PLC控制在汽车后桥壳焊接设备中的应用

来源 :热加工工艺 | 被引量 : 0次 | 上传用户:reza777
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
将PLC(可编程控制器)自动控制技术用于汽车后桥壳环缝自动化焊接设备,利用PLC控制焊枪的运动,从而实现焊接过程的自动化。系统运行表明,焊机具有控制精度高、安全性好、响应速度快、自动化程度高的特点,达到降低工人劳动强度、提高焊缝质量和生产效率、降低废品率、操作方便、易维修的目的,特别对改善工人劳动条件和提高生产效率具有明显的实用意义。
其他文献
研究了混合稀土氧化物对Ni-P化学镀工艺的影响。结果表明,镀液中加入适量的稀土氧化物能提高镀速、稳定镀液;稀土能与Ni、P粒子共沉积,起微合金化作用,形成含RE的化学镀层。
研究了P/Mg比、骨料砂/粉比、液/粉比对石英磷酸盐包埋料流动性和抗压强度的影响。结果表明,当P/Mg比为1,5,液/粉比为0.44时材料的综合性能最好。
针对新型铁路车辆用TCS铁素体不锈钢,研究了热输入对其焊接热影响区粗晶区组织特征的影响,并以此提出了其合理的焊接热输入范围为5.8~8.3kJ/cm。
测定了 1 7种取代苯系列化合物对发光菌的急性毒性 ,初步探讨了苯环上不同取代基类型和取代位置对毒性的影响 .同时 ,计算了理化意义明确的量子化学描述符和线性溶剂化自由能
研究食品污染综合评价的模糊数学方法 ,建立食品污染综合评价的模糊数学方法模型 ,并应用于北京市主要蔬菜、水果和肉类中重金属、农药、多环芳烃、硝酸盐和亚硝酸盐污染调查
利用喷射成形与挤压工艺相结合的办法制备高铝锌合金,设计了正交试验方案,研究了固溶温度、固溶时间、时效温度、时效时间等工艺参数对高铝锌合金的抗拉强度、硬度、伸长率的影
用等离子喷涂技术制备了用作粘结底层的Al/Ni、Fe-Al涂层,研究对比了这两种涂层在锌液中的耐腐蚀性能。结果表明,Fe-Al比Al/Ni有更好的耐锌蚀性。
研究了“零保温”淬火状态下,25MnV钢的显微组织和力学性能,分析了马氏体的形态及转变特点。结果表明,在830-910℃,该钢的强硬性随淬火温度的增加而提高,910℃淬火达到最高值。淬
对连续点焊过程中电极两端电流、电压和动态电阻进行跟踪测试,并对点焊电极不同工作状态下跟踪测试结果进行对比分析,确定出在线监测点焊电极工作状态的最佳方法。
使用C18固相萃取柱,系统地研究了环境水样中邻苯二甲酸酯类化合物的固相萃取预富集方法,考虑影响回收率的4个主要因素,即水样流速、洗脱溶剂、洗脱溶剂用量及洗脱速率,利用正交试验进