积聚。
(3)加油站内车道的转弯半径小于9m(《规范》规定不宜小于9m),大型车辆、专用车辆不能顺利进出加油站,常有擦碰剐的现象发生。
(4)加油站与架空电力线路、通信线路的安全距离不符合《规范》要求。有的加油站乱拉乱挂通讯线,甚至将油罐透气管当作通讯电线杆,十分危险。
(5)还有一批罐室内设置油罐的加油站没有进行改造。罐室内的油蒸气常常超标,隐患极大。
(6)加油岛的高度、宽度不符合《规范》要求。
2、不合理的装卸工艺,易于油气积聚
(1)部分加油站没有采用密闭卸油方式,仍然采用敞开式卸油,十分危险。
(2)加油站油罐阻火器、机械呼吸阀安装不符合要求。《规范》要求,“透气管管口应安装阻火器”,“当采用卸油油气回收系统时,汽油透气管管口尚应安装机械呼吸阀”。但许多加油站无油气回收系统,却安装有机械呼吸阀,有油气回收系统的却又漏装了机械呼吸阀,不利于设备的正常运转。
(3)油罐透气立管的高度不够。《规范》要求应高出地面4m,但许多加油站安装时从油罐连接处开始计算,导致透气立管高度偏低。
(4)按照加油站工艺改造技术要求,有的加油站在改造中对输油管沟用沙进行了填充,但对原管路有法兰连接的部位没有进行焊接处理,也没做检查井补救,直接埋人管沟,埋下了重大隐患。
(5)许多加油站在改装密闭卸油口时,未配置快速接头端盖,导致沙土、杂物进入油管(罐)内,污染油品。
(6)在增设卸油油气回收系统时,对运油油罐车未进行配套改造,致使油气回收系统形同虚设。
(7)有的加油站卸油管有反坡,致使罐车卸油后管内余油向外倒流,成为加油站的危险源和油气产生源。
3、消防设施不完善,不利于初期火灾的扑灭
(1)消防设施不完善。不少部队油库、加油站合并建设,容量在油库范围内,但仍按加油站标准配置消防设备,没有消防给水系统或烟雾灭火设施。
(2)消防器材配置地点不符合《规范》要求,在其保护范围之外出现火灾情况,将会错失最佳灭火时机,影响扑救效果。
(3)加油站灭火器没有按照规定的期限进行检查、检定、换药的情况较为普遍,灭火器空瓶在役、超期在役、淘汰产品在役的现象也不少。
(4)有的加油站灭火器配置场所与火灾类型不相容。
4、防爆电器选型安装不规范,易形成点火源
(1)运油油罐车车库门的控制电路和照明电路没有考虑防爆要求,比照《规范》对相关爆炸危险场所的规定,运油车车库应为2级爆炸危险场所,所以应安装防爆电器。
(2)防爆电器与非防爆电器混装。如有的战备桶装库房照明使用防爆灯、钢管布线,但控制开关却是非防爆开关,失去了防爆功能,十分危险。
(3)防爆接线盒的多余进线孔未加装钢垫、橡胶垫,失去了防爆功能。
(4)将接地测试点设在爆炸危险区内,明显不符合防爆要求。
(5)输油管、电缆线穿越车道、建筑物无套管保护,影响输油管、电缆线的安全运行。
(6)输油管、电线、暖气管路设在同一管沟内,不符合《规范》中“电缆不得与油品、液化石油气和天然气管道、热力管道敷设在同一沟内”的要求。
5、日常管理与制度要求尚有差距,不利于安全工作的落实
(1)部分人员未经专业培训,无证上岗,缺乏安全常识。
(2)油料收支手续过于简单,缺乏监督制约。
(3)导静电接地、防雷接地、电器保护接地,接地电阻值超过规定要求。
(4)卸油导静电接地装置没有严密固定在导静电干线上,常用临时缠绕的方法连接,很难保证连接安全可靠。
(5)加油站人员不懂得灭火器操作使用方法和维护保养要求的情况较多。
(6)对外来加油人员火种的控制不严,有携带手机、呼机及打火机进入加油区的现象。
6、解决上述存在问题的主要措施
根据上述存在的问题,加油站建设与管理应做好以下几个方面的工作:
(1)新建、改建加油站必须选用具有相应资质的设计单位,依据《规范》要求进行设计;安装工程的施工单位应选用总后军需物资油料部、军区推荐的油库站建设施工单位,且要有相应的管道、压力容器、防爆电器施工资质。
(2)新建、改建工程完工后,一定要严格按照《规范》要求进行验收,未经验收,不得投入使用。
(3)要严格加油站运行的资质审查,存在较大安全隐患的加油站坚决停止使用,限期整改。
(4)建立健全各项安全规章制度和操作规程,杜绝违章操作行为。
(5)定期检查、检测安全使用设备和安全设施的技术指标,发现问题及时整改。
(6)强化工作人员爱岗敬业教育和专业知识培训,不断提高他们发现和解决问题的能力,提高加油站安全管理水平。
(7)上级业务主管部门要加大对加油站的检查督导力度,定期或不定期地组织人员对加油站进行巡回检查,好的单位给予通报表彰和奖励,差的单位给予批评,并限期改正。
(8)深化“优质服务、优良管理”活动,促进加油站安全工作向纵深方向发展。
参考文献:
[1]于贤福、石永春《油库技术管理》中国石化出版社1999。
[2]《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50516-2002。
[3]李博等《加油站火灾爆炸故障树分析》,《安全、健康和环境》2004年第6期。