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本文分析了航路资源合理分配的必要性，以航路上所有航班的总延误成本最小为目标函数，以航班时刻变动范围、时刻数量和航路容量限制为约束条件，建立了航路耦合容量模型和航班延误成本模型。再以京一沪航路航班数据为基础进行算例分析，运用匈牙利算法求解模型。
航路资源分配下的航班时刻优化
【摘 要】
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本文分析了航路资源合理分配的必要性，以航路上所有航班的总延误成本最小为目标函数，以航班时刻变动范围、时刻数量和航路容量限制为约束条件，建立了航路耦合容量模型和航班延误
【机 构】
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中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地,中国民用航空飞行学院空中交通管理学院,中国民用航空青岛空中交通管理站
【出 处】
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中国科技信息
【发表日期】
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2016年9期
【基金项目】
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2014年民航安全能力建设资金项目;2015年学生科技活动基金基金号:X2015-25
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