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应用车辆－轨道耦合动力学原理，对由踏面擦伤引起的轮轨间非稳态垂向动力效应进行计算机模拟分析；并结合试验讨论了影响轮轨接触力的诸因素，建立了轨接触力与踏面擦形状之间的关系；对踏面擦伤的线检测仪器的开发提供了理论依据。
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【摘 要】
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应用车辆－轨道耦合动力学原理，对由踏面擦伤引起的轮轨间非稳态垂向动力效应进行计算机模拟分析；并结合试验讨论了影响轮轨接触力的诸因素，建立了轨接触力与踏面擦形状之间的关系
【机 构】
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江苏省仪征市人民医院内科
【出 处】
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实用老年医学
【发表日期】
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1994年3期
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