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影响公路建设项目投资风险的因素众多，现有的风险评价方法仅限于对风险指标进行局部的、定性的评价，不能系统地量化风险指标体系、反映风险数量特征。基于系统评价的原理，确定风险评价指标，建立风险评价体系，引入模糊一致矩阵计算基础权重，提出惩罚与激励相结合的局部变权法计算变权重，并采用模糊层次分析法预测项目风险。实例验证了该方法的有效性和可行性。