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摘要：高速公路预制箱梁工艺经常被引入至高速公路的建设中，但是由于施工工艺还存在影响公路质量的问题，对施工的顺利进行造成了严重的阻碍。本文针对施工工艺特点进行分析并提出有效解决办法。
关键词：公路；预制梁箱；工艺
公路桥梁施工中采取预应力的施工办法可以将工程的稳定性控制在一定范围内，还能有效提升公路的稳定性，从根本上改善了公路的性能，并在外观上有很高的审美价值，因此预制梁箱的工程施工被广泛用于公路施工中。
一、高速公路预制箱梁技术特点
预制梁箱在高速公路中往往发挥着巨大的作用，因此，对于施工流程的全面了解是对于工程质量化、标准化的保障措施。特别是使用标准化的施工方案进行工程实施，不仅能够有效解决工程进行中的问题，还能针对不同问题提出不同的解决方案，以确保预制梁箱的工程进行时的经济效益保障。所以，必须针对施工的每个步骤作出细致的了解。
（一）工艺流程介绍
预制梁箱的主要工艺主要根据以下流程进行：箱梁底膜的铺设并进行台座的环节清理、安装并固定绑扎梁体、测量波纹管的安装定位与锚垫板的环节搭设、引入模板并安装、顶板钢筋的固定、混凝土浇筑与振捣、养护环节、预应力的测量与拉张、封锚。
（二）钢筋制作、安装流程
钢筋材料在建筑工程被广泛使用，公路的建设同样离不开钢筋材料的铺建，特别是在钢筋制作的环节内，所涉及环节通常有着显复杂化的特点，具体如下：
首先，在安装制作的流程之前，需要针对整体公路的环境特点、地质特点、土质特点等地理环境因素有全面的了解，并在针对于不同地域的不同环境下的安装过程可能出现的问题进行相应调研，使钢筋在安装制作的过程中满足于实际工程的需要。另外，必须采用规范的操作针对工程进项全质量化的计划中，使钢筋满足行业安装制作的操作合理性和合规性的特点。同时，用合理的施工方案对公路基本参数进行全面化测量，并选择标准化的施工，这也是在施工前的保证。
其次，对于绑扎过程，必须考虑到外在因素同内在人员因素、成本因素的影响，特别是针对于不同工种的工程差异性特点，导致就具体工程存在钢筋的绑扎过程存在不同的工艺操作，也对工程本身有比较重要的影响因素。因此，这针对于绑扎过程必须对误差进行实时调整，保证工程顺利进行[2]。
（三）浇筑工程
工程进行中对于混凝土的浇筑、捣鼓工程是防止公路产生坍塌现象出现的根本。在浇筑过程中，应对混凝土入模操作进行检查，特别是对于配比、塌落度的数据分析，保持与工程本身契合度相匹配[4]。另外，监理人员需实测引入混凝土建材质量，在源头上将混凝土质量控制在一定标准以内。
（四）预应力工程
预应力工程主要是管道的稳定性确定环节。在对于波纹管建设过程中，设置相应的定位网有助于对安装稳定性保障。因此对于钢绞线的规格有明确的要求，必须确保其规格与预应力管道的规格相同。在进行绑捆与切割的同时，需要保证两者的工作效率。特别是波纹管未融入钢绞线前需要反复多次的实验，避免螺纹管受到杂物的影响而降低了操作效率。预应力的拉张工程，也是对于安装工程的稳定性的环节建设。在拉张工程中，必须将操作时间的准确性特点建立在对称性工程之中[1]。其次，在拉张工艺的各个环节有关技术部门必须严格按规定记录操作所产生的数据以方便后期验收环节的对比工作。后期对比工作审核通过后，可以切除多余的钢绞线，但必须预留一些长度以方便后期设计工艺的进行。
（五）养护工艺
箱梁工程的养护工作必须对梁体混凝土材质的强度进行测定，包括对于其密度的测量环节，使梁体混凝土材料强度与拉张预应力的强度相同，才能对养护工艺的质量做出保障。在建模拆除后，可以导入喷淋系统至顶板。另外，以专业的操作数据为基准，进行抗压性实验中必须保持混凝土外露表面的湿润程度，并根据具体期限内的养护周期，使养护操作达到规定为止[2]。
二、常见问题及解决办法
（一）模板碎裂
由于工程进行时可能出现操作过程的不当问题，如浇筑不当、振捣不当、锚垫板的搭设不当等问题会直接导致模板的破损情况，甚至可能会由局部的破损导致整个垫板的损坏，而导致工程质量问题的安全隐患。问题成因是腹板的厚度与计划质量保准不符合，同时振捣的力度也会直接影响工程的正常操作进行。因此，必须针对于混凝土的配比进行相应调研。在专业技术人员的操作过程中对混凝土的配比工程进行调整，特别是对于混凝土密实度的比重。此外，对于混凝土配比的准确性特点，需调整并确定原材料的加入顺序，并保证配比时间的前提下，对搅拌时间控制在2-3分钟内。
（二）拉裂现象
工程进行中由于会受到环境等方面的影响，对制预制梁工程的实际建设通常不是完全平行的，在保证施工质量的前提下可能会存在一定角度的偏差，但在预应力的拉张过程中小部位的角度变化可能会导致拉裂现象的产生。针对于小角度拉裂现象的防治措施技术人员可以采取对混凝土捣鼓方案的适应调整，在细节上加强捣鼓的工程强度。另外，可以添加结构的钢筋总数量，在根本上将预制梁的强度控制在高标准的标准线内。其次，应对与拉裂隐患的产生时，可以使用树脂、丙酮等添加剂，利用有效的操作方法与原料进行混合操作，后在进行修补工作。
（三）漏浆现象
漏浆现象多发于预留孔，由于发生频率往往较高，处理操作也相对较为麻烦，可能会造成工期不能按照规定时限内完成。
（四）精准测量
针对于操作流程中可能出现的问题，在根本的改善方法是对于操作的精准测量，包括对于预制梁高度、厚度数据，模板深度等方面环节的测量。高精准的测量环节可以极大程度的改善工程建設，也可以有效提高工程本身的效率。
三、结束语
善于发现公路预制梁箱的工艺问题并有效的寻找解决办法，是对公路桥梁工程质量的提高措施。施工人员在专业素养中不断提升自我，是对于公路体系建设大的完善，也是对工程本身质量的提高，同时也促进了经济效益的整体发展。
参考文献：
[1]樊鹏.探讨高速公路预制箱梁施工工艺及常见问题[J].门窗，2016（5）：250-250.
[2]赵云峰.探讨高速公路预制箱梁施工工艺及常见问题[J].中国科技投资，2017（18）.
[3]刘晓芳.浅析高速公路箱梁预制施工工艺[J].山西建筑，2017（29）：153-154.
[4]黄峰涛.公路预制箱梁施工工艺探讨[J].公路交通科技（应用技术版），2017（5）.
（作者单位：山东鲁桥建设有限公司）
关键词：公路；预制梁箱；工艺
公路桥梁施工中采取预应力的施工办法可以将工程的稳定性控制在一定范围内，还能有效提升公路的稳定性，从根本上改善了公路的性能，并在外观上有很高的审美价值，因此预制梁箱的工程施工被广泛用于公路施工中。
一、高速公路预制箱梁技术特点
预制梁箱在高速公路中往往发挥着巨大的作用，因此，对于施工流程的全面了解是对于工程质量化、标准化的保障措施。特别是使用标准化的施工方案进行工程实施，不仅能够有效解决工程进行中的问题，还能针对不同问题提出不同的解决方案，以确保预制梁箱的工程进行时的经济效益保障。所以，必须针对施工的每个步骤作出细致的了解。
（一）工艺流程介绍
预制梁箱的主要工艺主要根据以下流程进行：箱梁底膜的铺设并进行台座的环节清理、安装并固定绑扎梁体、测量波纹管的安装定位与锚垫板的环节搭设、引入模板并安装、顶板钢筋的固定、混凝土浇筑与振捣、养护环节、预应力的测量与拉张、封锚。
（二）钢筋制作、安装流程
钢筋材料在建筑工程被广泛使用，公路的建设同样离不开钢筋材料的铺建，特别是在钢筋制作的环节内，所涉及环节通常有着显复杂化的特点，具体如下：
首先，在安装制作的流程之前，需要针对整体公路的环境特点、地质特点、土质特点等地理环境因素有全面的了解，并在针对于不同地域的不同环境下的安装过程可能出现的问题进行相应调研，使钢筋在安装制作的过程中满足于实际工程的需要。另外，必须采用规范的操作针对工程进项全质量化的计划中，使钢筋满足行业安装制作的操作合理性和合规性的特点。同时，用合理的施工方案对公路基本参数进行全面化测量，并选择标准化的施工，这也是在施工前的保证。
其次，对于绑扎过程，必须考虑到外在因素同内在人员因素、成本因素的影响，特别是针对于不同工种的工程差异性特点，导致就具体工程存在钢筋的绑扎过程存在不同的工艺操作，也对工程本身有比较重要的影响因素。因此，这针对于绑扎过程必须对误差进行实时调整，保证工程顺利进行[2]。
（三）浇筑工程
工程进行中对于混凝土的浇筑、捣鼓工程是防止公路产生坍塌现象出现的根本。在浇筑过程中，应对混凝土入模操作进行检查，特别是对于配比、塌落度的数据分析，保持与工程本身契合度相匹配[4]。另外，监理人员需实测引入混凝土建材质量，在源头上将混凝土质量控制在一定标准以内。
（四）预应力工程
预应力工程主要是管道的稳定性确定环节。在对于波纹管建设过程中，设置相应的定位网有助于对安装稳定性保障。因此对于钢绞线的规格有明确的要求，必须确保其规格与预应力管道的规格相同。在进行绑捆与切割的同时，需要保证两者的工作效率。特别是波纹管未融入钢绞线前需要反复多次的实验，避免螺纹管受到杂物的影响而降低了操作效率。预应力的拉张工程，也是对于安装工程的稳定性的环节建设。在拉张工程中，必须将操作时间的准确性特点建立在对称性工程之中[1]。其次，在拉张工艺的各个环节有关技术部门必须严格按规定记录操作所产生的数据以方便后期验收环节的对比工作。后期对比工作审核通过后，可以切除多余的钢绞线，但必须预留一些长度以方便后期设计工艺的进行。
（五）养护工艺
箱梁工程的养护工作必须对梁体混凝土材质的强度进行测定，包括对于其密度的测量环节，使梁体混凝土材料强度与拉张预应力的强度相同，才能对养护工艺的质量做出保障。在建模拆除后，可以导入喷淋系统至顶板。另外，以专业的操作数据为基准，进行抗压性实验中必须保持混凝土外露表面的湿润程度，并根据具体期限内的养护周期，使养护操作达到规定为止[2]。
二、常见问题及解决办法
（一）模板碎裂
由于工程进行时可能出现操作过程的不当问题，如浇筑不当、振捣不当、锚垫板的搭设不当等问题会直接导致模板的破损情况，甚至可能会由局部的破损导致整个垫板的损坏，而导致工程质量问题的安全隐患。问题成因是腹板的厚度与计划质量保准不符合，同时振捣的力度也会直接影响工程的正常操作进行。因此，必须针对于混凝土的配比进行相应调研。在专业技术人员的操作过程中对混凝土的配比工程进行调整，特别是对于混凝土密实度的比重。此外，对于混凝土配比的准确性特点，需调整并确定原材料的加入顺序，并保证配比时间的前提下，对搅拌时间控制在2-3分钟内。
（二）拉裂现象
工程进行中由于会受到环境等方面的影响，对制预制梁工程的实际建设通常不是完全平行的，在保证施工质量的前提下可能会存在一定角度的偏差，但在预应力的拉张过程中小部位的角度变化可能会导致拉裂现象的产生。针对于小角度拉裂现象的防治措施技术人员可以采取对混凝土捣鼓方案的适应调整，在细节上加强捣鼓的工程强度。另外，可以添加结构的钢筋总数量，在根本上将预制梁的强度控制在高标准的标准线内。其次，应对与拉裂隐患的产生时，可以使用树脂、丙酮等添加剂，利用有效的操作方法与原料进行混合操作，后在进行修补工作。
（三）漏浆现象
漏浆现象多发于预留孔，由于发生频率往往较高，处理操作也相对较为麻烦，可能会造成工期不能按照规定时限内完成。
（四）精准测量
针对于操作流程中可能出现的问题，在根本的改善方法是对于操作的精准测量，包括对于预制梁高度、厚度数据，模板深度等方面环节的测量。高精准的测量环节可以极大程度的改善工程建設，也可以有效提高工程本身的效率。
三、结束语
善于发现公路预制梁箱的工艺问题并有效的寻找解决办法，是对公路桥梁工程质量的提高措施。施工人员在专业素养中不断提升自我，是对于公路体系建设大的完善，也是对工程本身质量的提高，同时也促进了经济效益的整体发展。
参考文献：
[1]樊鹏.探讨高速公路预制箱梁施工工艺及常见问题[J].门窗，2016（5）：250-250.
[2]赵云峰.探讨高速公路预制箱梁施工工艺及常见问题[J].中国科技投资，2017（18）.
[3]刘晓芳.浅析高速公路箱梁预制施工工艺[J].山西建筑，2017（29）：153-154.
[4]黄峰涛.公路预制箱梁施工工艺探讨[J].公路交通科技（应用技术版），2017（5）.
（作者单位：山东鲁桥建设有限公司）