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该论文对多模式全轮转向系统的电控功能要求及转向液压系统的构成进行了介绍,对传统电控方案和网络化的电控方案进行了对比分析,最终以CAN总线为基础实现了转向电控系统的网络化设计和安全性设计,并在原理样机上实现了功能验证,结果表明多模式转向电控系统的网络化及安全性设计正确可行.
多模式转向电控系统的网络化及安全性设计
【摘 要】
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该论文对多模式全轮转向系统的电控功能要求及转向液压系统的构成进行了介绍,对传统电控方案和网络化的电控方案进行了对比分析,最终以CAN总线为基础实现了转向电控系统的网
【机 构】
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三江瓦力特有限公司用户代表,三江航天集团特种车辆技术中心
【出 处】
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车辆与动力技术
【发表日期】
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2009年2期
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