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研究车辆行驶过程中的路径动态诱导问题，针对目前交通导航系统不能实时动态规划行驶路线的不足，结合自主研发的车载终端装置，通过对Dijkstra算法的改进及优化，提出了一个可应用于交通诱导过程的动态实时最优路径算法；基于该路径优化算法，车载终端装置可以通过接受交通控制中心的实时道路信息，不断调整车辆的行驶路线，最终实现行驶路线的全程动态优化；仿真实例证明：在实时交通信息的引导下，动态交通诱导技术保证了行驶路线的全程优化。