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本文通过对当前国内外关于纤维混凝土材料理论与应用研究成果的综合分析,结合南京地区的气候特征,试验室内的环境设备,对聚丙烯纤维混凝土在隧道路面工程中的配合比设计和聚丙烯纤维混凝土物理力学性能进行了较为系统的研究。利用正交法对各材料的掺量优选,确定最佳配合比。在此基础上对纤维混凝土的抗压、抗折强度进行了对比和分析。结果表明,聚丙烯纤维对路面混凝土的路用性能、耐久性具有良好的改善效果。本文的研究成果对纤维混凝土材料在路面工程中的推广应用具有一定的参考价值。