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为改进某国产乘用车车体前端结构的抗撞性和验证目标分解方法的有效性，在其前端子结构特性目标确定的情况下，利用仿真试验和结构参数与结构特性之间的半经验关系进行了子结构及其结构断面参数设计方法的研究。整车正面碰撞有限元动态仿真结果表明，所设计的子结构使整车达到了总的目标要求。
基于子结构性能的车体前端结构抗撞性设计
【摘 要】
：
为改进某国产乘用车车体前端结构的抗撞性和验证目标分解方法的有效性，在其前端子结构特性目标确定的情况下，利用仿真试验和结构参数与结构特性之间的半经验关系进行了子结构及
【机 构】
：
吉林大学
【出 处】
：
汽车工程
【发表日期】
：
2013年9期
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