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本文以胶州湾高速公路海泊河至双埠段取消收费前后的交通量分布情况为依据,对影响交通量变化的环境因素进行了模型化,建立了高速公路补偿交通量模型。通过在胶州湾高速公路项目中的应用与分析,该模型以高速公路取消收费后的交通量为基础,在计算高速公路封闭式收费条件下的交通量分布情况时具有良好的可靠性。
高速公路补偿交通量模型研究
【摘 要】
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本文以胶州湾高速公路海泊河至双埠段取消收费前后的交通量分布情况为依据,对影响交通量变化的环境因素进行了模型化,建立了高速公路补偿交通量模型。通过在胶州湾高速公路项
【机 构】
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中交第一公路勘察设计研究院有限公司,西安金路交通工程科技发展有限责任公司
【出 处】
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中国交通信息化
【发表日期】
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2017年5期
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