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离合起步抖动问题为MT车辆中常见的一种故障现象，文章通过对某公司在开发车型的起步抖动故障车辆进行主观和客观测量评估，分析了潜在的故障原因和应对措施，最后根据应用的可行性确定了变更从动盘的面压特性曲线作为本案例的优化措施。在不影响整车分离储备行程的前提下，将从动盘总成的波形行程从0.6～0.9mm变更为0.75～1.05mm，然后再通过试制一批样件进行装车评估，验证了该更改措施的有效性，为同类型问题的解决提供借鉴。