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某汽车发动机空心排气门在开发试验中发生开裂。对断裂气门进行一系列理化分析寻找失效原因,并对排气门在工作环境下的热应力和机械应力进行有限元分析。分析结果表明,排气门是因高温、热应力、机械应力的综合作用下发生机械疲劳而开裂的。结合有限元分析数据对失效气门进行了设计优化,以提高空心排气门安全系数,最终优化设计的排气门顺利通过开发试验及台架耐久考验。