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摘 要：本文探讨项目教学法，改变传统的教学模式，突出学生的主体地位，有效发挥教师的指导作用，激发学生的学习兴趣，培养学生的团队意识、探究意识和创新能力。
关键词：项目教学发 探究学习 协作学习
课 题：全国教育信息技术研究“十二五”规划2012年度立项课题《信息技术与中职〈汽车文化〉教学有效整合策略研究》阶段性研究成果之一，课题立项号：122930714。
一、“项目教学法”的含义
项目教学法，是基于项目活动的探究性学习，是师生通过共同实施一个完整的项目工作而进行的教学活动。其目的是在课堂教学中把理论与实践教学有机地结合起来，充分发掘学生的创造潜能，提高学生解决实际问题的综合能力。项目教学法突破了传统的课堂教学范式，实现了以“教”为中心向以“学”为中心的转化，实现了学用的统一，实现了学生综合能力的培养。笔者以中职汽车文化中汽车使用对环境的影响一课教学为例，探讨项目教学法的实施环节。
二、“项目教学法”的实施环节
1.确定项目
根据中职《汽车文化》教材内容，确定《汽车环保知识》这一章节活动1《知道汽车使用对环境的影响》教学内容，采取项目教学法。
2.分析项目
（1）课程标准：知道汽车使用对环境的影响。
（2）基础知识：汽车尾气、二氧化碳、汽车噪声、汽车污染物、欧洲标准。
（3）过程与方法：通过教学活动使学生知道汽车的使用对环境的影响。增强环保意识，爱护人类的生存环境。会介绍环保的重要性。
（4）情感态度价值观：通过教学树立学生节能环保意识，增强爱护自然、爱护家园、关爱生命的责任感和使命感；塑造学生自主创新、开拓进取的竞争意识和科学意识。
（5）教学重点：汽车污染物对人体的主要危害。难点：汽车使用对环境的影响和可持续发展之间的关系。
（6）教学计划和教学手段：一课时，网络信息技术环境下的多媒体教学。
3.项目实施
（1）情境设置（导入新课）。多媒体展示“车内空气污染致病案例”：2002年3月，卢先生购买了一辆高档休闲车，不久后就被诊断为“甲醛接触反应”。中国室内环境监测中心对车内空气进行了检测，发现车内甲醛含量高达3.3%，超出国家室内空气标准26倍。于是卢先生将经销商告到北京朝阳区法院，法院判决被告返还卢先生购车价款、车辆购置费、养路损失费、保险损失费共计75万余元。
提问：“同学们是否知道汽车污染有哪些方面？汽车使用对环境到底会产生哪些影响呢？我们在汽车使用过程中如何去减小对环境的影响？”“今天，我们这节课就一起去探究这个问题”。
（2）探究学习。本教学环节主要是教师根据项目分析，把学生分成四个项目小组。他们分别是“汽车使用对环境的影响”学习小组、“汽车的主要污染物”学习小组、“欧洲标准”学习小组和“汽车污染物对人体的主要危害”学习小组。每组根据自己项目的目标，制订实施方案并进行现场操作，完成项目任务。
①成果展示：汽车使用对环境的影响（第一小组）。
大气被汽车排放的尾气污染后，会对人们身体健康造成直接或间接的影响，一氧化碳和碳氢化合物对人体有直接的危害，而汽车尾气也会引发光化学污染，其危害更大。世界上最早受到汽车尾气引发光化学污染危害的城市是美国的洛杉矶，那次公害是世界环境公害史上著名的洛杉矶烟雾事件。
多媒体展示图片：汽车对环境的影响（图1）和1943年洛杉矶烟雾事件（图2）。
图1 汽车对环境的影响
图2 1943年洛杉矶烟雾事件
汽车尾气污染成头号杀手。许多大城市汽车尾气污染超过城市大气污染的60%，并呈上升趋势。汽车尾气如今已成为城市空气的主要污染源。在城市的道路上到处可见一些公交车、中巴车、货柜车等车辆排出大量的废气、黑烟，有的机动车虽然已经破旧不堪却仍然照样
行驶。
尽管我们现在使用的都是无铅汽油，消除了汽车尾气带来的铅污染，却产生了新的潜在健康危害。国外研究表明，无铅汽油尾气所产生的有毒多环芳香烃含量较高，而多环芳香烃是一种致癌物质。
多媒体展示图片：汽车尾气污染（图3）和汽车污染易致癌（图4）。
图3 汽车尾气污染
图4 汽车污染易致癌
汽车与二氧化碳。目前国外普遍认为，大量的温室气体排放导致全球气候的变化，增加了热浪、洪水、干旱、风暴的频率和强度。在导致气候变化的温室气体中，二氧化碳是最主要的成分。
国内外目前普遍重视汽车有害气体排放的控制与削减，但降低二氧化碳的排放所取得的进展非常有限，特别是美国根本不愿采取措施。对于同一类型的燃料，汽车二氧化碳排放直接与油耗有关。目前新车的平均油耗与20世纪80年代中期相比没有变化。在这一时期中，虽然发动机的效率提高了，但汽车为了满足安全标准而增加的一些功能导致了汽车平均质量的增加，以及广泛使用的动力辅助方向盘和空调等附加功能，都造成了油耗的上升。虽然如此，有迹象显示在最近几年，随着欧洲、中国等采取措施，汽车企业同意降低二氧化碳排放，平均油耗已经开始下降。
汽车与全球气候变化。为了应对全球气候变化的威胁，所有的发达国家都同意将其国内的温室气体排放降低到预定的目标。按此要求，欧盟和欧洲汽车制造商协会（ACEA）在1998年7月达成协议，ACEA承诺到2008年将新投产乘用车二氧化碳排放降低25%，平均二氧化碳排放达到140g/km。在降低温室气体排放进程中这是一个具有里程碑意义的产业协议，而且这已促使更多的省油车辆进入市场。目前日本和韩国的汽车企业也达成了类似的自愿协议。
多媒体展示图片：气候的变化（图5）和大众省油概念车（图6）。 图5 气候的变化
图6 大众省油“1升”概念车
汽车污染物排放使世界越来越温暖，暖冬的出现与地球的污染有着密切的关联。
汽车与噪声。当机动车（额外噪声）标准提出后，从1929年就开始控制乘用车的外部噪声。目前新车需要满足欧洲范围内的噪声标准。
汽车噪声也会成为影响人们生活环境质量的重要污染源，危害着人们的身心健康。有试验表明，人们长期在85～90dB（分贝）的环境下工作，将会造成永久性的听力损害。由于汽车加速行驶，车外噪声能反映出汽车在常用工况下车辆的最大噪声，特别是在市区行驶时的最大噪声目前被大部分工业国家列入汽车检查项目和考核汽车整车噪声的主要指标。
我国对于机动车辆噪声的控制。我国对于机动车辆噪声的控制始于20世纪70年代末。1979年颁布了国家标准GB 1495—79《机动车辆允许噪声》和GB 1496—79《机动车辆噪声测量办法》。1993年制定了汽车行业标准QC/T 58—93《汽车加速行驶车外噪声测量方法》，噪声限值参照采用了ECE R51中的限值。
2002年我国发布了修订版GB 1495—2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》，与国际接轨。该噪声标准逐步从早期的82dB降低到现在的74dB，这意味着目前7辆新车发出的噪声与早期一辆车发出的噪声相当。
②成果展示：汽车的主要污染物（第二小组）。
汽车主要污染物为一氧化碳、未燃碳氢、氮氧化物和颗粒物，前三种为气体气态污染物是肉眼看不见的。尽管柴油机在特定工况下会产生可见的颗粒物排放，如黑烟，但通常的颗粒物是看不见的。汽油机在润滑油燃烧或富油燃烧（如冷启动）中也会产生可见的颗粒物。多媒体展示图片：汽车的主要污染物（图7）和汽车污染物种类（图8）。
图7 汽车的主要污染物
图8 汽车污染物种类
汽车污染物排放水平主要取决于车辆的技术水平和保养情况。其他因素诸如驾驶习惯、行驶工况和环境温度也会影响污染物的排放。
北京采取欧洲三号标准加强对机动车尾气的监督管理，强制性地在所有的机动车上安装一个除污器，然后在达标的机动车上张贴绿色环保标志，凡是未达标的一律不准年检，不准上牌照。
③成果展示：欧洲标准（第三小组）。
欧洲尾气排放标准是欧盟国家共同采用的汽车尾气排放标准。从2004年开始，实行了欧洲四号标准。相对于美国和日本的排放标准来说，测试要求比较宽泛，因此，欧洲标准也是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。在欧洲，汽车排放的标准每四年更新一次。目前，我国汽车排放标准基本采用的是欧洲标准体系。
我国传统的尾气检测只对尾气中一氧化碳、碳氧化合物等有害物质进行检测，而欧洲标准除此之外，还要对尾气中的致癌物质氢氧化物进行标准化要求。
④成果展示：汽车污染物对人体的主要危害（第四小组）。
一氧化碳CO：一氧化碳会降低血液的携氧能力，导致人体关键组织缺氧。CO浓度较高，例如室内煤炉的排烟管堵塞将是致命的；较低的CO浓度就可能危害人体健康，尤其是对有心脏病的人群。
碳氢化合物HC：碳氢化合物能增加地表臭氧的形成，对人类的呼吸系统有危害。另外，一部分HC是致癌物质，而且也是间接的温室气体。
氮氧化物NOx：氮氧化物可以在空气中产生化学反应生成NO2，对健康产生负面影响，尤其是影响那些患有呼吸系统疾病的人群。人体由于呼吸疾病的原因，暴露在高浓度的氮氧化物环境中将会导致医院就诊率的增加。长期的暴露可能影响肺功能，并增加敏感人群的过敏反应。NOx能导致光化学烟雾、酸雨的产生，能破坏植被，导致地表的臭氧形成，并且能与大气反应形成颗粒物。
颗粒物：颗粒物能危害人体的健康，尤其是对那些患有呼吸紊乱疾病的人群。由于呼吸疾病和心血管疾病，颗粒物与医院就诊率的增加有联系，它会导致患有呼吸系统疾病的人提前死亡，并且降低预期的寿命。
（3）协作学习。本环节教学主要任务是“如何降低汽车使用过程中的污染？”。通过小组协作和沟通、讨论、分工合作、意见交流、辩论等形式解决问题，学生可以看到事物的不同侧面和解决途径，开阔了思路，从而对知识产生新的理解。
协作学习成果展示：“降低汽车污染的措施和方法”。
学生1：及时发现渗漏。汽车润滑剂和其他液体的渗漏对空气污染极大。
学生2：防止车内空调器渗漏。每年对车内空调器进行一次彻底检查，预防制冷剂渗漏。
学生3：检查阻气门。阻气门安得太松，导致发动机缺油，使汽车发动非常困难；阻气门装得太紧，使大量汽油涌入发动机，未充分燃烧而产生的碳氢化合物等污染物从尾气管中排放出去，造成对空气的污染。
学生4：避免燃烧机油。若从排气管排出蓝或蓝白色烟气，表明汽车在燃烧机油，对空气污染大，应立即检修发动机以减少污染。
学生5：使用清洁的过滤器。污秽的过滤器会使发动机燃烧更多的油料，从而造成污染。
学生6：不要冷启动开动汽车。在发动机尚未预热完毕时，不要开动汽车，这样可以减小对空气的污染。
学生7：尽量减少发动机的空转。发动机空转时，燃料燃烧不充分，会产生更多的污染。
学生8：加速要谨慎。试验表明，快速加速所消耗的油料是通常情况下的1.5倍，从而产生过多的废气。
学生9：在可能的条件下，驾车保持经济时速。每种汽车都有自己最经济的时速，这时汽车用油较省，排放的废气也较少。
学生10：尽可能以匀速驾驶。汽车在匀速行驶时，所排放的废气较少。如车速忽高忽低，则会排放更多的污染物。
学生11：保持运动状态。使汽车从完全静止状态到运动状态，所需油料要比慢速状态到快速状态多得多，因而尽可能地避免完全停止，就等于尽可能地减小汽车对空气的污染。
学生12：加油要快。在给汽车加油时，大量汽油的挥发是造成空气污染的一个重要原因。因此，在加油过程中动作要快，而且加完油后要及时将油箱盖拧紧。
4.项目评价
教师对小组和成员进行打分，并对小组和个别成员进行点评。对项目的完成进行评价，提出不足和表扬先进。小组之间和个人之间形成竞争的良性循环。
总之，在项目教学法的实践中，教师是一名向导和顾问，引导学生如何在实践中发现新知识，掌握新内容。同时，教师在观察学生、帮助学生的过程中，开阔了视野，提高了专业水平。可以说，项目教学法是师生共同完成项目，共同取得进步的教学方法。
（作者单位：皖江职业教育中心学校）
关键词：项目教学发 探究学习 协作学习
课 题：全国教育信息技术研究“十二五”规划2012年度立项课题《信息技术与中职〈汽车文化〉教学有效整合策略研究》阶段性研究成果之一，课题立项号：122930714。
一、“项目教学法”的含义
项目教学法，是基于项目活动的探究性学习，是师生通过共同实施一个完整的项目工作而进行的教学活动。其目的是在课堂教学中把理论与实践教学有机地结合起来，充分发掘学生的创造潜能，提高学生解决实际问题的综合能力。项目教学法突破了传统的课堂教学范式，实现了以“教”为中心向以“学”为中心的转化，实现了学用的统一，实现了学生综合能力的培养。笔者以中职汽车文化中汽车使用对环境的影响一课教学为例，探讨项目教学法的实施环节。
二、“项目教学法”的实施环节
1.确定项目
根据中职《汽车文化》教材内容，确定《汽车环保知识》这一章节活动1《知道汽车使用对环境的影响》教学内容，采取项目教学法。
2.分析项目
（1）课程标准：知道汽车使用对环境的影响。
（2）基础知识：汽车尾气、二氧化碳、汽车噪声、汽车污染物、欧洲标准。
（3）过程与方法：通过教学活动使学生知道汽车的使用对环境的影响。增强环保意识，爱护人类的生存环境。会介绍环保的重要性。
（4）情感态度价值观：通过教学树立学生节能环保意识，增强爱护自然、爱护家园、关爱生命的责任感和使命感；塑造学生自主创新、开拓进取的竞争意识和科学意识。
（5）教学重点：汽车污染物对人体的主要危害。难点：汽车使用对环境的影响和可持续发展之间的关系。
（6）教学计划和教学手段：一课时，网络信息技术环境下的多媒体教学。
3.项目实施
（1）情境设置（导入新课）。多媒体展示“车内空气污染致病案例”：2002年3月，卢先生购买了一辆高档休闲车，不久后就被诊断为“甲醛接触反应”。中国室内环境监测中心对车内空气进行了检测，发现车内甲醛含量高达3.3%，超出国家室内空气标准26倍。于是卢先生将经销商告到北京朝阳区法院，法院判决被告返还卢先生购车价款、车辆购置费、养路损失费、保险损失费共计75万余元。
提问：“同学们是否知道汽车污染有哪些方面？汽车使用对环境到底会产生哪些影响呢？我们在汽车使用过程中如何去减小对环境的影响？”“今天，我们这节课就一起去探究这个问题”。
（2）探究学习。本教学环节主要是教师根据项目分析，把学生分成四个项目小组。他们分别是“汽车使用对环境的影响”学习小组、“汽车的主要污染物”学习小组、“欧洲标准”学习小组和“汽车污染物对人体的主要危害”学习小组。每组根据自己项目的目标，制订实施方案并进行现场操作，完成项目任务。
①成果展示：汽车使用对环境的影响（第一小组）。
大气被汽车排放的尾气污染后，会对人们身体健康造成直接或间接的影响，一氧化碳和碳氢化合物对人体有直接的危害，而汽车尾气也会引发光化学污染，其危害更大。世界上最早受到汽车尾气引发光化学污染危害的城市是美国的洛杉矶，那次公害是世界环境公害史上著名的洛杉矶烟雾事件。
多媒体展示图片：汽车对环境的影响（图1）和1943年洛杉矶烟雾事件（图2）。
图1 汽车对环境的影响
图2 1943年洛杉矶烟雾事件
汽车尾气污染成头号杀手。许多大城市汽车尾气污染超过城市大气污染的60%，并呈上升趋势。汽车尾气如今已成为城市空气的主要污染源。在城市的道路上到处可见一些公交车、中巴车、货柜车等车辆排出大量的废气、黑烟，有的机动车虽然已经破旧不堪却仍然照样
行驶。
尽管我们现在使用的都是无铅汽油，消除了汽车尾气带来的铅污染，却产生了新的潜在健康危害。国外研究表明，无铅汽油尾气所产生的有毒多环芳香烃含量较高，而多环芳香烃是一种致癌物质。
多媒体展示图片：汽车尾气污染（图3）和汽车污染易致癌（图4）。
图3 汽车尾气污染
图4 汽车污染易致癌
汽车与二氧化碳。目前国外普遍认为，大量的温室气体排放导致全球气候的变化，增加了热浪、洪水、干旱、风暴的频率和强度。在导致气候变化的温室气体中，二氧化碳是最主要的成分。
国内外目前普遍重视汽车有害气体排放的控制与削减，但降低二氧化碳的排放所取得的进展非常有限，特别是美国根本不愿采取措施。对于同一类型的燃料，汽车二氧化碳排放直接与油耗有关。目前新车的平均油耗与20世纪80年代中期相比没有变化。在这一时期中，虽然发动机的效率提高了，但汽车为了满足安全标准而增加的一些功能导致了汽车平均质量的增加，以及广泛使用的动力辅助方向盘和空调等附加功能，都造成了油耗的上升。虽然如此，有迹象显示在最近几年，随着欧洲、中国等采取措施，汽车企业同意降低二氧化碳排放，平均油耗已经开始下降。
汽车与全球气候变化。为了应对全球气候变化的威胁，所有的发达国家都同意将其国内的温室气体排放降低到预定的目标。按此要求，欧盟和欧洲汽车制造商协会（ACEA）在1998年7月达成协议，ACEA承诺到2008年将新投产乘用车二氧化碳排放降低25%，平均二氧化碳排放达到140g/km。在降低温室气体排放进程中这是一个具有里程碑意义的产业协议，而且这已促使更多的省油车辆进入市场。目前日本和韩国的汽车企业也达成了类似的自愿协议。
多媒体展示图片：气候的变化（图5）和大众省油概念车（图6）。 图5 气候的变化
图6 大众省油“1升”概念车
汽车污染物排放使世界越来越温暖，暖冬的出现与地球的污染有着密切的关联。
汽车与噪声。当机动车（额外噪声）标准提出后，从1929年就开始控制乘用车的外部噪声。目前新车需要满足欧洲范围内的噪声标准。
汽车噪声也会成为影响人们生活环境质量的重要污染源，危害着人们的身心健康。有试验表明，人们长期在85～90dB（分贝）的环境下工作，将会造成永久性的听力损害。由于汽车加速行驶，车外噪声能反映出汽车在常用工况下车辆的最大噪声，特别是在市区行驶时的最大噪声目前被大部分工业国家列入汽车检查项目和考核汽车整车噪声的主要指标。
我国对于机动车辆噪声的控制。我国对于机动车辆噪声的控制始于20世纪70年代末。1979年颁布了国家标准GB 1495—79《机动车辆允许噪声》和GB 1496—79《机动车辆噪声测量办法》。1993年制定了汽车行业标准QC/T 58—93《汽车加速行驶车外噪声测量方法》，噪声限值参照采用了ECE R51中的限值。
2002年我国发布了修订版GB 1495—2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》，与国际接轨。该噪声标准逐步从早期的82dB降低到现在的74dB，这意味着目前7辆新车发出的噪声与早期一辆车发出的噪声相当。
②成果展示：汽车的主要污染物（第二小组）。
汽车主要污染物为一氧化碳、未燃碳氢、氮氧化物和颗粒物，前三种为气体气态污染物是肉眼看不见的。尽管柴油机在特定工况下会产生可见的颗粒物排放，如黑烟，但通常的颗粒物是看不见的。汽油机在润滑油燃烧或富油燃烧（如冷启动）中也会产生可见的颗粒物。多媒体展示图片：汽车的主要污染物（图7）和汽车污染物种类（图8）。
图7 汽车的主要污染物
图8 汽车污染物种类
汽车污染物排放水平主要取决于车辆的技术水平和保养情况。其他因素诸如驾驶习惯、行驶工况和环境温度也会影响污染物的排放。
北京采取欧洲三号标准加强对机动车尾气的监督管理，强制性地在所有的机动车上安装一个除污器，然后在达标的机动车上张贴绿色环保标志，凡是未达标的一律不准年检，不准上牌照。
③成果展示：欧洲标准（第三小组）。
欧洲尾气排放标准是欧盟国家共同采用的汽车尾气排放标准。从2004年开始，实行了欧洲四号标准。相对于美国和日本的排放标准来说，测试要求比较宽泛，因此，欧洲标准也是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。在欧洲，汽车排放的标准每四年更新一次。目前，我国汽车排放标准基本采用的是欧洲标准体系。
我国传统的尾气检测只对尾气中一氧化碳、碳氧化合物等有害物质进行检测，而欧洲标准除此之外，还要对尾气中的致癌物质氢氧化物进行标准化要求。
④成果展示：汽车污染物对人体的主要危害（第四小组）。
一氧化碳CO：一氧化碳会降低血液的携氧能力，导致人体关键组织缺氧。CO浓度较高，例如室内煤炉的排烟管堵塞将是致命的；较低的CO浓度就可能危害人体健康，尤其是对有心脏病的人群。
碳氢化合物HC：碳氢化合物能增加地表臭氧的形成，对人类的呼吸系统有危害。另外，一部分HC是致癌物质，而且也是间接的温室气体。
氮氧化物NOx：氮氧化物可以在空气中产生化学反应生成NO2，对健康产生负面影响，尤其是影响那些患有呼吸系统疾病的人群。人体由于呼吸疾病的原因，暴露在高浓度的氮氧化物环境中将会导致医院就诊率的增加。长期的暴露可能影响肺功能，并增加敏感人群的过敏反应。NOx能导致光化学烟雾、酸雨的产生，能破坏植被，导致地表的臭氧形成，并且能与大气反应形成颗粒物。
颗粒物：颗粒物能危害人体的健康，尤其是对那些患有呼吸紊乱疾病的人群。由于呼吸疾病和心血管疾病，颗粒物与医院就诊率的增加有联系，它会导致患有呼吸系统疾病的人提前死亡，并且降低预期的寿命。
（3）协作学习。本环节教学主要任务是“如何降低汽车使用过程中的污染？”。通过小组协作和沟通、讨论、分工合作、意见交流、辩论等形式解决问题，学生可以看到事物的不同侧面和解决途径，开阔了思路，从而对知识产生新的理解。
协作学习成果展示：“降低汽车污染的措施和方法”。
学生1：及时发现渗漏。汽车润滑剂和其他液体的渗漏对空气污染极大。
学生2：防止车内空调器渗漏。每年对车内空调器进行一次彻底检查，预防制冷剂渗漏。
学生3：检查阻气门。阻气门安得太松，导致发动机缺油，使汽车发动非常困难；阻气门装得太紧，使大量汽油涌入发动机，未充分燃烧而产生的碳氢化合物等污染物从尾气管中排放出去，造成对空气的污染。
学生4：避免燃烧机油。若从排气管排出蓝或蓝白色烟气，表明汽车在燃烧机油，对空气污染大，应立即检修发动机以减少污染。
学生5：使用清洁的过滤器。污秽的过滤器会使发动机燃烧更多的油料，从而造成污染。
学生6：不要冷启动开动汽车。在发动机尚未预热完毕时，不要开动汽车，这样可以减小对空气的污染。
学生7：尽量减少发动机的空转。发动机空转时，燃料燃烧不充分，会产生更多的污染。
学生8：加速要谨慎。试验表明，快速加速所消耗的油料是通常情况下的1.5倍，从而产生过多的废气。
学生9：在可能的条件下，驾车保持经济时速。每种汽车都有自己最经济的时速，这时汽车用油较省，排放的废气也较少。
学生10：尽可能以匀速驾驶。汽车在匀速行驶时，所排放的废气较少。如车速忽高忽低，则会排放更多的污染物。
学生11：保持运动状态。使汽车从完全静止状态到运动状态，所需油料要比慢速状态到快速状态多得多，因而尽可能地避免完全停止，就等于尽可能地减小汽车对空气的污染。
学生12：加油要快。在给汽车加油时，大量汽油的挥发是造成空气污染的一个重要原因。因此，在加油过程中动作要快，而且加完油后要及时将油箱盖拧紧。
4.项目评价
教师对小组和成员进行打分，并对小组和个别成员进行点评。对项目的完成进行评价，提出不足和表扬先进。小组之间和个人之间形成竞争的良性循环。
总之，在项目教学法的实践中，教师是一名向导和顾问，引导学生如何在实践中发现新知识，掌握新内容。同时，教师在观察学生、帮助学生的过程中，开阔了视野，提高了专业水平。可以说，项目教学法是师生共同完成项目，共同取得进步的教学方法。
（作者单位：皖江职业教育中心学校）