【摘 要】
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考虑到布朗气具有内爆及催化等特性,以柴油机轻型车为研究对象,将布朗气引入柴油机进气总管,参与缸内燃烧,以研究布朗气对轻型车加速过程中排放性能的影响.在转毂试验台上,测
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院,南京蓝天氢能科技股份有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51376083);江苏省2012年研究生创新计划项目(CXZZ12_0676);江苏高校优势学科建设工程项目(PAPD);江苏省2013年度普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ13_0672)
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考虑到布朗气具有内爆及催化等特性,以柴油机轻型车为研究对象,将布朗气引入柴油机进气总管,参与缸内燃烧,以研究布朗气对轻型车加速过程中排放性能的影响.在转毂试验台上,测量了掺混布朗气前后的轻型车NOx,THC,CO排放随整车加速过程的变化情况.结果表明：车速从13km·h^-1加速到27 km·h^-1的过程中,NOx体积分数下降4.8%,THC体积分数不变,CO体积分数升高5.6%;车速从23 km·h^-1加速到40 km·h^-1时,NOx体积分数下降4.1%左
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