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随着我国高速公路事业的发展和建设，很多省市的高速公路形成了环形相接的态势，路网环境日益复杂，用户可选择不同的路径到达目的地。同时由于各高速公路公司的投资主体不同，多路径问题对用户的出行成本和投资主体的投资回报的影响也日益突出。在这种环境下，解决不同路径的收费和拆分问题，已经成为高速公路联网收费必须面对的、刻不容缓的问题。