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为提高重型卡车柴油机冷却系统的性能,在原设计基础上进行了一系列的改进,如由单节温器改为双节温器,系统开启压力由110 kPa增加到130 kPa,降低散热器芯子的厚度以减小风阻,增加散热器正面进风面积等,结果表明系统性能得到了显著提高。
重型卡车柴油机冷却系统设计研究
【摘 要】
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为提高重型卡车柴油机冷却系统的性能,在原设计基础上进行了一系列的改进,如由单节温器改为双节温器,系统开启压力由110 kPa增加到130 kPa,降低散热器芯子的厚度以减小风阻,
【机 构】
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柳州职业技术学院汽车与环境工程系
【出 处】
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装备制造技术
【发表日期】
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2010年9期
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