【摘 要】
：
应用Wackernagel等提出的生态足迹概念和方法,采用重庆市2007年统计年鉴对重庆市的生态足迹和承载力进行计算和分析。结果表明,2006年重庆市人均生态足迹为2.9084hm2,人均生
【机 构】
：
西南大学地理科学学院,西南大学地理科学学院重庆400715,重庆400715
论文部分内容阅读
应用Wackernagel等提出的生态足迹概念和方法,采用重庆市2007年统计年鉴对重庆市的生态足迹和承载力进行计算和分析。结果表明,2006年重庆市人均生态足迹为2.9084hm2,人均生态承载力为0.46627hm2,人均生态赤字为2.442hm2。在此基础上提出了减缓重庆市生态赤字的一系列措施,从而为今后重庆市的发展起到一定指导性建议。
其他文献
我国征信业正处于快速发展之中,由于我国的信用体系和信用监管体系建设的发展严重滞后,使得目前我国的征信业发展比较混乱,信用评级报告缺乏可信度。本文从我国的征信监管体
悠久历史所流传下来的海难救助制度所规定的赔偿制度没有对社会的整体环境加以衡量。而1989年的国际救助公约中,对海难救助增加了特别补偿制度。从而,我们开始了对海洋环境的
针对目前高校贫困生管理工作的现状和存在的难题,设计了基于B/S模式的贫困生信息管理系统,为高校学生管理工作的信息化提供了技术支持,使贫困生问题得到更好的解决。
发展战略的研究对一个港口企业来说越来越重要。文章首先说明了该文研究的背景,接着分析了淮安新港发展现状,在宏观提出淮安新港发展战略目标与发展战略重点的基础上,对淮安
在环境损害赔偿案件中,受害人因精神损害而要求赔偿的情形并不鲜见。但是,传统法学囿于旧有观点的束缚,往往忽视了环境精神损害赔偿的重要性,很少关注环境精神损害赔偿的相关
分析港口工程水下冲孔灌注桩施工中产生断桩的原因,提出避免断桩的预防措施,以及处理断桩的几种有效方法。
近年来,我国近海频繁发生赤潮,并且规模和范围越来越大,造成经济的重大损失,严重破坏了海洋生态环境,严重危及海洋渔业资源,赤潮是目前已知的最大的海洋生态灾害之一。本文主
为了进一步适应国际贸易的发展,研究国际海运规则,完善我国海上保险制度,本文针对PICC"一切险"条款和ICC(A)条款的承保范围作了详细的分析比较,并提出意见和建议。
以世界水资源概况为基础,介绍了世界水资源的分布和人均占有量。同时,介绍了我国农业灌溉现状,指出我国发展节水农业的必要性以及我国今后农业节水的发展重点。
随着全球经济一体化步伐的加快,国际航运市场的竞争将日趋白热化,航运企业面临前所未有的机遇与挑战,消费者即货主与旅客成为航运企业生存和发展的基础。本文试图从客户关系