船载海洋生态在线监测技术研究与应用进展

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船载海洋生态在线监测系统是海洋生态在线监测的一种重要手段.本文介绍了船载在线监测系统的组成和功能,系统全面地论述了国内外船载在线监测系统的研究和应用现状,重点论述了典型应用案例欧洲FerryBox系统的发展历程、监测方式、成果应用以及运行管理体系等,为中国船载海洋生态在线监测技术的研究和应用提供建设性意见.
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以珠江河口磨刀门和伶仃洋为代表,通过实测资料分析和数值模拟相结合的方法,对珠江河口枯季咸潮上溯特征和机制进行系统的研究分析.结果表明:在整个珠江河口,咸潮上溯主要通过底层入侵河道,而淡水主要通过表层流出外海.中潮期间的涨潮历时明显大于落潮历时是磨刀门水道在中潮期间出现咸潮上溯最大值的原因.伶仃洋整体盐度呈现东高西低的分布特征,盐度分层现象也较为明显,这主要与伶仃洋水下地形东深西浅以及注入淡水的口门分布在西侧有关.另外,表层低盐度水在科氏力和北风的作用下西偏,导致高盐度区域主要位于伶仃洋东部的深水区域,低盐
利用第三代海浪数值模式WW3建立台湾海峡海浪数值计算模式,并以CCMP风场和台风经验模型的融合风场作为驱动,经浮标观测资料充分验证后,计算得到2014-2018年台湾海峡再分析海浪场.结果表明:台湾海峡受狭管效应影响显著,海浪具有明显的季节变化,冬季海浪比夏季强盛,海峡中北部整体大于南部.由于台湾岛的遮蔽作用,海峡内涌浪占比小,海峡内灾害性海浪出现频率高,年平均天数为38.4 d,波浪能资源储量丰富.