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现有的4G网络频偏估计算法在高速车载环境下，存在较大的估计误差和较高的复杂度等问题。为此，提出一种基于多个车载节点协同工作的频偏估计算法。使用各节点强径的测量信噪比和角度特征进行加权估计，提高各协同节点频偏估计的准确度。对高速运动的OFDM系统进行蒙特卡洛仿真及对协同估计模型进行数值分析，结果表明，该算法能够有效改善LTE传输系统的误码率性能。