基于绿色低碳理念的精品酒店设计研究

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文章以上海宝丽嘉酒店项目为研究案例,通过对项目所处地域文化特征的分析,就风貌传承与创新、绿色低碳等方面的设计亮点进行了阐述,探讨在绿色低碳的设计理念下,如何在外部将建筑充分融入周边环境,营造出创新型、低能耗的酒店建筑.
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钢轨作为铁路及高速铁路运输关键部件之一,是轨道结构的重要组成部分,其性能优劣、服役时间长短直接影响到铁路整体运输时效和能力,进而影响中国铁路运输建设的进程.简述了磨损机制及耐磨钢轨的研究现状,简单概括了钢轨腐蚀机制及合金元素、微观组织、加工工艺等对钢轨耐腐蚀性能的影响,以期为以后的研究提供理论依据.
视频异常抖动消除过程中进行视频异常抖动检测,容易出现视频异常抖动消除效果不显著,峰值信噪比下降,平均编码时间上升的问题,为此提出基于局部特征约束的视频异常抖动消除,提取视频中的运动特征符,通过时间—空间滤波器对特征描述符进行平滑处理,获取对应区域的平滑估计.分别计算训练和测试视频中各个区域局部K-最近邻距离,获取两种视频的总体分值,对总体分值进行排序,确定视频异常抖动.同时估计相机运动路径,引入视频编码技术进行视频异常抖动消除.仿真实验结果表明,所提方法能够有效减少平均编码时间,增加峰值信噪比,有效消除视
随着中国新能源汽车和国防军工等领域的发展,对钕铁硼磁体的温度稳定性提出了更高的要求.基于国内外研究进展,对钕铁硼温度稳定性研究的两个方向进行了综述,一是围绕提高钕铁硼最高使用温度的相关研究,对矫顽力、矫顽力温度系数、方形度和磁体最高使用温度内在关联进行了重点介绍;二是围绕降低钕铁硼磁体的剩磁温度系数的相关研究,就Co和重稀土对磁体温度系数和微观组织的影响机制进行了阐述.
选用铜氨丝与桑蚕丝进行交织.通过工艺调整,解决了铜氨丝吸湿后影响强力和伸长率性能的问题,确定了生产中高经密桑蚕丝的耐磨性和匀染性最佳工艺参数,开发出具有不同组织结构,光泽亮丽、外观精美、装饰性能良好的交织产品.
为了研究复杂条件下的基坑开挖对周围环境产生的影响,使用Midas GTS NX有限元软件建立三维数值模型,分析常州历史文化街区一基坑开挖对土体、围护结构及临近地铁隧道的影响.结果表明:基坑开挖存在明显的空间效应,阴角利于基坑稳定;开挖后坑内土体隆起,坑外土体沉降;地铁隧道在竖向主要表现为隆起,水平向主要表现为朝向基坑方向发生位移;隧道竖向位移和水平位移均与基坑范围存在明显对应关系,在基坑范围内的隧道变形最大;隧道整体在竖向表现为收缩变形,水平向表现为扩张变形.
矩形顶管技术发展于大直径圆形顶管,具有减小隧道埋深和提高地下空间利用率等优点.将矩形顶管技术应用于城市主干道、过街通道中,可有效降低施工对交通和管线改迁的影响.文章通过对某地区矩形顶管过街通道施工技术进行总结,结合该地区富水砂层特殊地质,进一步优化了矩形顶管施工技术,探索出成熟的施工经验,旨在提供借鉴和参考.
为了减小坑底隆起、支护结构过大位移以及增强稳定性,反压土和中心岛式开挖模式被广泛应用于深大基坑施工.文章采用数值模拟方法,以合肥大学城地下工程为例,研究了反压土和中心岛式开挖联合使用对支护结构、位移和稳定性的影响.研究表明,反压土和中心岛式开挖联合使用能大幅度减小各施工步支护结构的内力和基坑变形,通过设置三道斜撑,在其中预留反压土开挖来降低施工过程中引起的土体沉降,减少了开挖工序时支撑与反压土的相互干扰.采用此种方式可增强基坑整体稳定性,经济合理,施工效率较高,为深大基坑的施工提供参考借鉴.
随着基坑工程规模的不断扩大,由于建筑方案的调整、资金不足、施工工期的拖延等,导致基坑支护结构超出设计使用年限的案例越来越多.这对建筑自身结构及周边环境的安全造成了极大的威胁,尤其是桩锚支护结构的基坑工程,由于复工时间的不确定性,临时性锚杆失效的概率大大增加.文章以苏州某超期桩锚支护结构基坑工程为例,通过对现场实测监测数据的整理及分析,评估现有基坑的安全性,并采取相应的加固处理措施,保证了地下室的顺利施工,以期对今后类似工程提供参考依据.
预应力混凝土方桩通常采用桩端焊接连接方式,但焊接连接易造成焊缝缺陷,难以保证焊接质量.文章阐述了一种插销式机械连接先张法预应力混凝土方桩,是通过施加预应力、掺入高效减水剂及高压蒸汽养护而成的混凝土方形预制桩,利用插销式机械连接装置将两节或多节方桩连接成整体桩的方法,既能保证连接质量又能提高连接效率,具有较明显的技术经济效益和发展潜力.
注浆加固法是一种通过加压设备将水泥基浆液注入土体内以达到加固土体的一种施工方法.文章结合南京某厂房的地基加固工程,介绍了注浆加固法的原理、施工要点、实际工程中的施工工艺流程以及地基加固效果,对其它类似的地基加固工程有着借鉴和指导意义.