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摘要：本文主要分析了委外维修模式应用到地铁通信系统中的必要性，重点介绍了委外维修模式的实践途径，它不仅可以确保地铁安全运行，而且还可以实现对地铁通信系统的改善和优化。通过对地铁通信系统委外维修模式进行分析和研究，以期为地铁通信系统的正常运行提供保障，并实现经济与社会效益的最大化。
关键词：地铁通信系统；委外维修模式；实践流程
1.委外维修模式在地铁通信系统中的必要性
1.1委外维修模式能够提高地铁维修效率
城市通信系统具有非常复杂的结构，如图1，为了确保地铁通信系统的正常、高效运行，就需要对其维修工作给予高度的重视，需要地铁维修工作人员对地铁通信系统有个全面的了解和掌握。然而，由于地铁通信系统中所使用的设备具有高度的集成性，对技术保密提出了较高的要求，无形之中增加了地铁维修人员的维修难度，大大降低地铁维修效率。此时就可以借助委外维修模式，来完成地铁维修人员无法完成的工作，在确保地铁通信系统正常工作的基础上，提高地铁维修效率。与自修模式相比，委外维修模式所具有的优缺点如表1所示。
1.2通信系统技术比较成熟、运用广泛
在城市建设和发展过程中，通信系统得到了非常广泛的应用，而且相关技术比较熟练，逐渐被应用到地铁通信系统中。同时，通信系统的委外维修模式应用比较成熟，其可以有效降低维修成本，推动地铁行业的快速发展。
1.3在地铁行车中通信系统不会危及行车安全
在地铁通信系统中，委外维修模式的应用能够确保地铁行车安全，确保在地铁行驶阶段不会因为通信系统中的电力系统、信号系统、车辆系统设备等影响而发生运行故障。一旦地铁通信系统出现故障，委外维修模式也可以在短時间内对其进行修复，并顺利恢复运行，既不会对通信系统的正常使用造成影响，也不会危及地铁的运行安全。
2.地铁通信系统委外维修模式实践流程
2.1确定委外范围
在地铁通信系统中，所采用的委外维修模式通常是在与委外维修部门签订合同的同时来确定委外范围，只有明确了委外范围，才可以决议是否接受这份协议。因此，在构建地铁通信系统的过程中，确定委外范围是比较关键的一个环节，其主要包括了全包和半包两种形式，其中全包一般是指委外维修部门肩负着相关材料的采购和设备的维护工作，而半包一般是指委外维修部门只肩负设备的维修工作。目前，全包形式在我国地铁通信系统中得到了广泛的应用，其既可以确保委外维修的有效性，而且还可以提高地铁通信系统的运行效率。
2.2 选定委外单位
（1）设备供应商。通常情况下，大的供应商如上海贝尔、摩托罗拉等都能够对自己的设备提供后续的维护工作。实际上，设备供应商的主要优势在于对设备比较了解，从而提高了故障修复速度，其能够远程登陆，以便对设备运行状况进行实时监控，但是其技术保密、报价较高，不利于培养地铁技术人员；（2）设备安装承建商。其一般负责本地铁或其他地铁线路设备的安装工作，并且具有非常丰富的安装经验，拥有先进的安装器械和调试技术；（3）专业维修保养商。其通常包括了运营商承建及维护单位，主要是委派专业技术人员来进行设备的专业维护，具备一套系统、完善的质量保障措施和工作程序。如今，随着城市地铁的不断发展，专业维修保养商希望能够在轨道交通领域获得发展，因此可以作为委外单位的备选方。
2.3合同的制定
合同一般涉及到短期合同和长期合同，短期合同可以使地铁管理更加灵活，而且不受委外维修单位的影响；长期合同对地铁方面是比较有利的，其能够有效降低维修成本。在合同制定过程中，需要结合地铁通信系统的实际情况来确定此合同为短期合同还是长期合同，同时确定服务表现、综合生产计划、安全表现、完成情况以及设备维修质量等内容，在合理合法的基础上，确保双方都可以履行自己的职责，确保合同内容顺利实现。
2.4交接
通常情况下，交接工作主要是由交接和交接准备两个环节组成，而交接准备工作一般是对委外人员开展地铁通信系统的培训与教育工作，并通过演练和考核来确定委外人员和委外单位。制定一套合理的、完善的地铁管理制度，以确保交接工作的顺利进行。
3.结束语
总之，将委外维修模式应用到地铁通信系统之中，既可以确保通信系统的正常、高效运行，而且还可以推动地铁通信工程的健康、可持续发展。
参考文献
[1]胡庆武.地铁通信传输系统的方案设计与研究[J].通信电源技术，2015，8（1）：56-57.
[2]何晓蕾.地铁设备自修与委外维修模式对比[J].建筑与装饰，2016，22（6）：184-185.
（作者单位：南京地铁运营有限责任公司）
关键词：地铁通信系统；委外维修模式；实践流程
1.委外维修模式在地铁通信系统中的必要性
1.1委外维修模式能够提高地铁维修效率
城市通信系统具有非常复杂的结构，如图1，为了确保地铁通信系统的正常、高效运行，就需要对其维修工作给予高度的重视，需要地铁维修工作人员对地铁通信系统有个全面的了解和掌握。然而，由于地铁通信系统中所使用的设备具有高度的集成性，对技术保密提出了较高的要求，无形之中增加了地铁维修人员的维修难度，大大降低地铁维修效率。此时就可以借助委外维修模式，来完成地铁维修人员无法完成的工作，在确保地铁通信系统正常工作的基础上，提高地铁维修效率。与自修模式相比，委外维修模式所具有的优缺点如表1所示。
1.2通信系统技术比较成熟、运用广泛
在城市建设和发展过程中，通信系统得到了非常广泛的应用，而且相关技术比较熟练，逐渐被应用到地铁通信系统中。同时，通信系统的委外维修模式应用比较成熟，其可以有效降低维修成本，推动地铁行业的快速发展。
1.3在地铁行车中通信系统不会危及行车安全
在地铁通信系统中，委外维修模式的应用能够确保地铁行车安全，确保在地铁行驶阶段不会因为通信系统中的电力系统、信号系统、车辆系统设备等影响而发生运行故障。一旦地铁通信系统出现故障，委外维修模式也可以在短時间内对其进行修复，并顺利恢复运行，既不会对通信系统的正常使用造成影响，也不会危及地铁的运行安全。
2.地铁通信系统委外维修模式实践流程
2.1确定委外范围
在地铁通信系统中，所采用的委外维修模式通常是在与委外维修部门签订合同的同时来确定委外范围，只有明确了委外范围，才可以决议是否接受这份协议。因此，在构建地铁通信系统的过程中，确定委外范围是比较关键的一个环节，其主要包括了全包和半包两种形式，其中全包一般是指委外维修部门肩负着相关材料的采购和设备的维护工作，而半包一般是指委外维修部门只肩负设备的维修工作。目前，全包形式在我国地铁通信系统中得到了广泛的应用，其既可以确保委外维修的有效性，而且还可以提高地铁通信系统的运行效率。
2.2 选定委外单位
（1）设备供应商。通常情况下，大的供应商如上海贝尔、摩托罗拉等都能够对自己的设备提供后续的维护工作。实际上，设备供应商的主要优势在于对设备比较了解，从而提高了故障修复速度，其能够远程登陆，以便对设备运行状况进行实时监控，但是其技术保密、报价较高，不利于培养地铁技术人员；（2）设备安装承建商。其一般负责本地铁或其他地铁线路设备的安装工作，并且具有非常丰富的安装经验，拥有先进的安装器械和调试技术；（3）专业维修保养商。其通常包括了运营商承建及维护单位，主要是委派专业技术人员来进行设备的专业维护，具备一套系统、完善的质量保障措施和工作程序。如今，随着城市地铁的不断发展，专业维修保养商希望能够在轨道交通领域获得发展，因此可以作为委外单位的备选方。
2.3合同的制定
合同一般涉及到短期合同和长期合同，短期合同可以使地铁管理更加灵活，而且不受委外维修单位的影响；长期合同对地铁方面是比较有利的，其能够有效降低维修成本。在合同制定过程中，需要结合地铁通信系统的实际情况来确定此合同为短期合同还是长期合同，同时确定服务表现、综合生产计划、安全表现、完成情况以及设备维修质量等内容，在合理合法的基础上，确保双方都可以履行自己的职责，确保合同内容顺利实现。
2.4交接
通常情况下，交接工作主要是由交接和交接准备两个环节组成，而交接准备工作一般是对委外人员开展地铁通信系统的培训与教育工作，并通过演练和考核来确定委外人员和委外单位。制定一套合理的、完善的地铁管理制度，以确保交接工作的顺利进行。
3.结束语
总之，将委外维修模式应用到地铁通信系统之中，既可以确保通信系统的正常、高效运行，而且还可以推动地铁通信工程的健康、可持续发展。
参考文献
[1]胡庆武.地铁通信传输系统的方案设计与研究[J].通信电源技术，2015，8（1）：56-57.
[2]何晓蕾.地铁设备自修与委外维修模式对比[J].建筑与装饰，2016，22（6）：184-185.
（作者单位：南京地铁运营有限责任公司）