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摘 要：本文主要通过介绍烟台港的基本情况，找到加快车辆周转速度的途径，保持港内线路高效、有序、充分运用，为卸车组织工作顺利进行创造有利条件，确保港口生产顺利进行。
关键词：车辆周转；装卸车；组织；生产
一、烟台港基本情况
烟台港于1861年开埠，2004年转制成立烟台港集团有限公司。现辖芝罘湾港区、西港区、龙口港区、蓬莱港区四大港区，形成了分工明确、优势互补、功能完善的港口集团。拥有各类泊位92个，其中万吨级以上深水泊位53个，最大水深-20米；铁路专用线48.2公里，其中港口生产装卸线24条、22.5公里。2010年，烟台港引进宝钢、中海、国投等重量级央企，成功实施股份制改造，投资51亿元，共同发起设立烟台港股份有限公司。2011年，与中石油、中海油签订战略合作协议。同时与五大央企联姻，为烟台港参与东北亚地区港口竞争搭建了新的平台。2013年，货物吞吐量达到2.2亿吨，同比增长10%；完成集装箱吞吐量215万标箱，同比增长16%。
正在规划建设的西港区是烟台港未来发展的核心港區，岸线总长15.5公里，陆域面积50平方公里，其中港口作业区24平方公里、临港产业区26平方公里，最大水深-28米，是目前我国北方沿海为数不多的适宜建设大型深水码头的港址。规划建设液体化工、通用散杂、大宗散货、原油、集装箱、综合物流、战略石油储备基地、修造船工业等8个功能区，5～30万吨级码头65个，最终形成港口吞吐能力2亿吨和1500万标准集装箱。随着西港区的开发建设，芝罘湾港区将只保留集装箱、旅客滚装车运输业务，其它业务将逐步转移至西港区。
二、加快车辆周转共创港口铁路双赢新局面
（一）高度重视，统一认识，将抓好卸车作业作为港口装卸生产的重中之重
一是坚持“重心下移，关口前移，深入生产一线调度指挥”的原则，深入经营和装卸生产单位，组织召开铁路卸车现场办公会，协调解决卸车作业中存在的困难和问题，并针对火车、船舶集中抵港，现场机械、劳力等要素紧张，生产压力增大的实际，统筹调配烟台港芝罘湾港区、西港区等生产资源，调动全港干部职工积极性，全力以赴投入生产会战。
二是牢固树立“全港一盘棋”观念，充分发挥集团整体作战效能，审时度势，周密部署，科学调度，在以联合公司为会战主力单位的基础上，多措并举，最大限度挖掘整体作业潜力，保证港口生产顺利进行。
（二）加强沟通协调，周密衔接组织，全力保证装卸生产顺利进行
1）密切关注铁路集港信息，加强与济南路局、烟台车务段及烟台站等各营运部门的联系沟通，营造良好的路港合作氛围，为港口卸车作业组织提供有效保障。烟台车务段、烟台站、烟台列检所等单位一是想港口所想、急港口所急、帮港口所需，积极改造站场设施，有效增加通过能力，在港站间形成有计划、可控制的均衡运输体系，最大限度方便港口卸车组织；二是进一步优化内部作业流程，在优先保证客运列车正点开行前提下，充分保障港口货运车辆运输组织；三是深挖内部潜力，强化调车组织，积极分担港口对货物列车解体、挑车作业的压力，配合港口做好货运车辆作业组织工作。
2）强化集团公司生产调度等职能部门与生产作业单位之间的协调沟通。
一是及时传递集港车况、客户要求等信息，充分准确掌握铁路车辆到港状况，结合港内生产实际合理制订作业计划，采取有力措施，认真解决生产和货运组织中遇到的难点问题。
二是科学行车组织，提高行车调度效率，做好车列对位、编组，优化线路运用，加快火车取送速度。
三是围绕蓝烟线铁路运行图，强化车辆开行管理，合理安排重车、空车进出港，确保车列“开得出去、接得进来”，保持港内线路高效、有序、充分运用，为卸车组织工作顺利进行创造有利条件。
3）加强卸车、装船作业组织，合理配置人力、机械等生产要素，确保港口生产高效顺畅。
一是坚持生产单位配工标准化，不断优化工艺流程，合理调配机械、劳力、库场、备品等生产要素，确保门机、吊车、铲车、下舱机械等重点设备的出勤率与完好率。
二是进一步规范现场秩序，强化作业标准，合理调整装卸单位班制，为生产作业提供保障。
三是针对自9月上旬全国铁路沿途车辆积压严重的情况，严抓出口装船、卸车作业重点，统筹安排部署，加强各环节衔接，加大直取作业比重与卸车力度，缓解生产压力。
（三）加强宣传发动，渲染生产氛围，扩大“烟台港精装化肥”品牌影响力
一是充分发挥港报、内部网站、影视媒体的媒介作用，广泛宣传，丰富展现一线职工作业的感人事迹和劳动风采，将港口生产形势及时、直观、准确地传达给全港干部职工，凝聚力量，鼓舞干劲，提升士气，号召全港干部职工以实际行动投入到生产会战中去。
二是以各项主题活动为载体，大力弘扬正气，选树典型模范，增强职工的荣誉感、自豪感。通过开展“党员包车”、“领导干部在一线”等活动，充分发挥党员干部模范带头作用；通过开展“铁路卸车劳动竞赛”、“我为会战添风采”等活动，涌现出一大批敬业奉献的先进模范人物。
三是充分发挥品牌带动效应，进一步提高各项作业标准执行力，加强作业质量、数字管理等工作，使港口装卸作业综合能力得到各方面的高度认可，“烟台港精装化肥”品牌信誉度和美誉度得到不断提升，为打造“中国北方最大化肥进出口贸易和物流平台”奠定坚实基础。
烟台港的铁路卸车作业任重道远。困难与压力同在，机遇和挑战并存。针对冬季及后续卸车工作，我们将继续落实前期有效举措，挖掘生产潜力，提高作业效率，全面配合济南铁路局、烟台车务段等单位、部门的转运工作。我们相信，在济南铁路局、烟台车务段及其各级领导、各部门的大力支持与积极协作下，任何困难也压不倒烟台港人，烟台港的全体干部职工一定能够凝心聚力，团结拼搏，夺取铁路卸车攻坚战的长远胜利。
关键词：车辆周转；装卸车；组织；生产
一、烟台港基本情况
烟台港于1861年开埠，2004年转制成立烟台港集团有限公司。现辖芝罘湾港区、西港区、龙口港区、蓬莱港区四大港区，形成了分工明确、优势互补、功能完善的港口集团。拥有各类泊位92个，其中万吨级以上深水泊位53个，最大水深-20米；铁路专用线48.2公里，其中港口生产装卸线24条、22.5公里。2010年，烟台港引进宝钢、中海、国投等重量级央企，成功实施股份制改造，投资51亿元，共同发起设立烟台港股份有限公司。2011年，与中石油、中海油签订战略合作协议。同时与五大央企联姻，为烟台港参与东北亚地区港口竞争搭建了新的平台。2013年，货物吞吐量达到2.2亿吨，同比增长10%；完成集装箱吞吐量215万标箱，同比增长16%。
正在规划建设的西港区是烟台港未来发展的核心港區，岸线总长15.5公里，陆域面积50平方公里，其中港口作业区24平方公里、临港产业区26平方公里，最大水深-28米，是目前我国北方沿海为数不多的适宜建设大型深水码头的港址。规划建设液体化工、通用散杂、大宗散货、原油、集装箱、综合物流、战略石油储备基地、修造船工业等8个功能区，5～30万吨级码头65个，最终形成港口吞吐能力2亿吨和1500万标准集装箱。随着西港区的开发建设，芝罘湾港区将只保留集装箱、旅客滚装车运输业务，其它业务将逐步转移至西港区。
二、加快车辆周转共创港口铁路双赢新局面
（一）高度重视，统一认识，将抓好卸车作业作为港口装卸生产的重中之重
一是坚持“重心下移，关口前移，深入生产一线调度指挥”的原则，深入经营和装卸生产单位，组织召开铁路卸车现场办公会，协调解决卸车作业中存在的困难和问题，并针对火车、船舶集中抵港，现场机械、劳力等要素紧张，生产压力增大的实际，统筹调配烟台港芝罘湾港区、西港区等生产资源，调动全港干部职工积极性，全力以赴投入生产会战。
二是牢固树立“全港一盘棋”观念，充分发挥集团整体作战效能，审时度势，周密部署，科学调度，在以联合公司为会战主力单位的基础上，多措并举，最大限度挖掘整体作业潜力，保证港口生产顺利进行。
（二）加强沟通协调，周密衔接组织，全力保证装卸生产顺利进行
1）密切关注铁路集港信息，加强与济南路局、烟台车务段及烟台站等各营运部门的联系沟通，营造良好的路港合作氛围，为港口卸车作业组织提供有效保障。烟台车务段、烟台站、烟台列检所等单位一是想港口所想、急港口所急、帮港口所需，积极改造站场设施，有效增加通过能力，在港站间形成有计划、可控制的均衡运输体系，最大限度方便港口卸车组织；二是进一步优化内部作业流程，在优先保证客运列车正点开行前提下，充分保障港口货运车辆运输组织；三是深挖内部潜力，强化调车组织，积极分担港口对货物列车解体、挑车作业的压力，配合港口做好货运车辆作业组织工作。
2）强化集团公司生产调度等职能部门与生产作业单位之间的协调沟通。
一是及时传递集港车况、客户要求等信息，充分准确掌握铁路车辆到港状况，结合港内生产实际合理制订作业计划，采取有力措施，认真解决生产和货运组织中遇到的难点问题。
二是科学行车组织，提高行车调度效率，做好车列对位、编组，优化线路运用，加快火车取送速度。
三是围绕蓝烟线铁路运行图，强化车辆开行管理，合理安排重车、空车进出港，确保车列“开得出去、接得进来”，保持港内线路高效、有序、充分运用，为卸车组织工作顺利进行创造有利条件。
3）加强卸车、装船作业组织，合理配置人力、机械等生产要素，确保港口生产高效顺畅。
一是坚持生产单位配工标准化，不断优化工艺流程，合理调配机械、劳力、库场、备品等生产要素，确保门机、吊车、铲车、下舱机械等重点设备的出勤率与完好率。
二是进一步规范现场秩序，强化作业标准，合理调整装卸单位班制，为生产作业提供保障。
三是针对自9月上旬全国铁路沿途车辆积压严重的情况，严抓出口装船、卸车作业重点，统筹安排部署，加强各环节衔接，加大直取作业比重与卸车力度，缓解生产压力。
（三）加强宣传发动，渲染生产氛围，扩大“烟台港精装化肥”品牌影响力
一是充分发挥港报、内部网站、影视媒体的媒介作用，广泛宣传，丰富展现一线职工作业的感人事迹和劳动风采，将港口生产形势及时、直观、准确地传达给全港干部职工，凝聚力量，鼓舞干劲，提升士气，号召全港干部职工以实际行动投入到生产会战中去。
二是以各项主题活动为载体，大力弘扬正气，选树典型模范，增强职工的荣誉感、自豪感。通过开展“党员包车”、“领导干部在一线”等活动，充分发挥党员干部模范带头作用；通过开展“铁路卸车劳动竞赛”、“我为会战添风采”等活动，涌现出一大批敬业奉献的先进模范人物。
三是充分发挥品牌带动效应，进一步提高各项作业标准执行力，加强作业质量、数字管理等工作，使港口装卸作业综合能力得到各方面的高度认可，“烟台港精装化肥”品牌信誉度和美誉度得到不断提升，为打造“中国北方最大化肥进出口贸易和物流平台”奠定坚实基础。
烟台港的铁路卸车作业任重道远。困难与压力同在，机遇和挑战并存。针对冬季及后续卸车工作，我们将继续落实前期有效举措，挖掘生产潜力，提高作业效率，全面配合济南铁路局、烟台车务段等单位、部门的转运工作。我们相信，在济南铁路局、烟台车务段及其各级领导、各部门的大力支持与积极协作下，任何困难也压不倒烟台港人，烟台港的全体干部职工一定能够凝心聚力，团结拼搏，夺取铁路卸车攻坚战的长远胜利。