【摘 要】
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活化对车用质子交换膜燃料电池性能有重要影响.通过设计燃料电池变流强制活化程序,对实验室设计制造的燃料电池单片进行了4次活化实验.活化实验一、实验二和实验三的结果显示
【机 构】
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北京航空航天大学交通科学与工程学院,清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(20976095);国家973资助项目(2012CB215500);高等学校博士学科点专项科研基金资助课题(20090002110074);国家863资助项目(2012AA1106012,2012AA053402)
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活化对车用质子交换膜燃料电池性能有重要影响.通过设计燃料电池变流强制活化程序,对实验室设计制造的燃料电池单片进行了4次活化实验.活化实验一、实验二和实验三的结果显示,经过活化燃料电池的性能得到了提升,但是提高幅度不大;而且燃料电池在加载至0.5A/cm2以上时,电压下降较快.对氧气不加湿进行了活化实验四,结果表明电池的最大加载电流密度由1.06A/cm2提高至1.75A/cm2,电池的性能得到了明显的提升.
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