地下车站拱盖法施工拱脚加固措施研究

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拱盖法施工难点在于浇筑拱盖后拱脚处围岩承载过大,从而引起拱脚处围岩发生塑性流动,其拱脚收敛值增大。本文主要研究怎样减小拱脚围岩的变形、加固拱脚的措施。采用数值分析的方法,以有限元分析软件MIDAS GTS作为工具,对拱脚围岩弹塑性变形进行分析,以及对各种支护方式进行比较,找出适合的解决方案。最终选择了水平拱脚加倾斜15°打入锁脚锚杆这个方案,并在收敛沉降,围岩应力、应变方面取得比较好的控制效果。此方案施工难度小,可行性比较高,且具有非常良好的经济性,适合广泛使用。
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