【摘 要】
：
针对传统检索方法检索准确率低问题,从汽车检具设计案例的实际问题出发,提出基于关系图谱的汽车检具案例检索方法。将检索结果和检索信息对应产生的关系图谱和贝叶斯算法引入计算之中,在传统检索过程上添加了反馈流程,将传统的“信息”检索转变为“信息”与“结果反馈”相结合的检索方式,提高汽车检具案例检索的准确率。最后对汽车前保险杠检具模型进行多次检索实验,将传统检索结果与基于关系图谱的检索结果进行对比,基于关系图谱检索方法比传统检索方法在相似度值上平均高出13.7%,正确率平均高出8%且检索结果稳定而传统检索方法随检索
【机 构】
：
江苏科技大学机械工程学院,江苏省先进制造技术重点实验室
【基金项目】
：
国防基础科研基金项目(A0720133010),江苏省先进制造技术重点实验室开放基金资助(HGAMTL-1905),镇江市重点研发计划项目(GY2019003)。
论文部分内容阅读
针对传统检索方法检索准确率低问题,从汽车检具设计案例的实际问题出发,提出基于关系图谱的汽车检具案例检索方法。将检索结果和检索信息对应产生的关系图谱和贝叶斯算法引入计算之中,在传统检索过程上添加了反馈流程,将传统的“信息”检索转变为“信息”与“结果反馈”相结合的检索方式,提高汽车检具案例检索的准确率。最后对汽车前保险杠检具模型进行多次检索实验,将传统检索结果与基于关系图谱的检索结果进行对比,基于关系图谱检索方法比传统检索方法在相似度值上平均高出13.7%,正确率平均高出8%且检索结果稳定而传统检索方法随检索
其他文献
针对闪电搜索算法在求解装配序列规划问题中求解精度低、易陷于局部最优的缺点,提出一种将闪电搜索算法和天牛须搜索算法结合的混合算法。算法前期使用闪电搜索算法对种群进行搜索,对于搜索后不满足几何可行性的个体用天牛须搜索算法进行优化,用天牛须搜索算法来提高闪电搜索算法的局部搜索能力,避免闪电搜索算法陷入局部最优,提高求解精度;用装配序列的几何可行性、稳定性、一致性、连贯性4个评价指标来构建适应度函数;以蒸汽发动机引擎为例,将混合算法与差分进化算法、闪电搜索算法、粒子群算法进行比较,从最优值迭代次数、适应度值、局部
为了探究42CrMo钢车削表面完整性评价指标与切削参数之间的关系,采用正交试验法对42CrMo钢进行精车加工,分析了切削参数对表面粗糙度、残余应力和加工硬化的影响规律,并采用多元线性回归法构建了表面完整性各项指标的预测模型。结果表明:切削参数对表面完整性的影响主次顺序为:表面粗糙度:f>v>ap;表面残余应力:v>f>ap;表面加工硬化程度:v>f>ap。表面粗糙度随进给量的增大而显著增大;表面残余应力随
通过小偏心受压性能试验对比研究3根的天然骨料混凝土柱和3根同强度全再生砖混骨料混凝土柱,强度分别为C25、C30和C35.对6根柱进行加载试验,分析再生砖混骨料混凝土柱相比于同强度天然骨料混凝土柱在受力过程、破坏特征、变形能力与承载力等方面的差异.试验发现,再生砖混骨料混凝土柱在小偏心加载至破坏的过程中,具有与天然骨料混凝土柱相似的3个受力阶段,且符合平截面假定.与同强度的天然骨料混凝土柱相比,变形较大,但再生砖混骨料混凝土柱的极限承载力略高,原因可能在于两者轴心抗压强度的差异.
针对机电作动系统在低速阶段摩擦非线性明显且同时存在其他干扰,易导致系统跟踪精度、稳定性下降这一问题,设计基于非线性观测器摩擦补偿的自适应鲁棒控制器.针对摩擦非线性,利用LuGre摩擦模型描述系统的摩擦现象,提出非线性观测器对模型的内部摩擦状态进行观测.针对系统摩擦系数、转动惯量及其他不确定性参数,设计参数自适应律进行估计.利用前馈补偿的方法,对摩擦非线性和参数不确定性进行补偿,设计鲁棒项克服系统的其他扰动.利用Lyapunov稳定性定理证明了提出的控制器在存在扰动的情况下可以实现系统的有界稳定性.实验结果
通过长短桩桩网复合地基的模型试验,分析有、无土工格栅及不同幅值循环荷载下复合地基沉降、长短桩桩身应变及土工格栅应变的特性.试验结果表明,土工格栅的加入会改善循环荷载下复合地基的整体性能.复合地基沉降、桩身应变及土工格栅应变主要发生在循环荷载作用前期.增大循环荷载幅值不仅会增大复合地基总沉降,还会加快沉降发展的速率.复合地基的沉降与循环次数的关系可以用指数函数表示.土工格栅的拉膜效应将部分荷载由桩间土传递到桩上,相比于没有土工格栅的复合地基,有土工格栅的复合地基中长短桩的应变更大,且此时长桩桩帽处的土工格栅
在新型毒品层出不穷的背景下,对毒品进行现场快速检测的需求日益增加。直接采样电离技术与小型质谱系统的结合是对多类型毒品进行现场快速检测的重要途径。针对目前直接电离采样方法对部分毒品分子电离效率低的问题,本工作开发了一种基于快速采样萃取的新型直接毛细管喷雾方法(DCS)及相应的一体化试剂盒。分析流程包括表面采样、溶剂洗涤、直接电离及小型质谱检测,整个分析过程可在1 min内完成。对包装袋表面的麻黄碱、可卡因、氯胺酮、甲基苯丙胺、亚甲基二氧甲基苯丙胺、1-(3-氯苯基)哌嗪、奥芬太尼等进行分析,结果表明,该方法
针对密集观测场景下敏捷成像卫星任务规划问题求解空间大、输入任务序列较长的特点,综合考虑时间窗口约束、任务转移时卫星姿态调整时间、存储约束和电量约束,对敏捷成像卫星任务规划问题进行建模.提出融合IndRNN和Pointer Networks的算法模型(Ind-PN)对敏捷成像卫星任务规划问题进行求解,使用多层的IndRNN结构作为算法模型的解码器.基于Pointer Networks机制对输入任务序
为了提高热设计的设计效率,基于热传导、流体换热、流体力学理论,对典型强迫风冷散热系统进行精确建模,对精确模型进行简化方法的研究.使用该简化热模型,可以对强迫风冷散热系统进行快速、准确的设计.采用该简化热模型设计的380 V/50 kVar SiC-MOSFET静止无功补偿器(SVG)的工业化样机,散热器表面温升误差为4.1℃(满载条件),满足工程化设计的要求.
基于UML技术和面向对象设计方法创建了数控系统人机界面的框架模型。通过创建用例图、类图与顺序图,以可视化的形式描述了人机界面的功能需求、控制流程及各模块间的交互关系,完成了对数控系统人机界面的分析建模工作,有利于提高数控系统人机界面的开放性。在此框架基础上,采用基于ARM9处理器的开发板和JLink硬件仿真器,结合宿主机-目标机的开发方式,使用三缓冲技术解决了界面切换或刷新时产生的屏幕闪烁问题,完成了数控系统人机界面的实现。
为研究CFRP/Ti叠层构件螺旋铣孔加工时切削温度对亚表面质量的影响,采用CFRP孔下方有无钛合金的两种加工方式,对比分析两种加工方式加工时的切削温度,研究切削温度对CFRP亚表面损伤的影响。结果表明:孔下方有钛合金时CFRP孔出口处切削温度大幅度升高(与单独加工CFRP相比,温度升高了25℃,提高了20%);孔下方有钛合金时CFRP的亚表面最大损伤深度达到了54.7μm(比无钛合金的CFRP相比高了17%)。高切削温度导致CFPR性能下降,使得CFRP孔出口附近纤维层上出现了严重的亚表面损伤。因此,CF