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摘 要：随着我国经济实力的不断增强，我国的公路建设也在不断发展，公路是交通运输、人们出行的主要途径，对我国的经济建设和旅游发展都具有重要意义，只有提高了道路施工质量，我国的实力才能够更快地发展。本文简要分析了公路建设中的施工技术和加强道路路面施工质量的控制措施，对提高我国公路施工质量具有一定的积极意义。
关键词：公路施工技术；道路路面施工；施工质量；控制措施
公路是我国交通运输、旅游发展、人们出行的重要组成部分和工具，对我国经济发展具有重要作用，随着科学技术的不断进步与发展，公路施工技术也在不断变化和进步。在实际的公路建设过程中，在考虑影响公路建设的综合因素之下，提高公路施工技术、控制道路路面施工的质量、提高路面平整度，能够在一定程度上提高公路的施工质量，降低公路在使用过程中产生裂缝的概率，延长公路的使用寿命。
1 公路施工技术简要分析
1.1 准备材料及相关工作 准备材料及相关工作是公路施工的前提条件。在公路施工之前，需要提前准备施工所需的砂砾、碎石、黏土、白灰等，并要及时检验砂砾、碎石的级配、含泥量、压碎值等指标，检验碎石的针片状、表观密度、堆积密度等指标，简要黏土的塑限指数，白灰的钙镁含量等指标，确保这些材料符合公路设计所需的条件[1]。其次还有完成施工所需文员及相关设备的配置，机械手、农民工、项目经理、实验人员、工程师、内业人员等都是施工前必须配备的人员，挖掘机、压路机、铲车等设备也都是施工所需的设备。
1.2 回填土掺灰技术 回填土掺灰技术是公路路基施工的必备技术。在公路路基施工过程中，清表之后为确定基底的垃圾和杂草被完全清理干净同时防止其再生长，在回填砂砾之前需要回填一层掺灰土作为保障。在石灰运到备料场时要检验其钙镁含量及标准曲线是否符合规定，在掺灰铺设的同时要控制其铺设厚度和宽度，铺设完成后要进行压实达到设计要求，同时要对已铺设的掺灰土取样检验，保证已铺设的掺灰土中所含白灰的含量大于等于设计要求，提高公路施工材料的质量及可信度。
1.3 路基（面）压实技术 路基（面）压实技术是公路施工中最重要的技术，也是贯穿公路施工全过程的技术。在公路开始施工时，清表、特殊路基处理开挖、低钱浅挖之后，回填之前需要进行压实，保障基底的压实度符合设计要求。以后的路基填筑、特殊路基回填、低基层填料、基层填料的每一层填完之后也要进行压实，并随着层数的累积不断提高压实度的要求，在路面铺设呃呃呃过程中也需要进行压实，只有公路路基的压实度符合设计要求并且压实均匀，才能够在竣工使用后减少路基沉降的可能，保障公路使用的安全及效益。
1.4 路面接缝技术 路面裂缝技术是公路面层施工的必备技术。公路面层铺设沥青的过程中一般需要连续铺设，但是由于天气、环境、施工人员、设备等原因难免完成施工中断现象，再加上路面铺设过程中采用半幅铺设，再接下来施工时就要用到冷接缝技术，先将已铺设的边缘刨毛，敷料后先静压一边再振动压实一边。而当路面过宽，两台及两台以上碾压机同时工作时需要用到热接缝技术，此时新铺设道要与冷料道重叠152mm，保证接缝处压力相同[2]。提高冷、热接缝技术能够减小路面使用过程中出现横、纵裂缝的概率，提高路面施工质量。
2 加强道路路面施工质量的控制措施
2.1 科学选用路面施工材料 科学选用路面施工材料是加强道路路面施工质量的第一步。材料是保证施工质量的前提，更何况在道路路面施工这个所用材料极其复杂的环节，更要把好材料关卡。公路路面施工过程中用到的混凝土是混合集料，不仅要把好混凝土的配合比，还要控制混合材料的质量，保证其级配及压碎值符合设计要求，其次还有把握面层施工材料沥青的质量，保证其冷热收缩性能良好，最后还有做好混合料的运输工作，保证铺设过程中混合料的活性最大，提高路面施工的稳定性和抗压性。
2.2 严格控制摊铺时的施工温度 沥青混凝土施工过程中温度是关键因素，因此严格控制摊铺时的施工温度则是加强道路路面施工质量的必要措施。在施工之前，要对沥青混凝土加热至施工要求，保证沥青混凝土的活性，如果温度过低，沥青的压实度和黏结度则不是很好，容易出现拉钩和沥青液的现象，如果温度过高则容易溶解施工设备的某些位置，造成设备损坏，因此在施工过程中一定要严格控制沥青混凝土的温度，一旦因为某些因素造成停工，开工之前一定要对沥青混凝土重新进行加热[3]。
2.3 提高路面材料的压实度 提高路面材料的压实度是加强道路路面施工质量的决定因素。由于公路施工路面一般较宽，面层铺料时一般采用交叉铺设，这是如果各个铺设道的压实度不能满足施工要求，不仅影响路面的美观，还容易造成路面不平整，给形车带去危险，其次如果压实不够还容易造成面层翻浆现象，降低道路使用寿命。因此在道路路面施工过程中一定要提高路面材料的压实度。
2.4 注意路面的排水及养护工作 路面的外观是公路质量最直观的体现，因此在施工过程中一定要注意公路路面的施工及其养护工作，一经发现破损现象，一定要及时处理。其次一定要做好路面的排水工作，在道路铺设面层料之前一定要做好公路的防水工作，防止因突然降雨而出现渗透现象，在道路面层铺设完成后在道路两边要进行多次沥青碾压，防止路面出现漏水现象。
3 结语
综上所述，公路施工技术中离不开准备材料及相关工作、回填土掺灰技术、路面压实技术和路面接缝技术等技术，只有各个技术都相对提高，才能提高公路施工质量，而加强道路路面施工质量的控制措施则有科学选用路面施工材料、严格控制摊铺时的施工温度、提高路面材料的压实度及注意路面的排水及养护工作等，控制道路路面施工质量，降低道路使用时产生裂缝的概率，延长道路使用寿命，才能相对节约国家交通建设成本，为国家发展经济和民生贡献力量。
参考文献：
[1]白亚萍，李健.公路施工技术及道路路面施工的质量控制措施[J].科技创新与应用，2013（19）：268-269.
[2]孔罗霄，崔丽.关于公路施工技术及道路路面施工的质量控制措施的探讨[J].科技致富向导，2013（15）：421-422.
[3]曾海生，杨兴包.关于水泥公路施工技术及道路路面施工的质量控制措施的分析[J].科技创新与应用，2013（27）：143-144.
关键词：公路施工技术；道路路面施工；施工质量；控制措施
公路是我国交通运输、旅游发展、人们出行的重要组成部分和工具，对我国经济发展具有重要作用，随着科学技术的不断进步与发展，公路施工技术也在不断变化和进步。在实际的公路建设过程中，在考虑影响公路建设的综合因素之下，提高公路施工技术、控制道路路面施工的质量、提高路面平整度，能够在一定程度上提高公路的施工质量，降低公路在使用过程中产生裂缝的概率，延长公路的使用寿命。
1 公路施工技术简要分析
1.1 准备材料及相关工作 准备材料及相关工作是公路施工的前提条件。在公路施工之前，需要提前准备施工所需的砂砾、碎石、黏土、白灰等，并要及时检验砂砾、碎石的级配、含泥量、压碎值等指标，检验碎石的针片状、表观密度、堆积密度等指标，简要黏土的塑限指数，白灰的钙镁含量等指标，确保这些材料符合公路设计所需的条件[1]。其次还有完成施工所需文员及相关设备的配置，机械手、农民工、项目经理、实验人员、工程师、内业人员等都是施工前必须配备的人员，挖掘机、压路机、铲车等设备也都是施工所需的设备。
1.2 回填土掺灰技术 回填土掺灰技术是公路路基施工的必备技术。在公路路基施工过程中，清表之后为确定基底的垃圾和杂草被完全清理干净同时防止其再生长，在回填砂砾之前需要回填一层掺灰土作为保障。在石灰运到备料场时要检验其钙镁含量及标准曲线是否符合规定，在掺灰铺设的同时要控制其铺设厚度和宽度，铺设完成后要进行压实达到设计要求，同时要对已铺设的掺灰土取样检验，保证已铺设的掺灰土中所含白灰的含量大于等于设计要求，提高公路施工材料的质量及可信度。
1.3 路基（面）压实技术 路基（面）压实技术是公路施工中最重要的技术，也是贯穿公路施工全过程的技术。在公路开始施工时，清表、特殊路基处理开挖、低钱浅挖之后，回填之前需要进行压实，保障基底的压实度符合设计要求。以后的路基填筑、特殊路基回填、低基层填料、基层填料的每一层填完之后也要进行压实，并随着层数的累积不断提高压实度的要求，在路面铺设呃呃呃过程中也需要进行压实，只有公路路基的压实度符合设计要求并且压实均匀，才能够在竣工使用后减少路基沉降的可能，保障公路使用的安全及效益。
1.4 路面接缝技术 路面裂缝技术是公路面层施工的必备技术。公路面层铺设沥青的过程中一般需要连续铺设，但是由于天气、环境、施工人员、设备等原因难免完成施工中断现象，再加上路面铺设过程中采用半幅铺设，再接下来施工时就要用到冷接缝技术，先将已铺设的边缘刨毛，敷料后先静压一边再振动压实一边。而当路面过宽，两台及两台以上碾压机同时工作时需要用到热接缝技术，此时新铺设道要与冷料道重叠152mm，保证接缝处压力相同[2]。提高冷、热接缝技术能够减小路面使用过程中出现横、纵裂缝的概率，提高路面施工质量。
2 加强道路路面施工质量的控制措施
2.1 科学选用路面施工材料 科学选用路面施工材料是加强道路路面施工质量的第一步。材料是保证施工质量的前提，更何况在道路路面施工这个所用材料极其复杂的环节，更要把好材料关卡。公路路面施工过程中用到的混凝土是混合集料，不仅要把好混凝土的配合比，还要控制混合材料的质量，保证其级配及压碎值符合设计要求，其次还有把握面层施工材料沥青的质量，保证其冷热收缩性能良好，最后还有做好混合料的运输工作，保证铺设过程中混合料的活性最大，提高路面施工的稳定性和抗压性。
2.2 严格控制摊铺时的施工温度 沥青混凝土施工过程中温度是关键因素，因此严格控制摊铺时的施工温度则是加强道路路面施工质量的必要措施。在施工之前，要对沥青混凝土加热至施工要求，保证沥青混凝土的活性，如果温度过低，沥青的压实度和黏结度则不是很好，容易出现拉钩和沥青液的现象，如果温度过高则容易溶解施工设备的某些位置，造成设备损坏，因此在施工过程中一定要严格控制沥青混凝土的温度，一旦因为某些因素造成停工，开工之前一定要对沥青混凝土重新进行加热[3]。
2.3 提高路面材料的压实度 提高路面材料的压实度是加强道路路面施工质量的决定因素。由于公路施工路面一般较宽，面层铺料时一般采用交叉铺设，这是如果各个铺设道的压实度不能满足施工要求，不仅影响路面的美观，还容易造成路面不平整，给形车带去危险，其次如果压实不够还容易造成面层翻浆现象，降低道路使用寿命。因此在道路路面施工过程中一定要提高路面材料的压实度。
2.4 注意路面的排水及养护工作 路面的外观是公路质量最直观的体现，因此在施工过程中一定要注意公路路面的施工及其养护工作，一经发现破损现象，一定要及时处理。其次一定要做好路面的排水工作，在道路铺设面层料之前一定要做好公路的防水工作，防止因突然降雨而出现渗透现象，在道路面层铺设完成后在道路两边要进行多次沥青碾压，防止路面出现漏水现象。
3 结语
综上所述，公路施工技术中离不开准备材料及相关工作、回填土掺灰技术、路面压实技术和路面接缝技术等技术，只有各个技术都相对提高，才能提高公路施工质量，而加强道路路面施工质量的控制措施则有科学选用路面施工材料、严格控制摊铺时的施工温度、提高路面材料的压实度及注意路面的排水及养护工作等，控制道路路面施工质量，降低道路使用时产生裂缝的概率，延长道路使用寿命，才能相对节约国家交通建设成本，为国家发展经济和民生贡献力量。
参考文献：
[1]白亚萍，李健.公路施工技术及道路路面施工的质量控制措施[J].科技创新与应用，2013（19）：268-269.
[2]孔罗霄，崔丽.关于公路施工技术及道路路面施工的质量控制措施的探讨[J].科技致富向导，2013（15）：421-422.
[3]曾海生，杨兴包.关于水泥公路施工技术及道路路面施工的质量控制措施的分析[J].科技创新与应用，2013（27）：143-144.