【摘 要】
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尽管有关部门在治理外挂车方面已下定决心,部分地区也取得了初步成效,但对外挂车这一存在多年、分布广泛、错综复杂的现象,更需要寻出治本之策。2007年6月1日,交通部等八部委
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尽管有关部门在治理外挂车方面已下定决心,部分地区也取得了初步成效,但对外挂车这一存在多年、分布广泛、错综复杂的现象,更需要寻出治本之策。2007年6月1日,交通部等八部委联合制定《关于在全国开展车辆外挂治理工作的实施方案》,要求各地通过一年左右的集中整治,有效遏制和纠正机动
Although the relevant departments have resolved to govern the trailer, and some areas have achieved initial success, the trailer has many years of existence, widespread and intricate phenomena, but also need to find a cure for it. On June 1, 2007, the eight ministries and commissions such as the Ministry of Communications jointly formulated the Implementation Plan for Carrying Out the Control of Vehicles’ Outsourcing in China and demanded that all localities should effectively control and correct maneuvers through centralized control over a year
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谈起2006年11月张家港保税区润通运输有限公司车辆在淮连高速路以及2007年4月张家港吴中区燃气运输有限公司车辆在太仓发生的两起交通事故,运输企业老总们不约而同地表示,事
江苏把客运业走集约化发展道路、提高整体竞争能力和服务水平作为今后一个时期的主要任务,具体目标是:2007年底全省省内(市际、县际)客运班线公司化经营的车辆数达到总数的60%。至2010年,全省道路客运集约化、品牌化经营格局基本形成。 在运输领域的主流话语中,公司化经营机制是道路客运的发展方向。 近几年来,南京-杭州、常州-溧阳、淮安-南京、南京-高淳等不同类别线路的成功改造,为各地提供了有
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从表面看,省际客运违规经营中的潜规则现象仅仅只是经营业主攫取了高额利润,但其背后却隐藏了诸多问题和后果,特别是派生出来的违规经营中的新型反稽查职业,既给行业管理增加了难度,又给市场监管和执法人员带来了压力和挑战。 省际客运中的违规经营是社会变革转型过程中的必然产物,它伴随着市场经济的产生而产生,伴随着经营方式的转变而转变。最早以客车司机偷偷带客捞外快而游离于市场边缘为典型现象,而现今已日渐“
信息化浪潮正席卷全球,信息化是当今世界经济和社会发展的大趋势,也是我国产业优化升级和实现现代化的关键环节.信息经济作为一种比工业经济更高级的崭新经济阶段,将为畜牧业
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